<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Moteur -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Moteur-+</link>
<description>Moteur:  articles occasion Moteur en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Stand Mini : les Cooper D et Cooper D Clubman</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Mini-les-Cooper-D-et-Cooper-D-Clubman-516</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Mini-les-Cooper-D-et-Cooper-D-Clubman-516</guid>
<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 23:35:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/6/200x150_arton2196.jpg" length="8090" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/6/200x150_arton2196.jpg" style="border:0px" />
Le Stand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> accueille les Cooper D et Cooper D Clubman. Je peux vous dire que ces véhicules ont du succès et qu'ils font partie des chouchous de ce Mondial 2008 : beaucoup de visiteurs montent à leur bord pour les découvrir ! La Mini Cooper D BVM6 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Bactericide-Liqui-Moly-le-traitement-pour-diesel-858" >Diesel</A> exposée est équipée d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> 110 ch (80 kW/240 Nm). Elle consomme en moyenne 3,9 litres aux 100 km et rejette 104 g CO2/km. Sa vitesse de pointe est de 195 km/h. L'accélération ? Le 0-100 km/h en 9,9 secondes. 
La Mini Cooper D Clubman&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Stand Peugeot : les 207 et 207 SW BLUE LION</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Peugeot-les-207-et-207-SW-BLUE-LION-941</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Peugeot-les-207-et-207-SW-BLUE-LION-941</guid>
<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 23:10:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/9/200x150_arton2199.jpg" length="7349" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/9/200x150_arton2199.jpg" style="border:0px" />
Vous savez que le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> a lancé sa signature écologique baptisée &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Blue-Lion-+" >BLUE LION</A>&#34;. Pour en bénéficier, un modèle doit respecter les critères suivants : des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions de CO2</A> inférieures ou égales à 8218 g/km pour les véhicules utilisant des carburants fossiles (ou Stop &#38; Start, ou GNV) ; une fabrication dans une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot275-+" >usine</A> agréée ISO 33801 ; la valorisation à 95 % du véhicule en fin de vie. Au Mondial de Paris 2008, Peugeot expose la 207 1,6 l HDi 90 ch BLUE LION consommant en&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>207</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Smart ForTwo Coupé cdi passion ? 88 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-ForTwo-Coupe-cdi-passion-88-g-CO2-km-444</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-ForTwo-Coupe-cdi-passion-88-g-CO2-km-444</guid>
<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 22:58:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/9/200x150_arton2229.jpg" length="6930" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/9/200x150_arton2229.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Smart-ForTwo-Electric-Drive-une-voiture-branchee-903" >Smart ForTwo Electric Drive</A> et la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Smart-Fortwo-Neutroclimat-une-auto-responsable-et-solidaire-863" >Smart Fortwo Neutroclimat</A>, je vous parle désormais d'une autre petite voiture citadine présente sur le Stand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> : il s'agit de la Smart ForTwo Coupé cdi passion, dotée d'un moteur Diesel 0,8 l développant 45 ch (33 kW). Elle consomme en moyenne 3,3 litres aux 100 km et émet 88 g CO2/km. Pas mal ! Elle bénéficie ainsi du bonus écologique de 1000 euros. Grâce à elle, vous pouvez embarquer votre <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-mot283-+" >vélo</A> pour faire du sport ou des balades ! Son prix ? A&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SMART</category>
<category>FORTWO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Mercedes A160 CDI BlueEFFICIENCY ? 117 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Mercedes-A160-CDI-BlueEFFICIENCY-117-g-CO2-km-483</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Mercedes-A160-CDI-BlueEFFICIENCY-117-g-CO2-km-483</guid>
<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 20:19:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/9/200x150_arton2189.jpg" length="7607" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/9/200x150_arton2189.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> vous présente la version Coupé de sa Classe A 160 CDI BlueEFFICIENCY nouvelle génération. Les maîtres-mots : <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamisme</A>, économie de carburant et réduction des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A> ! Elle est équipée d'un moteur Diesel 1991 cm3 développant 82 ch (60 kW, 180 Nm) : elle émet alors 117 g CO2/km et consomme en moyenne 4,4 l/100 km. Du coup en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>, elle bénéficie du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Ecopastille-+" >bonus écologique</A> de 700 euros. Son tarif ? A partir de 18 900 euros TTC. Comme quoi, Mercedes&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE A</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Stand BMW : 118d, 120d, 123d, 318d, 320d et 520d</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-BMW-118d-120d-123d-318d-320d-520d-488</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-BMW-118d-120d-123d-318d-320d-520d-488</guid>
<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 23:55:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/0/200x150_arton2220.jpg" length="7218" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/0/200x150_arton2220.jpg" style="border:0px" />
Pour l'année automobile 2009, le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> propose déjà 23 modèles respectant la future norme antipollution Euro 5. 23 modèles BMW de la gamme actuelle affichent des rejets de CO2 entre 104 et 338 g CO2/km. Lors du Mondial 2008, il met à l'honneur les Série 1, 3 et 5 : elles s'inscrivent dans le cadre du programme d&#8217;innovations <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-programme-BMW-EfficientDynamics-968" >BMW EfficientDynamics</A>, destiné à diminuer durablement les valeurs de consommation et d&#8217;émissions dans la circulation routière. Je vous décris alors les&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Stand Opel : Corsa et Astra ecoFLEX</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Opel-Corsa-et-Astra-ecoFLEX-018</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Opel-Corsa-et-Astra-ecoFLEX-018</guid>
<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 22:01:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/6/200x150_arton2226.jpg" length="7740" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/6/200x150_arton2226.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> expose sur son Stand la Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 ch/170 Nm) et l&#8217;Astra 1.7 CDTI ecoFLEX (81 kW/110 ch/260 Nm). Ces deux véhicules, équipés d'un moteur thermique et d&#8217;un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-filtre-a-particules-les-moteurs-diesels-sont-cernes-560" >filtre à particules</A> sans entretien en série, reflètent son engagement à réduire la consommation de carburant et les rejets polluants de sa gamme. L&#8217;Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX consomme 4,1 litres de gazole aux 100 km et rejette 109 g CO2/km. Grâce à une gestion modifiée et à un abaissement du poids&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>OPEL</category>
<category>ASTRA</category>
<category>CORSA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Skoda Fabia GreenLine? 109 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Skoda-Fabia-GreenLine-109-g-CO2-km-326</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Skoda-Fabia-GreenLine-109-g-CO2-km-326</guid>
<pubDate>Sat, 18 Oct 2008 19:19:40 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/3/200x150_arton2203.jpg" length="8159" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/3/200x150_arton2203.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Skoda-+" >Skoda</A> vous présente au Mondial sa berline Fabia GreenLine (elle existe aussi en version Combi) : elle dispose du moteur 1.4 diesel TDI 80 ch doté d&#8217;un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Un-million-de-filtre-a-particules-pour-Peugeot" >filtre à particules</A>. Elle émet ainsi 109 g CO2/km et consomme en moyenne 4,1 litres aux 100 km : en France, elle a ainsi droit au bonus écologique de 700 euros. Sa vitesse de pointe est de 172 km/h (173 km/h pour le Combi). L'accélération ? Le 0-100 km/h en 13,2 secondes (13,7 secondes pour le Combi). La Skoda Fabia GreenLine a&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SKODA</category>
<category>FABIA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Hyundai i20 blue ? 99 g CO2/100 km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Hyundai-i20-blue-99-g-CO2-100-km-741</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Hyundai-i20-blue-99-g-CO2-100-km-741</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 22:04:52 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/3/200x150_arton2173.jpg" length="6923" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/3/200x150_arton2173.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> vous dévoile l&#8217;i20 blue, une version moins polluante que le modèle traditionnel <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Hyundai-i20-un-grand-cru-624" >i20</A> (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Hyundai-adopte-le-label-Blue-destine-a-ses-modeles-les-plus-ecolos-232" >blue</A> est le label environnemental du constructeur). L&#8217;i20 blue est dotée du moteur Diesel 1.4 CRDi (90 ch, 220 Nm), d'une boîte manuelle à 6 rapports et de pneus <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Animation-Michelin-les-pneus-Energy-Drive-consomment-moins-688" >Michelin Energy</A> à faible résistance au roulement. Son groupe propulseur, son aérodynamique et son châssis ont été modifiés : la garde au sol a été notamment abaissée de 15 mm, les frottements de la chaîne de transmission ont été minimisés, une&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>i20</category>
</item>
<item>
<title>La Suzuki Swift au rendez-vous</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Suzuki-Swift-au-rendez-vous-327</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Suzuki-Swift-au-rendez-vous-327</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 17:41:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x150_arton2185.jpg" length="7033" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x150_arton2185.jpg" style="border:0px" />
La petite auto citadine <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</A> Swift est présente au Mondial de Paris. Elle est disponible sous les finitions GL, GLX, GLX 4X4 et en 3 ou 5 portes. Et elle est déclinée en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> Diesel et essence. Par exemple, le modèle Diesel 1.3 DDiS GLX (3 portes) exposé sur le Stand du constructeur émet 119 g CO2/km et consomme en moyenne 4,5 litres aux 100 km. Voici les photos et ses caractéristiques techniques :]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>SWIFT</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Tous les détails sur la Suzuki Splash</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Tous-les-details-sur-la-Suzuki-Splash-405</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Tous-les-details-sur-la-Suzuki-Splash-405</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 13:13:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/1/200x150_arton2161.jpg" length="7963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/1/200x150_arton2161.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> a introduit sur le marché européen sa nouvelle petite auto citadine compacte appelée la Splash. Elle est basée sur une plate-forme issue de la Suzuki Swift sportive. Elle est disponible en 3 <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A>, un Diesel et deux essence, respectant la norme anti-<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >pollution</A> européenne Euro 4. Le moteur essence 1 litre (3 cylindres, 48 kW, 65 ch) consomme en moyenne 5 litres de carburant aux 100 km. Le moteur essence 1.2 litre (4 cylindres, 63 kW, 86 ch) consomme en moyenne 5.5&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>SPLASH</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Gros plan sur le Concept Hyundai Santa Fe hybride </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Gros-plan-sur-le-Concept-Hyundai-Santa-Fe-hybride-889</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Gros-plan-sur-le-Concept-Hyundai-Santa-Fe-hybride-889</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 12:57:04 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/4/200x150_arton2174.jpg" length="8318" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/4/200x150_arton2174.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> se consacre notamment à la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> : il présente au Mondial le Hyundai Santa Fe hybride (essence/<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>). Ce Concept, caractérisé par le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Hyundai-adopte-le-label-Blue-destine-a-ses-modeles-les-plus-ecolos-232" >label écologique Blue</A>, est équipé d'un moteur essence 4 cylindres 2.4 l Theta de 339 ch (200 Nm), d'un moteur électrique de 30 kW (41 ch, 205 Nm), de batteries au lithium-polymère (270 Volts) et d&#8217;une boîte de vitesses automatique à 6 rapports (les trois derniers ont été allongés). Il dispose aussi du &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>SANTA FE</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Citroën C2 Stop &#38; Start moins polluante</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Citroen-C2-Stop-Start-moins-polluante-782</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Citroen-C2-Stop-Start-moins-polluante-782</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 00:10:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/2/200x150_arton2162.jpg" length="6689" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/2/200x150_arton2162.jpg" style="border:0px" />
La berline compacte <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c2.php" >Citroën C2</A> Stop &#38; Start est présente sur le Stand du constructeur français. Elle est équipée du système <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Stop &#38; Start</A> permettant une réduction de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Peugeot-Australie-Couple-Taylor-2-records-de-consommation-pour-la-Peugeot-308-HDi-585" >consommation</A> de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> d'environ 10 % par rapport à un modèle standard équivalent. Elle dispose d'un moteur 1.4i 16V de 90 ch (8230 Nm, 4 cylindres en ligne, 7100 cm3, atmosphérique, 16S), de la boîte de vitesses mécanique robotisée SensoDrive et d&#8217;un alternateur réversible géré électroniquement. Résultats :&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C2</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>La Mercedes S 400 BlueHYBRID, la classe hybride ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Mercedes-S-400-BlueHYBRID-la-classe-hybride-681</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Mercedes-S-400-BlueHYBRID-la-classe-hybride-681</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 00:00:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/1/200x150_arton2171.jpg" length="8299" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/1/200x150_arton2171.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> opte aussi pour la technologie <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> afin de réduire les émissions polluantes et la consommation de carburant de sa gamme : il vous dévoile au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de Paris</A> la Mercedes S 400 BlueHYBRID (essence/électrique), reposant sur la S 350. Cette voiture haut de gamme est dotée d'un moteur essence 3.5 l 6 cylindres de 279 ch (205 kW), d'un moteur électrique (15 ch/20 kW/210 Nm), de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> de nouvelle génération (placées sous le capot aux côtés du&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE S</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Le Seat Alhambra Ecomotive est moins polluant</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Seat-Alhambra-Ecomotive-est-moins-polluant-912</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Seat-Alhambra-Ecomotive-est-moins-polluant-912</guid>
<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 10:59:37 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/1/200x150_arton2091.jpg" length="6333" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/1/200x150_arton2091.jpg" style="border:0px" />
Des constructeurs ont instauré un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Label-+" >label écologique</A> au sein du Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> AG, caractérisant leurs véhicules moins polluants et moins gourmands en carburant par rapport aux modèles classiques (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> avec &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Skoda-+" >GreenLine</A>&#34; et Volkswagen avec &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BlueMotion-+" >Bluemotion</A>&#34;). Pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >SEAT</A>, il s'agit de la déclinaison &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >Ecomotive</A>&#34;. Suite à l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouveautes/citadines/379/comparatif-seat-vw-smart-1.php" >Ibiza Ecomotive</A> et la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Seat-Leon-Ecomotive-coup-double-940" >Leon Ecomotive</A>, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv106/mg_3667_seat_alhambra.php" >Alhambra</A> Ecomotive débarque ! Le Seat Alhambra Ecomotive est doté d'un moteur 2.0 TDI (338 ch), d'un filtre à particules de série, d'une&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SEAT</category>
<category>ALHAMBRA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Les stars du Shell Eco-marathon Europe : Polyjoule et Microjoule</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-stars-du-Shell-Eco-marathon-Europe-Microjoule-et-Polyjoule-685</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-stars-du-Shell-Eco-marathon-Europe-Microjoule-et-Polyjoule-685</guid>
<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 10:57:24 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x150_arton2112.jpg" length="7943" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x150_arton2112.jpg" style="border:0px" />
Le Shell Eco-marathon <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> 2008 s'est déroulé du 22 au 24 mai sur le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Nogaro (département du Gers, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-France-+" >France</A>). Petit rappel du principe de cette compétition : les concurrents doivent élaborer un véhicule &#34;idéal&#34;, pouvant effectuer un maximum de kilomètres avec un minimum de carburant et d&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >émissions polluantes</A>. Deux catégories sont proposées : les prototypes (ils peuvent être équipés de 3 ou 4 roues, sont fabriqués à partir de matériaux légers et ont souvent une forme allongée) et les &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Ecologie</category>
<category>Pile à combustible</category>
<category>Moteur</category>
<category>Hydrogène</category>
</item>
<item>
<title>Les Smart micro-hybrides en force ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-Smart-micro-hybrides-en-force-998</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-Smart-micro-hybrides-en-force-998</guid>
<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 12:56:02 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/0/200x150_arton2050.jpg" length="5922" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/0/200x150_arton2050.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué il y a quelques jours que le Groupe industriel <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Valeo-+" >Valeo</A> présentait ses technologies innovantes à l'occasion du Mondial. Parmi elles, le système micro-hybride StARS permettant d'économiser 15% de consommation de carburant en moyenne : il coupe le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> lorsque la voiture s&#8217;arrête (feux rouges ou embouteillages) et le redémarre instantanément et silencieusement quand la pédale de frein est relâchée (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Valeo-technologies-ecolos-et-securitaires-au-rendez-vous-791" >voir article</A>). Vous savez que la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-tout-savoir-sur-la-Smart-fortwo-mhd-de-DaimlerChrysler-133" >Smart fortwo mhd</A> (micro hybrid drive) est dotée&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SMART</category>
<category>FORTWO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Moteur</category>
<category>VALEO</category>
</item>
<item>
<title>La Citroën C3 1.4i au GNV? 119 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Gros-plan-sur-la-Citroen-C3-1-4i-au-GNV-966</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Gros-plan-sur-la-Citroen-C3-1-4i-au-GNV-966</guid>
<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 10:33:00 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/5/200x150_arton2015.jpg" length="6779" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/5/200x150_arton2015.jpg" style="border:0px" />
Je me suis rendue sur le stand de l'Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules (AFGNV) : la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> C3 1.4i Pack Ambiance fonctionnant au GNV (<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >Gaz Naturel Véhicule</A>) déjà commercialisée et des stations de ravitaillement y sont exposées. J'ai pu discuter avec Michel Legrand, responsable de portefeuille clients vhen (véhicules énergies nouvelles), qui m'a décrit cette auto bicarburation (essence/GNV). Son moteur Gaz affiche une puissance de 68 ch et un couple de 110 Nm. L&#8217;injection du gaz &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>CITROEN</category>
<category>Ecologie</category>
<category>GNV</category>
<category>Economie</category>
<category>Interview</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Ford Kuga 2.5 T en direct du Mondial: un SUV pour hommes</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ford-Kuga-2-5-T-en-direct-du-Mondial-un-SUV-pour-hommes-854</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ford-Kuga-2-5-T-en-direct-du-Mondial-un-SUV-pour-hommes-854</guid>
<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 15:23:17 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x134_arton1983.jpg" length="6058" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x134_arton1983.jpg" style="border:0px" />
Ford a fait récemment son entrée sur le segment des SUV avec son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-kuga.php" >Kuga</A>. Aujourd&#8217;hui, le constructeur d&#8217;origine américaine propose une version bodybuildée qui accueille sous son capot le 5 cylindres 2.5 T des Focus ST et autres Volvo C30 T5 mais qui a été dégonflé pour l&#8217;occasion puisqu&#8217;il développe 200 ch.  
Uniquement disponible en tranmission intégrale, le Ford Kuga 2.5 Turbo reçoit le système Haldex Gen-4 Intelligent AWD et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports qui lui permettent&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>FORD</category>
<category>KUGA</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Subaru Forester: Le diesel débarque aussi</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Subaru-Forester-Le-diesel-debarque-aussi-589</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Subaru-Forester-Le-diesel-debarque-aussi-589</guid>
<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 12:19:45 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x150_arton1896.jpg" length="6427" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x150_arton1896.jpg" style="border:0px" />
Les deux nouveautés de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A>, qui fête cette année son cinquantenaire, devraient permettre à la marque japonaise de voir ses ventes croître en France. En effet, l&#8217;arrivée du boxer diesel sur les Impreza et Forester permet dorénavant à Subaru France d&#8217;afficher une gamme diesel bien plus complète. S&#8217;il faudra attendre jusqu&#8217;au mois de janvier prochain pour passer commande de son Impreza diesel, l&#8217;attente sera moins longue pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Forester-+" >Forester</A>. En effet, le SUV est commercialisé dès maintenant. Comme &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>SUBARU</category>
<category>FORESTER</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Subaru Impreza: Diésèlisée</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Subaru-Impreza-Dieselisee-423</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Subaru-Impreza-Dieselisee-423</guid>
<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 12:12:31 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x150_arton1895.jpg" length="6410" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x150_arton1895.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à présent, l&#8217;arrivée d&#8217;un moteur diesel dans la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> n&#8217;a pas fin de vague. Pas étonnant puisque le quatre cylindres boxer (disposition des cylindres à plat) de la marque japonaise n&#8217;était disponible que sur les Legacy et Outback, certainement pas les modèles le plus emblématiques de la gamme&#8230; Mais sur ce Mondial, Subaru présente une Impreza 2.0D dont la commercialisation interviendra à partir du mois de janvier 2009. C&#8217;est sur ce modèle, en plus du Forester diesel présenté en même &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUBARU</category>
<category>IMPREZA</category>
<category>Moteur</category>
</item>
</channel>
</rss>