<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>VOLT -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Chevrolet-Volt-+</link>
<description>VOLT:  articles occasion VOLT en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Chevrolet Volt : électrisante</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-electrisante-007</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-electrisante-007</guid>
<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 23:32:12 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/3/200x150_arton1883.jpg" length="6382" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/3/200x150_arton1883.jpg" style="border:0px" />
Le phénomène Volt met sous tension le stand Chevrolet et ses visiteurs. La berline hybride électrique/thermique, intrigue sur le stand...GM, car elle utilise une technologie différente de la concurrence. A l&#8217;inverse de la Prius le moteur thermique fait uniquement office de générateur. Il se contente de recharger le moteur électrique, alimenté par une batterie de batteries, d&#8217;une puissance de 8211 ch. Selon les mesures de Chevrolet la Volt ne consommera pas d&#8217;essence et ne produira pas d&#8217;émission &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CHEVROLET</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ecologie</category>
<category>VOLT</category>
</item>
<item>
<title>Chevrolet Volt : elle sera à Paris (photos HD + vidéos)</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-elle-sera-a-Paris-395</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chevrolet-Volt-elle-sera-a-Paris-395</guid>
<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 16:01:28 +0200</pubDate>
<enclosure url="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x139_arton1674.jpg" length="3726" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x139_arton1674.jpg" style="border:0px" />
General Motors a mis le paquet sur la Volt. Dès lors qu'il est apparu que le marché américain était durablement installé dans la crise et que les conséquences de celle-ci frapperaient les consciences à long terme, tout a été mis en &#339;uvre pour développer en un temps record la première hybride du groupe. La Volt, d'abord présentée sous forme <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >de concept</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-court-jus-dans-le-plan-de-com-148" >en photos fuyantes</A>, est désormais une réalité depuis sa présentation officielle de cette semaine. Mais le besoin de rentabilité d'un tel&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CHEVROLET</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>VOLT</category>
</item>
</channel>
</rss>