Titre racoleur s’il en est, ce ’Grandeur et décadence’ illustre les 2 nouveautés concrètes du stand Hyundai en dehors du concept Arneis ou Arnejs !
La ’Grandeur’ débarque en Europe en fin d’année avec son statut de limousine coréenne sous la portière et un badge à vous mettre l’humilité dans la stratosphère !
Si les Tchèques de Skoda ont laissé leur grande berline se pavaner sous l’appelation à double tranchant Superb, Hyundai France ne prend pas de risque et débaptise sa Grandeur pour en faire un Azera. Reste à savoir si c’est mieux...
Dans cette Azera/Grandeur, la Germanie n’est jamais très loin : « Deutschland Uber Alles » ont du se dire les stylistes en charge des formes de cette coréenne. Un postérieur limite Classe S et un faciès sobre mais sérieux à l’image des produits VW d’ancienne génération font de cette berline imposante de 4.90m une concurrente cohérente et sérieuse sur le segment des Peugeot 407 et autres Renault Laguna.
Postérieur étoilé ? non Hyundai Grandeur
L’important sur ce modèle est l’arrivée du moteur Diesel, ce qui n’est pas non plus une bonne nouvelle pour la concurrence européenne. Le berlingot gazole 2.2l sera repris du nouveau Santa Fe, il développe 155 ch pour 343 Nm de couple. Il sera accouplé à une boite automatique séquentielle à 5 rapports et la liste des équipements de série effraiera la concurrence.
La décadence va pour le Coupé. Depuis 2002, cet opus d’abord légitimement apprécié pour sa bouille plutôt latine ne cesse de s’enlaidir à chaque restyling. La gueule est à nouveau remaniée aujourd’hui alors que les entrailles sont dotés de quelques puces supplémentaires destinées à rassurer le client potentiel en cas d’écart de conduite.
Doté du 2.0l 143 ch essence, le Coupé sera dispo dès la sortie du salon au prix de 23.750 euros. Soit plus cher qu’une Clio RS....
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. Parce que quand on voit certaines productions nationales, hmmmm ...
