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<title>FOCUS -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
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<description>FOCUS:  articles occasion FOCUS en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Ford Focus RS en direct de Paris: l'épouvantail </title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 14:56:07 +0200</pubDate>
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Révélée pour la première fois à l&#8217;occasion du salon de Londres, la Focus RS effectuait lors du Mondial de Paris sa première sortie dans l&#8217;Hexagone. On a donc retrouvé sa teinte caractéristique « Vert Electrique » immanquable qui sera disponible en option.   
Mise à part l&#8217;esthétique qui fait clairement référence à l&#8217;univers du rallye (aileron de toit, double sortie d&#8217;échappement, diffuseur arrière), le principal intérêt de la Focus RS réside dans son moteur. Il s&#8217;agit d&#8217;un 5 cylindres de 300 ch &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FORD</category>
<category>FOCUS</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Toutes les sportives présentées au Mondial</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 16:13:35 +0200</pubDate>
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Le prix de l&#8217;essence semble n&#8217;avoir aucune influence sur le marché des voitures de sport puisque les nouveautés sont légion au Mondial de l&#8217;Auto dans toutes les catégories de voiture et dans tous les niveaux de puissance. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Abarth-500-Esseesse-enfin-officielle-160-ch-dans-une-caisse-en-bois-206" >Abarth 500 Essesse :</A>  L&#8217;Abarth 500 vous a plu ? Vous en voulez encore ? Voici l&#8217;Abarth 500 SS qui offre 25ch de plus, culminant ainsi à 160 vaillants étalons italiens. La puce survoltée hérite aussi de modifications esthétiques qui ne satisferont pas les timides. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Audi-S4-et-S4-Avant-officielles-333-ch-chacunes-896" >Audi S4 :</A>  Du &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>ABARTH</category>
<category>AUDI</category>
<category>FORD</category>
<category>PGO</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>S4</category>
<category>FOCUS</category>
<category>GOLF</category>
<category>HEMERA</category>
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<title>La Ford Focus RS sera bien à Paris</title>
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<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 18:17:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/4/200x159_arton1684.jpg" style="border:0px" />
Si la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Renault-Megane-R26-R-en-direct-618" >Renault Mégane R26-R</A> était venue ennuyer <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Ford-Focus-RS-en-direct-023" >la Focus RS chez elle</A>, sur le salon de Londres, la Ford lui rendra la pareille à Paris. L&#8217;arme redoutable de l&#8217;ovale bleu débarque avec ses caractéristiques définitives. La Focus RS 2009 (commercialisation en début d&#8217;année) est une traction de 300 ch et 440 Nm de couple ! La v-max sera supérieure à 260 km/h et le 0 à 100 expédié en moins de 6 secondes. Un différentiel à glissement limité Qaife associé à un diagramme de suspension avant baptisé&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FORD</category>
<category>FOCUS</category>
<category>Concept car</category>
<category>Nouveautés</category>
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