Le Mondial de l’Auto 2006 vit ses dernières heures, ses portes se fermant à nouveau pour deux ans dès dimanche. Quel bilan peut-on déjà tirer ? Sur ses terres, les marques françaises ont débarqué en force, avec de magnifiques concept-cars comme la Peugeot 908 RC, la Renault Twingo ou la Citroën C-Métisse, sur des stands gigantesques présentant la grande majorité de leurs gammes.
Parmi les modèles de production les plus beaux, on notera la Lamborghini Murcielago LP640 Versace, la Porsche 911 GT3 RS ou l’Alfa-Romeo 8C Competizione. Et que dire de la fabuleuse et unique Ferrari P4/5 accompagnée de son sympathique propriétaire ?
Mais on ne peut s’empêcher de constater l’absence de quelques grands noms. A une époque où l’actualité de la marque britannique n’a jamais été aussi fournie avec la commercialisation de l’Elise S et de l’Europa S, Lotus n’a pas traversé la manche. Plus grave, aucune Bugatti Veyron n’a fait la route Molsheim/Paris...
Une cuvée 2006 plutôt intéressante mais qui restera quand même sans grandes surprises.
