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<title>AUDI -  Mondial 2008 Caradisiac</title>
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<description>AUDI:  articles occasion AUDI en continu sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Mondial 2008: Les différents design de... jantes !</title>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 16:38:24 +0200</pubDate>
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On le voit souvent sans y penser, mais le dessin d'une jante est très important dans la ligne d'une voiture. Depuis la démocratisation de la personnalisation, de la commercialisation en masse des jantes &#34;alu&#34;, les constructeurs ont décidé depuis quelques années, à travailler plus en profondeur sur ce détail... qui fait pourtant la différence ! Nous allons donc découvrir ce qui se fait sur ce salon mondial, et la tendance qui se profile à l'horizon. Le dessin le plus original pourrait revenir à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>ASTON MARTIN</category>
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<category>CITROEN</category>
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<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Video : Audi S4</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 13:57:10 +0200</pubDate>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>AUDI</category>
<category>S4</category>
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<category>Nouveautés</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Aux abonnées absentes...</title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 16:39:46 +0200</pubDate>
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J&#8217;étais allé au Mondial rempli d&#8217;espérance. J&#8217;en suis revenu&#8230; morose. Pas très drôle ce Mondial où il manque un paquet d&#8217;autos que nous avions imaginé, fanstasmé, espéré découvrir&#8230; ou tout simplement voir. Ainsi pas d&#8217;Aston Martin One-77. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Aston-Martin-One-77-La-sans-y-etre-092" >Juste une maquette, qui plus est suggérée</A>. Pas assez chic de dévoiler une auto de ce calibre (sous-entendez tarif) devant autant de monde. Quoi d&#8217;autre ? Pas de Bugatti sur ce salon non plus. Une KTM, oui, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/KTM-X-Bow-a-Paris-comme-les-autres-314" >mais il faut bien la chercher</A>. Une Maybach ? Deux&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>ASTON MARTIN</category>
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<category>BUGATTI</category>
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<category>ALPINE</category>
<category>KTM</category>
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<title>Audi A4 TDI concept e en direct du Mondial : seulement 3,99 l/100 km !</title>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 23:20:42 +0200</pubDate>
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Comme de nombreux constructeurs, Audi a fait de la baisse de la consommation et des rejets de CO2, l&#8217;un de ses priorités. 
L&#8217;Audi A4 TDI concept e est une brillante illustration de ce savoir &#8211; faire dans ce domaine puisqu&#8217;elle se contente de seulement 3,99 l/100 km et ne rejettent que 105 g de CO2 par kilomètre. Animée par un 1.9 TDI de 120 ch et 290 Nm de couple identique à celui des A4 de série, cette A4 écologique a réussi ce challenge en adoptant de nombreuses solutions innovantes comme une &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>A4</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>Audi S4 en direct du Mondial</title>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 22:29:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x145_arton1939.jpg" style="border:0px" />
Après avoir présenté la dernière génération d&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/audi-a4-3.php" >A4</A> et sa déclinaison Avant, Audi continue à son habitude de développer les versions. En attendant la fameuse RS4, voici la S4 qui devrait satisfaire bon nombre d&#8217;entre vous.  
Si effectivement les transformations esthétiques ne sautent pas aux yeux, elles existent avec par exemple des boucliers spécifiques, des rétroviseurs couleur alu, des jantes 18 pouces, un léger déflecteur sur le coffre et 4 sorties d&#8217;échappement. Même tendance dans l&#8217;habitacle &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>S4</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Audi A1 Sportback Concept en direct du Mondial</title>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 20:22:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/4/200x144_arton1914.jpg" style="border:0px" />
Après l&#8217;Audi A1 Projet Quattro apparu en 2007, voici un nouveau concept qui préfigure la future Audi A1. Après le 3 portes, place maintenant à la 5 portes. 
Longue de 3,99 m, large de 1,75 m et bénéficiant d&#8217;un empattement de2,46 m, l&#8217;A1 Sportback Concept confirme bien qu&#8217;Audi va faire son incursion dans le domaine des polyvalentes Premium et ainsi faire de l&#8217;ombre à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mini-mini-2.php" >Mini</A>.  
On retrouve donc des similitudes avec des modèles déjà commercialisés comme la calandre Single Frame placées ici sous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>Concept car</category>
<category>A1 SPORTBACK</category>
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<title>Où voir des voitures de course sur le Mondial?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ou-voir-des-voitures-de-course-sur-le-Mondial-540</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 12:30:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/1/200x150_arton1901.jpg" style="border:0px" />
Comme à chaque édition, les constructeurs ont également déplacés quelques voitures de course sur le Mondial. Répérons-en, en pagaille quelques-unes, hall par hall. Dans le hall 1, Peugeot livre aux regards ses 908 HDI FAP et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-Peugeot-908-HY-envoie-du-gros-395" >HY</A>, situées côte-à-côte. Si vous passez sur le stand Peugeot, vous ne devriez pas les rater. Sur ce même stand, la 207 S2000, grâce à laquelle Peugeot vient d&#8217;accrocher <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Peugeot-champion-936" >un deuxième titre consécutif</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>, est également exposée. Passons chez les cousins de chez Citroën. Un &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>AUDI</category>
<category>CITROEN</category>
<category>HONDA</category>
<category>ISUZU</category>
<category>MITSUBISHI</category>
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<category>SEAT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Guide des stands</category>
<category>Voiture de course</category>
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<title>Dans un coin, l'Audi R10 victorieuse des 24 Heures du Mans 2008...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Dans-un-coin-l-Audi-R10-victorieuse-des-24-Heures-du-Mans-2008-724</link>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 21:41:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/6/200x150_arton1836.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> reste invaincu aux 24 Heures du Mans ces dernières années (excepté la paranthèse <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> en 2003). Cette année encore, face à des <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Formule-1-Peugeot-presente-sa-908-HY-hybride-412" >Peugeot 908 HDI FAP</A> plus performantes sur le papier, Audi a une nouvelle fois réussi à imposer son R10 TDI. Cette auto demeure une référence dans le monde de l&#8217;endurance, Audi bénéficiant d&#8217;une expérience sans commune mesure avec les autres écuries engagées. Son récent titre en Le Mans Series le prouve de manière magistrale. Si vous souhaitez voir ou revoir&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>AUDI</category>
<category>Voiture de course</category>
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<title>L'Audi A1 Sportback Concept ? 92 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Audi-A1-Sportback-Concept-92-g-CO2-km-981</link>
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<pubDate>Wed, 01 Oct 2008 15:05:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/1/200x133_arton1811.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur allemand <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> débarque au Mondial de Paris 2008 avec l'Audi A1 Sportback Concept : il s'agit d'une étude de citadine peu <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluante</A> et peu gourmande en carburant, préfigurant la future <A href="http://news.caradisiac.com/Bientot-une-Audi-A1" >A1</A> 5 portes commercialisée en 2011. L'Audi A1 Sportback Concept est équipé d'un moteur 1,4 litre TFSI de 8211 ch, d'un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> de 27 ch (20 kW), de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batteries lithium-ion</A> rechargeables sur le secteur et d'une boîte DSG S tronic. Il peut ainsi circuler en mode électrique en ville. Cette auto &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>A1 SPORTBACK</category>
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<title>Les nouveautés du Mondial déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-nouveautes-du-Mondial-deja-a-l-essai-sur-Caradisiac-348</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 11:51:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/2/200x127_arton1732.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être sans aucun doute, les stars du prochain Mondial de Paris. Avant même l&#8217;ouverture de cette édition 2008, Caradisiac a déjà pu les essayer.   Volkswagen Golf VI 
La sixième génération de la compacte de Volkswagen va être l&#8217;un des modèles les plus attendus de ce salon. Si esthétique, elle semble jouer dans la continuité, son essai nous a pourtant réservé quelques petites surprises avec notamment une qualité de fabrication en net progrès et des prestations dynamiques dans la très &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<title>Toutes les sportives présentées au Mondial</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Toutes-les-sportives-presentees-au-Mondial-371</link>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 16:13:35 +0200</pubDate>
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Le prix de l&#8217;essence semble n&#8217;avoir aucune influence sur le marché des voitures de sport puisque les nouveautés sont légion au Mondial de l&#8217;Auto dans toutes les catégories de voiture et dans tous les niveaux de puissance. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/L-Abarth-500-Esseesse-enfin-officielle-160-ch-dans-une-caisse-en-bois-206" >Abarth 500 Essesse :</A>  L&#8217;Abarth 500 vous a plu ? Vous en voulez encore ? Voici l&#8217;Abarth 500 SS qui offre 25ch de plus, culminant ainsi à 160 vaillants étalons italiens. La puce survoltée hérite aussi de modifications esthétiques qui ne satisferont pas les timides. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Audi-S4-et-S4-Avant-officielles-333-ch-chacunes-896" >Audi S4 :</A>  Du &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>ABARTH</category>
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<category>FORD</category>
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<title>Audi Q5 par l'Oeil de Lynx</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Audi-Q5-par-l-Oeil-de-Lynx-291</link>
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<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 09:30:00 +0200</pubDate>
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La recette semble imparable : des dimensions européennes et les gimmicks design du gros Q7 traits sans la calandre d&#8217;un mètre de haut inassumable au feu rouge. Après 80 000 Q7 en 2007, tous les espoirs sont permis pour le bébé dinosaure. Si le Q7 avait 7 sièges, le Q5 n&#8217;en a plus que 5. Vous suivez ? Sinon le concept est celui du X3 en légèrement plus grand, au format du superbe VOLVO XC60 : 4.63 m vs. 4.57 pour le X3. C&#8217;est une grosse pointure au dessus des Crossover compacts FORD Kuga (4.44), &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
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<category>Oeil de lynx</category>
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<title>Tous les 4x4 présents au Mondial</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Tous-les-4x4-presents-au-Mondial-252</link>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 11:30:49 +0200</pubDate>
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Cette année le mot d'ordre de ce Mondial est une nouvelle fois &#34;écologie&#34;. En conséquence, le créneau des 4x4 se fera un peu plus discret. Mais les principaux acteurs ne baissent pas les bras et répondent avec parfois des solutions écologiques. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-Sus-au-X3-387" >Audi Q5 :</A>  Fort du succès de son Q7, Audi a décidé de continuer sur sa lancée avec un nouveau SUV compact, le Q5. Fini le bon temps pour le BMW X3 qui occupait à lui seul le créneau des SUV compacts de luxe à comportement dynamique. En effet, l&#8217;Audi Q5&#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>AUDI</category>
<category>HYUNDAI</category>
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<title>Audi S4 et S4 Avant officielles : 333 ch chacune</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 10:31:35 +0200</pubDate>
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Les<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Audi-S4-en-avant-premiere-461" > Audi S4, berline et break</A>, sont enfin officielles. Si extérieurement, la nouvelle Audi A4 n'a pas révolutionné le genre de la maison, la fiche technique de la S4 pourrait laisser penser que ce fut aussi le cas sous le capot. Avec une puissance de 333 ch, la S4 de nouvelle génération fait même un peu moins bien que sa devancière (344 ch). Mais <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S4-adieu-V8-309" >le changement est pourtant de taille</A> puisque l'on passe d'un V8 4.2l à un tout nouveau V6 3.0l TFSi compressé (malgré ce que pourrait laisser croire&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<title>Audi A4 Allroad: elle ne se cache plus!</title>
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<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 11:16:48 +0200</pubDate>
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Cela fait un moment que nous soupçonnions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> de préparer non pas une mais deux déclinaisons Allroad de la dernière mouture de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>. En effet, en plus de l&#8217;Avant, pour la première fois depuis le lancement de la gamme Allroad, une berline de la gamme du constructeur allemand devrait bénéficier d&#8217;une panoplie complète de baroudeuse. Aperçue ces derniers fois à plusieurs reprises en déclinaisons break et berline, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Allroad-berline-comprise-845" >la future Audi A4 Allroad ne se cache plus du tout</A>. Les photos ci-jointes le&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<title>Audi Q7 V12 TDI: le monstre à Paris!</title>
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<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 10:25:39 +0200</pubDate>
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Ducati a son monstre. Audi aussi. Sauf qu&#8217;il n&#8217;est pas du tout du même genre. Le monstre de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a pour patronyme Q7, pour forme celle d&#8217;un méga SUV. Mais si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A> est par sa nature même un monstre, que dire de sa version à moteur V12 TDI que les visiteurs du Mondial pourront détailler à l&#8217;envi pour la première fois dans sa version définitive ? Commercialisé en fin d&#8217;année, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Audi-Q7-V12-TDI-140" >Q7 V12 TDI</A> a révélé ses caractéristiques définitives. Il faudra compter avec un V12 délivrant 500 ch et un couple&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>AUDI</category>
<category>Q7</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Guide des stands - Audi - Hall 4</title>
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<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 10:50:06 +0200</pubDate>
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1 - Ce que vous allez voir sur le stand Audi Audi arrive avec du lourd. Le constructeur d'Ingolstadt a depuis quelques années quitté le statut d'outsider pour se hisser au niveau de ses concurrents locaux. Paris sera l'occasion de montrer la gamme composée des A3 et S3 restylée, du &#34;petit&#34; Q5, de l'A5 et de la nouvelle A4 aux spectateurs français mais surtout d'exposer pour la première fois <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-restylee-et-RS6-berline-officielles-331" >l'Audi A6 restylée accompagnée de la terrifiante RS6</A> berline doté du V10 de 580 ch. Elle rejoint son&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>AUDI</category>
<category>Guide des stands</category>
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<title>Nouvelle Audi RS6 en vidéo: tout doux</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 11:36:34 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> présentera au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de Paris</A> du mois d&#8217;octobre <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-restylee-et-RS6-berline-officielles-331" >ses A6 restylée et RS6</A> en carrosserie berline. Jusqu&#8217;à présent seule la déclinaison break (baptisée Avant) de la RS6 était disponible. La RS6 berline qui sera présentée au Mondial reprendra le même V10 de 580 ch qui fait de la berline allemande la plus puissante de sa catégorie, assez loin devant les BMW M5 ou Mercedes CLS 63 AMG par exemple. Pour voir encore un peu plus de chevaux se bousculer sous le capot de l&#8217;allemande il faudra donc&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<category>RS6</category>
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<category>Vidéo</category>
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<title>Audi A6 restylée et RS6 berline: officielles!</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 13:16:51 +0200</pubDate>
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Le Mondial de Paris approche (rendez-vous début octobre) et les nouveautés se multiplient. Voici avec un peu d&#8217;avance sur le planning imaginé les premières photos officielles de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A6 restylée. Le constructeur allemand profite d&#8217;ailleurs de ce restylage pour enfin dévoiler la version berline de son missile sol-sol RS6, jusqu&#8217;à alors uniquement disponible en carrosserie break. Question restylage, l&#8217;inspiration ne laisse planer aucun doute. C&#8217;est du côté de la dernière mouture de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> que&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

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<title>Mondial de Paris: l'Audi RS6 en sera</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 10:44:28 +0200</pubDate>
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Au risque de m&#8217;attirer les foudres de quelque passionné <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> « mal à droit », je vais étaler cet état d&#8217;âme : dieu ô grand jamais je ne comprendrais la stratégie d&#8217;Audi avec ces modèles RS. Pourquoi avoir attendu (une fois de plus) si longtemps avant de révéler l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> RS6 dans sa configuration de berline alors que la RS6 Avant (break) a été dévoilée il y a presque un an ? J&#8217;ai un début de réponse. Pour faire coïncider la sortie de la RS6 en carrosserie berline avec le lifting attendu de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A6-comme-ca-123" >l&#8217;A6</A>.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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