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<title>Cabriolets -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
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<description>Cabriolets:  articles occasion Cabriolets en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le prototype Saab 9-X Air décoiffe ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-prototype-Saab-9-X-Air-decoiffe-157</link>
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<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 23:32:58 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> 9-X Air (4 places), un prototype à l'allure sportive, est présenté en première mondiale au Salon : il annonce le Design d'un futur cabriolet du constructeur suédois. Ses mensurations ? Une longueur de 4427 mm, une hauteur de 82490 mm et une largeur de 1826 mm. Il est équipé d'un moteur 1,4 litre Saab BioPower : ainsi, lorsqu'il roule à l&#8217;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-E85-+" >E85</A> (85% d'éthanol, 15% d'essence), il développe une puissance de 200 ch (8220 kW, 280 Nm). Ce véhicule est aussi doté d'un alterno-démarreur électrique&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>SAAB</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>9-X Air </category>
<category>Biocarburant</category>
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<title>Video Lexus IS250 C</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 14:25:02 +0200</pubDate>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>LEXUS</category>
<category>IS</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Fêtez les 60 ans de la 2 CV au Mondial</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Fetez-les-60-ans-de-la-2-CV-au-Mondial-187</link>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 09:46:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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7 octobre 1948&#8230; 7 octobre 2008, c&#8217;est hier que la 2 CV a fêté ses 60 ans.  Pour l&#8217;occasion, Citroën expose trois modèles représentant la 2 CV d&#8217;hier, celle d&#8217;aujourd&#8217;hui et celle de demain. 
Pour ce qui est du passé, les visiteurs pourront découvrir une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Hermes-relooke-la-2-CV-519" >2 CV habillée par Hermès</A>. Pour le présent, ils admireront la série spéciale <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Citroen-C3-Special-Edition-Charleston-en-habits-d-anniversaire-636" >C3 Pluriel Charleston</A> qui rappelle celle sur la 2 CV initialement développée en 1980 et sera commercialisée d&#8217;ici la fin de l&#8217;année en France. A noter que cette version&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>CITROEN</category>
<category>2CV</category>
<category>C3 PLURIEL</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Vidéo : Daihatsu Copen Esmod</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 15:11:24 +0200</pubDate>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>DAIHATSU</category>
<category>COPEN</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Video Peugeot 308 CC</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 14:32:05 +0200</pubDate>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>308 CC</category>
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<title>Bugatti Veyron Grand Sport : absente du Mondial mais présente sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 14:27:00 +0200</pubDate>
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Elle était attendue par bon nombre de passionnés, malheureusement quelle ne fut notre déception de ne pas découvrir la moindre trace du stand Bugatti sur ce Mondial. Bizarre quand on sait que la marque basée à Molsheim a des nouveautés à présenter.
Autre paradoxe, absente du Mondial, pourtant, la Veyron Grand Sport était bien présente à la soirée d&#8217;avant-première du groupe Volkswagen qui était organisée la veille.  Comme les 1200 invités de cette soirée d'avant-première, nous avons pu découvrir &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>BUGATTI</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>VEYRON GRAND SPORT</category>
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<title>Mondial 2008 Live : Peugeot, suite et fin : 308 CC, l'histoire du logo, la 908 Hy2 et un futur monospace !</title>
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<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 23:34:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x133_arton2013.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Peugeot-+" >stand Peugeot</A> expose énormément de choses et la 308 CC faisait sa première mondiale lors du Mondial. Sans surprise, elle poursuit dans la lignée de la 307 CC en reprenant les codes esthétiques un peu plus boursouflés de la 308 berline. Placée encore un peu plus haut en gamme (feux à led, intérieur cuir, Airwave, sièges chauffants, équipement pléthorique...), elle devra séduire au delà des frontières françaises. La 308 CC, abaissée par rapport à la berline (-12mm av et -8mm ar) est disponible &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>308</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>308 CC</category>
<category>Voiture de course</category>
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<title>Live 2008 Paris : la Zest est survoltée et en promo !</title>
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<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 01:57:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/0/200x133_arton2000.jpg" style="border:0px" />
Je ne vous ferai pas l'injure de vous <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2006/Un-Zest-de-Paris-76" >présenter Zest</A> que nous avions subtilisée lors <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2006/Au-sein-de-Zest-en-direct-du-Mondial-de-Paris-900" >du Mondial de Paris 2006 où elle jouait les porte-vestales dénudées</A>. Une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2006/Zest-l-echappee-belle-hors-du-Mondial-630" >échappée dans Paris by Night</A> qui reste un grand souvenir. 2 ans plus tard, Zest est toujours là et résiste tant bien que mal au pessimisme économique ambiant. Mieux, elle évolue toujours. Ainsi, sur le stand, vous découvrirez Zest électric dans définition quasi définitive. L'auto proposée en 2 versions (avec ou sans permis) sera&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>ACREA</category>
<category>ZEST</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
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<title>Mondial de Paris 2008 Live : Venturi Fetish, à vendre ...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-de-Paris-2008-Live-Venturi-Fetish-a-vendre-437</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 22:44:22 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/9/200x139_arton1989.jpg" style="border:0px" />
On l'oublie mais la Venturi Fetish a 4 ans. Oui, sa première eut pour cadre le Mondial de Paris 2004 et il est donc assez surprenant d'apprendre qu'aucun exemplaire de ce joli roadster, précurseur dans les voitures de sport électriques, n'a jamais été vendu ! On regrettera qu'une idée aussi géniale, trop précoce peut être, n'ait pas réussi à dépasser le stade du fantasme pour milliardaire alors que tous les ingrédients d'un succès historique étaient contenus dans ses gènes. Les américains de &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>VENTURI</category>
<category>FETISH</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
</item>
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<title>Lexus IS250C: Des idées...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lexus-IS250C-Des-idees-869</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 16:42:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/1/200x133_arton1971.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> présentait sur ce mondial son nouveau coupé cabriolet: la IS250C. Premier avantage de cette version CC ? Sa rapidité ! En seulement 20 secondes, le cabriolet se transforme en coupé, et le tout dans une cinématique magnifique. En fait, une partie du contour des sièges arrières, en version cabriolet, se trouve à l'intérieur du coffre en version coupé. Cela donne 2 voitures totalement d'un style totalement différent. Chez Lexus, le détail compte. Tout comme le niveau d'équipement intérieur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>LEXUS</category>
<category>IS</category>
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<title>Mercedes SLR 722 S : décoiffante</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mercedes-SLR-722-S-decoiffante-810</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 23:01:22 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/6/200x172_arton1946.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;inverse de ce que nous avions annoncé, Mercedes n&#8217;expose malheureusement pas sa SLR en version Speedster. « Seulement » une série limitée à 8211 exemplaires, baptisée 722 S en hommage à l&#8217;équipage britannique qui remporta Le Mans en 1955. Le V8 du roadster allemand a été vitaminé par les ingénieurs d&#8217;AMG. La puissance grimpe à 650 ch alors et le couple passe à 820 Nm. Mercedes a d&#8217;ailleurs concocté une capote spécifique, que même Durex envie. Cette dernière résiste à une vitesse de 335 km/h. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>SLR</category>
<category>A la une nouveauté</category>
</item>
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<title>Porsche Boxster Design Edition 2, white is wild</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-Boxster-Design-Edition-2-white-is-wild-552</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 21:56:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/7/200x150_arton1897.jpg" style="border:0px" />
Pas de jaloux, la Boxster tout comme la Cayman a droit à sa série spéciale encore plus exclusive, baptisée Porsche Design Edition 2, limitée à 500 exemplaires, comme en atteste la plaquette apposée sur la boîte à gants. Plus exclusif, parce que peut-être moins du goût de tout le monde à cause d&#8217;une envahissant blanc Carrara qui, non content d&#8217;occuper la carrosserie parcourue de plus par des bandes grises sur l'ensemble de la longueur, se propage sur les jantes SportDesign de 19 pouces, les &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>BOXSTER</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Lotus: la qualité plutôt que la quantité.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lotus-la-qualite-plutot-que-la-quantite-613</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:56:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/7/200x150_arton1927.jpg" style="border:0px" />
Le stand <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Lotus-+" >Lotus</A> a le privilège de ne contenir que quelques modèles. Cela donne l'occasion de connaitre chacun d'entre eux sur le bout des doigts, et de discuter calmement avec ses reponsables en communication. Ainsi, nous avons appris l'origine du terme <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lotus-Evora-par-l-Oeil-de-Lynx-057" >Evora</A>. Bien sûr, aucun lien avec la ville portugaise, comme le mentionnait l'Oeil de Lynx. En fait, le terme Evora a été conçu à partir des termes Evolution et Ora, pour aura. Lotus a en effet voulu se diversifier avec une auto bien&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>Véhicules anciens</category>
<category>LOTUS</category>
<category>ELISE</category>
<category>EUROPA</category>
<category>Evora</category>
</item>
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<title>Mondial de Paris : PGO évolue</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-de-Paris-PGO-evolue-746</link>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 23:03:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x130_arton1879.jpg" style="border:0px" />
Outre <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-de-Paris-2008-Live-PGO-Hemera-on-couvre-019" >l'Hemera dévoilée précédemment</A>, PGO profite du Mondial de Paris pour annoncer plusieurs évolutions de diverses natures. Tout d'abord, Cevennes et Speedster II continue leur parcours commercial en subissant une belle série d'améliorations. La capote est nouvelle (design revu et mécanisme amélioré), les vitres et le pare-brise sont plus haut afin d'offrir un peu de plus de visibilité tandis que les trains roulants ont été entièrement reconsidérés avec l'aide de Michelin. Confort et tenue de &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>PGO</category>
<category>CEVENNES</category>
<category>SPEEDSTER</category>
</item>
<item>
<title>Vidéo Bugatti Veyron Grand Sport</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Video-Bugatti-Veyron-Grand-Sport-889</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Video-Bugatti-Veyron-Grand-Sport-889</guid>
<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 21:37:47 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/9/200x150_arton1869.jpg" style="border:0px" />
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</description>
<dc:creator>( Claude Barreau )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>BUGATTI</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur vidéo</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>VEYRON GRAND SPORT</category>
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<title>Mazda MX-5 restylé: plus sportif?</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 18:57:47 +0200</pubDate>
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Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >MX-5</A> Coupé et Roadster Coupé n&#8217;ont pas rencontré le succès escompté dans leur dernière génération. Une mise à niveau s&#8217;imposait. La principale modification de la MX-5 restylée concerne la calandre, qui a troqué sa forme ovale contre un format pentagonal. Sur le Roadster Coupé, on note que la calandre grillagée est soulignée par un entourage chromé, confirmant le positionnement plus haut de gamme de cette déclinaison. Il n&#8217;empêche, pour demeurer fidèle à l&#8217;esprit du MX-5, on préférera&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MX5</category>
<category>Restyling</category>
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<title>Mondial de Paris : Ferrari California dans la foule</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 16:22:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton1850.jpg" style="border:0px" />
Bien que tout le monde connaisse déjà la Ferrari California (mais c'est pareil pour toutes les autres premières parisiennes) à travers les photos et vidéos diffusées jusque là, rien ne vaut une séance Live. Certes, il vous faudra attendre samedi (pour les plus chanceux) pour en faire de même mais sachez tout de même que cette California, au milieu de la foule, fait son petit effet. La voir de très près empêche effectivement de s'attarder sur les détails qui fâchent pour ne voir que le volume &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>FERRARI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>California</category>
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<title>KTM X-Bow : à Paris comme les autres !!</title>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 22:09:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/3/200x135_arton1803.jpg" style="border:0px" />
À l'heure de réserver un emplacement pour le Mondial de Paris 2008, les pontes de<A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" > KTM</A> avaient d'autres chats autrichiens à fouetter et la France était loin d'être une priorité ni une destination potentielle de leur machine. Du coup, les &#34;oranges&#34; n'ont pas de stand dédié Porte de Versailles, tout comme Bugatti d'ailleurs ! Mais depuis cet été, la <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-le-point-sur-son-arrivee-en-France-227" >branche KTM France a été créée</A> et l'absence du salon de Paris est vite devenue douloureuse pour les nouveaux responsables locaux, d'autant plus que le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>KTM</category>
<category>X-BOW</category>
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<title>Toutes les nouveautés françaises du Mondial</title>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 09:07:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/2/200x125_arton1752.jpg" style="border:0px" />
Chaque salon est l&#8217;occasion pour les constructeurs nationaux de se mettre en valeur. Le salon de Paris ne fait pas exception à la règle puisque les stands de Renault, Peugeot et Citroën seront sous les feux des projecteurs. Au programme notamment, la Renault Mégane 3, le Citroën C3 Picasso ou la Peugeot 308 CC. Malgré les difficultés auxquelles Renault doit faire face actuellement, la marque au losange est celle qui se mettra le plus en avant à l&#8217;occasion de ce Mondial. En effet, la firme de &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>C4</category>
<category>LAGUNA</category>
<category>TWINGO</category>
<category>Dossiers produits</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>308 CC</category>
<category>C3 PICASSO</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>Toutes les supercars présentées au Mondial</title>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 16:13:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/9/200x133_arton1789.jpg" style="border:0px" />
La crise, c&#8217;est quoi ? Même si traditionnellement moins présente qu&#8217;au salon de Genève ou de Francfort, la famille des supercars présentera cette année encore quelques nouveautés toujours plus chères, toujours plus puissantes au Mondial de l&#8217;Auto. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-en-detail-et-en-photos-550" >Bugatti Veyron Grand Sport :</A>  Présentée pour la première fois sur le vieux continent, la star du Mondial sera sans aucun doute la Bugatti Veyron Grand Sport. A 1,4 million d&#8217;euros la pièce et avec seulement 8211 exemplaires disponibles, il n&#8217;existe pas &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>BUGATTI</category>
<category>FERRARI</category>
<category>LAMBORGHINI</category>
<category>MASERATI</category>
<category>NISSAN</category>
<category>F430</category>
<category>Dossiers produits</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>GT-R V Spec</category>
<category>VEYRON GRAND SPORT</category>
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