Après la Twingo concept, le Renault Koleos est le deuxième concept car frappé du losange à être dévoilé par le grand Carlos Ghosn lui-même, lors de ce salon de Paris.
Ce nom vous dit probablement quelque chose, c’est normal, c’était déjà le nom d’un autre concept car présenté par Renault en 2000. Six ans ont passés et on peut dire que le projet a eu le temps de mûrir. Des formes originales du premier modèle il ne reste plus rien, nous sommes finalement parvenu à un modèle aux lignes conservatrices signalant une commercialisation proche, dans la première moitié 2008. Le Renault Koleos finit en fait par ressembler au digne descendant du Scenic RX4.
Renault, pas encore très habitué à ce genre de véhicule, a pu profiter de toute l’expérience de Nissan dans le domaine des véhicules tout-terrain afin d’élaborer ce 4x4 tendance crossover.
Sous le capot, le 2.0 dCi accouplé à une boîte à 6 rapports, a aussi profité du partenariat technique avec le constructeur japonais. Injecteurs piezo-électriques, turbo à géométrie variable, filtre à particule à régénération périodique sont autant de détails techniques incompréhensible qui montre bien à quel point ce moteur est très moderne.
Renault Koleos Concept - en direct du salon de Paris
L’avant est quelconque en effet, l’arrière ressemble à Audi mais n’est pas mal. L’interieur,s’il garde les grandes lignes en série, devrait être reussie
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Beau design et réussite en partenariat avec Nissan.L’intérieur a l’air sobre.La question c’est de savoir si ce concept s’adapte aujourd’hui à la politique environnementale de demain.Le 4X4 dans ces conditions a t-il encore un avenir ? Y a t’il encore des bobos pour acheter ces véhicules qui ne servent qu’a monter sur les trottoirs à Paris.
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il ressemble trop a la clio. les stylistes de chez renault sont dans le flou artitistique ? on attendait pourtant du renouveau... mais bon ce n’’est pas ce qui fait marcher un véhicule.
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je le trouve vraimen bien pour le premier vrai 4x4 de chez renault....mai encor plus le magnum vega (camion)le logoeclairet en bleu interieur de luxxxxxxx supreme..... a decouvir sur renault truks .com et en 2007
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Beau design pour un 4X4, il nous fait rappeler parfaitement la ligne Renault avec un avant de renault clio III. L’arrière fait un peu penser à un restylage d’une Laguna estate. Je verrais bien les lignes de ce nouveau 4X4 reprisent pour la future remplaçante de la mégane. En espérant que cette dernière portera une autre appellation que mégane. Et là, je me dirigérai vers Renault car je ne suis pas 4X4 mais plus berline.
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si l’arrière et le profil du véhicule sont esthetiquement bien réussis, l’avant a un design improbable trop en rondeur et qui tranche trop à mon sens avec l’arrière du véhicule. Si on achète un 4X4 ce n’est pas pour avoir un ersatz d’avant d’une petite citadine. style clio. A bon entendeur...
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Quel dommage qu’il faille attendre encore plus d’an !
Le design est nettement plus sympa que le Peugeot ou le Citroën vu de côté ou de 3/4 arrière !
J’achète... dans 1,5 an !
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le rav 4 peut dormir sur ses 4 roues - dommage que l’esprit du proto de 2000 ne se retrouve pas ici
le koleos est vraiment trop timide
si renault veut innover - il faut être un peu plus étonnant - à quand un mini 4x4 type clio - les japonais en font déjà et c’est plus adapté à nos pays ou alors un vrai 4x4 avec un vrai design
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Incroyable que Renault mettre encore plus d’un an a sortir ce modèle. Avec Nissan derrière, le modèle devrait déjà être sorti depuis un moment. Renault va rater ce marché du 4X4 à force de trainer. Pourquoi avoir laissé le quasqai auquel il ressemble fort sous marque Nissan et ne pas l’avoir logotisé Renault plutot que de sortir ce véhicule si tard ?
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Le temps est donc révolu des tentatives edgedesign de Avantime et Mégane II, que j’adorai.
De 3/4 arrière, avec cette 3ème vitre latérale et l’inclinaison du hayon, on retrouve vraiment les codes Renault des années 70 type R16 et R6...
(jusqu’à l’encoche réservée au logo arrière, hyper capot de R16, vu aussi sur Fluence et Zoé) Interressant.
Avec Carlos, il va falloir s’attendre à un retour du classicisme rentable et à la fin de l’inventivité stylistique.
Même l’emblématique bec de calandre qui parcours toute l’histoire de la marque va re-disparaître avec Twingo II et Laguna III... Dommage, il avait fallu tant de travail pour l’imposer à nouveau depuis le proto VelSatis. A peine installé dans l’esprit du public, on le retire.
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Personnellement j’adore,c’est vrai que le style rappel beaucoup le reste de la gamme renault mais il est tout de même bien réussi pour une premiere !!!reste à voir le prix et les performances par rapport à la concurance déjà établie sur le marché des SUV... au pire on peut se rabattre sur les chinois lol
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C’EST QUOI ENCORE UNE BLAGUE OU 1 SCENIC VERSION 2 BONNE CHANCE .
BRAVO POUR LA COPIE MAIS LOUPER POUR LES CONNAISEURS.
A BIENTOT POUR LA VERSION 3
BONNE CHANCE
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Franchement il n’est pas mal (je n’ai pas dit qu’il était beau...)et je n’aime pas Renault en général. Je ne crois pas qu’il faille attendre un design plus soigné qui viserait à conccurencer BMW ou Audi.
Il est suffisament travaillé et chic pour trouver sa clientèle (malgré l’avant un peu trop conservateur à mon goût). Mais ceux qui achètent BMW ou Audi ne sont pas la cible de ce 4X4. Mais il est déjà plus beau que le futur 4X4 de Peugeot et Citroën. Je n’aime pas le style actuel des contructeurs français mais je ne demande qu’à être converti. J’irais peut-être le voir en concession. J’éspère simplement qu’il ne faudra pas prendre l’intégralité des options pour qu’il ressemble aux photos présentées dans cet article...
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D’un point de vue stylistique, j’ai l’impression que d’une manière générale, Renault se "japonise" ; et donc que Nissan a plus d’inflence sur Renault que l’inverse.
Espèrons qu’il en sera de même pour la fiabilité.
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peugeot a du souci à se faire moi qui travaille chez peugeot j’ai vraiment peur renault mes les bouchées double et force est de constater que tous leur nouveau modèle on vraiment de la geule peugeot a mon avis est fini déja que la 207 se vend très mal
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moi jdi que renault a fai de gros effort niveau style sur se koleos comparer a la poisseuse tete de la vel satis a tou les francai kritikan renault vou aver raison fai tourner le marcher etranger vou plaigner po quand la marque delocalisera aller renault et renault f1 team et vive la france
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Entièrement d’accord avec celui qui a posté juste avant moi, d’ailleurs vive les critiques gratuites !
Franchement dire que ce 4x4 n’a pas de style, vous être vraiment une bande de difficiles jamais satisfait, et en même temps fallait pas non plus s’attendre à un truc de taré...
Mais bon, si vous préférez encourager les marques étrangères libre à vous, après on se plaindra pas en disant que tous les constructeurs français délocalisent, suppriment des emplois, pendant que les constructeurs étrangers se frottent les mains (je pense à Toyota par exemple), pour l’instant ce sont les marques françaises qui sont encore en majorité chez nous (56%), mais c’est en passe de changer en résonnant comme certains, ça serait tellement logique en ayant 3 constructeurs français que les marques étrangères dominent notre marché vous trouvez pas ? enfin c’est comme vous voulez, si vous préférez que l’on soit envahi de marques japonaises et coréennes ma foi...
Donc moi je suis positif et encouragant, pas comme certains, et pour une marque comme celle là, qui plus est qui débute dans ce domaine, félicitation pour ce concept, il est très beau et en jette vraiment que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur, à l’avant ou à l’arrière.
Vive Renault.
Renault Koleos Concept - en direct du salon de Paris
BRAVO RENAULT. Ce Koleos est superbe.
En espèrant que le véhicule de série ne sera pas totalement différent.
RENAULT CHANGE EN BIEN
Les inconditionnelles de peugeot, peuvent se faire du souci, Renault revient en force.
PS :Quand je lis que ce Koléos ressemble trop à la clio par sa face avant, que dites vous des peugeot (207, 307 et 407 ont la même face avant, on arrive parfois à les confondre)
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tres dommage il y a que 4 places alors qu’a cause de la pollution on devrait pouvoir au contraire transporter plus de passager (co-voiturage). une famille de 3 enfants ne peu pas se l’offrir.
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Très beau et particulièrement réussi, reste à savoir si la motorisation ne sera pas trop timide, renault à une image sportive et technologique grace à la f1 mais ne réussi pas très bien à la transposer à la série dommage.
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Beau, mais echec commercial assuré !
Je m’explique :
Croisades anti 4x4
Pollution excessive
3 ans trop tard sur le marché
Et pourtant je suis tenté.
Quand on pense que l’AVANTIME était en avance et que la demande augmente alors que plus produite, je ne comprends pas comment on peut prendre 3 ans de retard par rapport à la concurrence
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Quelle orthographe épouvantable !
Vos messages sont parfois incompréhensibles.
Quant à la pertinence de vos avis, elle est à l’image de votre grammaire : nulle et irréfléchie, révélatrice d’une "beaufitude" abyssale...
Tous les vrais designers reconnaissent que l’arrière est réussi, même si l’avant l’est moins, mais l’ensemble est conforme aux codes stylistiques de la marque.
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je trouve cela affligeant de voir le retard et de le décalage entre le contexte actuel et ce modèle de Renault.
Le prix du baril explose, la prime ecolo nuit aux 4*4, à raison, et renault sort, 10 ans au moins après les autres, son 4*4.
la "grande" marque francaise me décoit encore une fois, par son manque d’ambition et de nouveauté dans le monde de l’automobile.
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