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<title>PORSCHE -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Porsche-+</link>
<description>PORSCHE:  articles occasion PORSCHE en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Aymeric et le SAV de Porsche</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 15:11:17 +0200</pubDate>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>PORSCHE</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>GAG</category>
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<title>Les héros de Cars s&#8217;invitent au Salon de l&#8217;Auto</title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 11:22:43 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de l&#8217;Auto</A> accueillent les amoureux de la voiture&#8230; petits et grands ! Les enfants peuvent dès aujourd&#8217;hui découvrir en grandeur nature les héros de Cars Quatre roues, le succès des studios Disney/Pixar. Les héros principaux du film « grandeur nature » vous attendent, à savoir : -	Flash Mc Queen - voiture hors-série à la carrosserie en fibre de verre montée sur un châssis Trans-Am de 1978,
-	Sally &#8211; une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_911.php" >Porsche 911</A> de 2002 customisée, et 
-	notre coup de c&#339;ur Martin, la dépanneuse&#8230;]]>
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<dc:creator>( Prisca Pellerin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CHEVROLET</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>911</category>
<category>A la une sur guide pratique</category>
<category>Exposition</category>
<category>Insolite</category>
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<title>Porsche Cayenne S Transsyberia, le loup des steppes</title>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 22:13:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/3/200x150_arton1893.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;ici réservée au Rallye Transsyberia, Porsche, pas peu fier de ses nombreuses victoires dans la compétition, décide de commercialiser le Cayenne S Transsyberia. La 911 GT3 RS faisant décidemment des émules, le 4x4 peut se parer notamment d&#8217;une robe orange et noire, ou orange et gris cristal. Comme la lettre unique perdue au milieu de son nom ne l&#8217;indique pas, la mécanique est empruntée au Cayenne GTS. Au programme : un V8 atmosphérique de 4.8l de cylindrée accouplé au choix à une boîte &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>CAYENNE</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Porsche Boxster Design Edition 2, white is wild</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-Boxster-Design-Edition-2-white-is-wild-552</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 21:56:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/7/200x150_arton1897.jpg" style="border:0px" />
Pas de jaloux, la Boxster tout comme la Cayman a droit à sa série spéciale encore plus exclusive, baptisée Porsche Design Edition 2, limitée à 500 exemplaires, comme en atteste la plaquette apposée sur la boîte à gants. Plus exclusif, parce que peut-être moins du goût de tout le monde à cause d&#8217;une envahissant blanc Carrara qui, non content d&#8217;occuper la carrosserie parcourue de plus par des bandes grises sur l'ensemble de la longueur, se propage sur les jantes SportDesign de 19 pouces, les &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>BOXSTER</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Porsche Cayman S Sport, la GT3 RS junior</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-Cayman-S-Sport-la-GT3-RS-junior-221</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 21:30:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/4/200x150_arton1904.jpg" style="border:0px" />
Si vous trouvez le Porsche Cayman mou du genou et le Cayman S à peine mieux, il vous reste encore à examiner le cas de la Cayman S Sport avant de vous tourner définitivement vers la grande soeur 911. Limitée à 700 exemplaires, cette série spéciale développe 303ch et adopte un look résolument inspiré de la 911 GT3 RS, dont elle adopte les couleurs soit orange soit vert, avec la signature du modèle apposée sur les flancs, mais si vous êtes du genre timide, le noir, le rouge indien, le jaune &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>CAYMAN</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Porsche : écrou central en option sur les 911 Turbo</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-ecrou-central-en-option-sur-les-911-Turbo-et-GT2-082</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 19:44:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/6/200x266_arton1906.jpg" style="border:0px" />
Dans un coin du stand Porsche, une 911 Turbo blanche  présente une particularité que l&#8217;on ne remarque pas forcément au premier regard : ses magnifiques jantes de 19 pouces ne présentent qu&#8217;un seul écrou central au lieu de cinq habituellement, à la manière d&#8217;une voiture de course. Malheureusement, c&#8217;est une option tellement récente que même le responsable produit ne peut en donner les détails. On saura juste qu&#8217;elle est réservée à la 911 Turbo, en coupé comme en cabriolet, qu&#8217;elle coûte 3500&#8364;, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>PORSCHE</category>
<category>Accessoires</category>
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<title>Où voir des voitures de course sur le Mondial?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ou-voir-des-voitures-de-course-sur-le-Mondial-540</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 12:30:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/1/200x150_arton1901.jpg" style="border:0px" />
Comme à chaque édition, les constructeurs ont également déplacés quelques voitures de course sur le Mondial. Répérons-en, en pagaille quelques-unes, hall par hall. Dans le hall 1, Peugeot livre aux regards ses 908 HDI FAP et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Peugeot-908-HY-envoie-du-gros-395" >HY</A>, situées côte-à-côte. Si vous passez sur le stand Peugeot, vous ne devriez pas les rater. Sur ce même stand, la 207 S2000, grâce à laquelle Peugeot vient d&#8217;accrocher <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Peugeot-champion-936" >un deuxième titre consécutif</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, est également exposée. Passons chez les cousins de chez Citroën. Un &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>AUDI</category>
<category>CITROEN</category>
<category>HONDA</category>
<category>ISUZU</category>
<category>MITSUBISHI</category>
<category>PEUGEOT</category>
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<category>Guide des stands</category>
<category>Voiture de course</category>
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<title>Les nouveautés du Mondial déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-nouveautes-du-Mondial-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-348</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 11:51:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/2/200x127_arton1732.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l&#8217;ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.   Volkswagen Golf VI 
La sixième génération de la compacte de Volkswagen va être l&#8217;un des modèles les plus attendus de ce salon. Si esthétique, elle semble jouer dans la continuité, son essai nous a pourtant réservé quelques petites surprises avec notamment une qualité de fabrication en net progrès et des prestations dynamiques dans la très &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<category>ABARTH</category>
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<title>Porsche Cayenne S Transsyberia: une série spéciale au Mondial</title>
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<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 11:49:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/3/200x150_arton1613.jpg" style="border:0px" />
Porsche s&#8217;est imposé lors de la dernière édition du rallye transsibérien, traversant, comme son nom le suggère, la Russie, la Sibérie et la Mongolie. C&#8217;est même une razzia sur la course qu&#8217;a opéré cette année Porsche, raflant les six premières places au général. L&#8217;an passé déjà, la moisson avait été bonne avec un podium trusté par la marque. A chaque fois, le Cayenne était à la man&#339;uvre. Afin de célébrer ces victoires, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> présentera sur son stand du Mondial de Paris une série spéciale de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>CAYENNE</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Guide des stands : Porsche - Hall 1</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Guide-des-stands-Porsche-Hall-1-740</link>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 23:09:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x150_arton1611.jpg" style="border:0px" />
1 - Ce que vous allez voir sur le stand Porsche Chez Porsche, la grosse attraction sera la nouvelle 911. Cette <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Restylage-Porsche-911-Targa-4-et-Targa-4S-officielles-359" >Phase 2</A> de la 997 adopte quelques subtiles retouches extérieures et une belle révolution intérieure. Les motorisations passent à l'injection directe pour des puissances en hausse et des consommations en baisse. La boîte à double embrayage PDK apportera son pignon à l'édifice et fera sa première française. Pour saluer la fin de carrière des ses Cayman et Boxster Phase 1, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>911</category>
<category>Guide des stands</category>
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<title>Porsche Boxster S Porsche Design Edition et Cayman S Sport: du sport pour terminer en beauté!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-Boxster-S-Porsche-Design-Edition-et-Cayman-S-Sport-du-sport-pour-terminer-en-beaute-794</link>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 15:01:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/2/arton72.jpg" style="border:0px" />
Nous en <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-Sport-1ere-photo-officielle-617" >attendions la confirmation</A>. Les Porsche Boxster et Cayman arrivent au terme de leur carrière avant d&#8217;être renouvelées tout en subtilité comme il est de coutume et de tact chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> en début d&#8217;année prochaine. Pour célébrer la fin d&#8217;une belle lignée nous attendions une série spéciale du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A>. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> a fait mieux encore. C&#8217;est en effet avec deux séries spéciales que Porsche prépare une belle fin de carrière au duo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Boxster-+" >Boxster</A> / Cayman. D&#8217;un côté voici le Boxster S Porsche Design&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>BOXSTER</category>
<category>CAYMAN</category>
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<title>Restylage Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S : officielles</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Restylage-Porsche-911-Targa-4-et-Targa-4S-officielles-359</link>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 15:04:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/5/arton85.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >Carrera</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >Carrera 4</A>, Porsche poursuit les dévoilements de sa gamme 911 restylée. C'est aujourd'hui la lumineuse version Targa qui inaugure le lifting léger de milieu de vie de l'icône allemande en passe de redevenir le modèle de Porsche le plus vendu. Comme ses congénères non-vitrées, les Targa 4 et Targa 4 S reçoivent l'amélioration moteur (injection directe), une nouvelle transmission intégrale (Porsche Traction Management) et la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-comment-fonctionne-le-PDK-Porsche-387" >boîte PDK</A> double embrayage. Extérieurement, la&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Denis Adams )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>911</category>
<category>Restyling</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Porsche 911 phase 2: au tour des Carrera 4 et 4S</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376</link>
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<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 10:50:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/7/arton7.jpg" style="border:0px" />
Plus j&#8217;observe <A href="http://news.caradisiac.com/Video-la-Porsche-911-phase-2-s-anime-photos-HD-248" >la nouvelle phase 2</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Porsche-911-sur-le-Nurburgring-profil-bas-942" >la phase 2</A> de ses versions <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >à deux roues motrices</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Les Carrera 4 et Carrera 4S&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>911</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Porsche 911 restylée: les principales caractéristiques en avant-première</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-restylee-les-principales-caracteristiques-en-avant-premiere-166</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-restylee-les-principales-caracteristiques-en-avant-premiere-166</guid>
<pubDate>Sun, 27 Apr 2008 13:36:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/4/arton24.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (génération 997) <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RS-restylee-toujours-la-333" >restylée</A> sera sans doute l&#8217;une des attractions du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Paris-+" >Mondial de Paris</A> de cet automne. A moins que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> ne lui vole la vedette. Nous avons déjà à de multiples reprises évoqué cette évolution de l&#8217;actuelle 911. Aujourd&#8217;hui, nous sommes en mesure d&#8217;avancer de manière quasi certaine les principales caractéristiques des modèles Carrera, Carrera S, Carrera 4 et Targa. Les « flat 6 » 3,6 litres et 3,8 litres seront dorénavant équipés de l&#8217;injection&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>911</category>
<category>Restyling</category>
<category>Nouveautés</category>
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