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<title>Tous les articles de Cailliot Manuel sur le Mondial 2008 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/_cailliot-manuel_</link>
<description>Cailliot Manuel sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bilan du Mondial 2008 : Entre auto&#34;phobie&#34; et auto&#34;folie&#34;, le grand écart...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bilan-du-Mondial-2008-Entre-auto-phobie-et-auto-folie-le-grand-ecart-097</link>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 02:32:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il en aura vu de toutes les couleurs ce Mondial ! Du vert bien sûr, avec la mise en avant systématique des voitures écolos sur les stands des constructeurs, du &#34;tricolore&#34; ensuite, avec un gros cocorico ! Eh oui, l<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Mondial-2008-en-chiffres-1-432-972-visiteurs-un-nouveau-record-799" >e record du nombre d'entrées a été battu</A> cette année encore... Mais le salon a aussi vu rouge : manifestations en tout genres, des verts, des <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Suppression-d-emplois-chez-Renault-Sandouville-la-grogne-de-la-CGT-et-des-salaries-539" >syndicats ouvriers</A>, de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-pseudo-ecolo-Greenpeace-a-l-attaque-886" >Greenpeace</A>, du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Video-l-action-choc-de-WWF-pour-denoncer-la-pollution-auto-788" >WWF</A>. Il n'a pas été épargné. Il faut dire que la voiture d'hier a quasiment aujourd'hui accédé au statut&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Daihatsu Tanto Custom : un cube à roulette bientôt en France ?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Daihatsu-Tanto-Custom-un-cube-a-roulette-bientot-en-France-645</link>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 13:47:48 +0200</pubDate>
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Au Mondial de l'Auto, le stand Daihatsu ne présentait aucun nouveau modèle, mais testait les réactions du public face à deux véhicules commercialisés au Japon uniquement. Nous vous avons déjà présenté en détail <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Daihatsu-Mud-Master-les-VTTistes-seront-ravis-457" >le Mud Master</A>, et voici devant vos yeux incrédules le Tanto Custom... Nous n'avons pas l'habitude de voir ce type de véhicule en Europe, puisqu'il sont conçus spécialement pour le Japon, en respectant des critères de taille et de motorisations très stricts. On les appelle les &#34;Midgets&#34;,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>DAIHATSU</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>TANTO CUSTOM</category>
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<title>Volvo &#34;DRIVe&#34; : 3 modèles en dessous de 120 g de CO2 par km.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Volvo-DRIVe-3-modeles-en-dessous-de-120-g-de-CO2-par-km-748</link>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 15:08:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x150_arton2054.jpg" style="border:0px" />
Volvo présente au Mondial de Paris 3 modèles dont les émissions de CO2 ne dépassent pas les 120 grammes par kilomètre, ce qui leur permet de bénéficier d'un bonus écologique de 700 &#8364;. Le but de Volvo est également de prouver que ce type de bonus, résultant d'une performance en terme de réduction de la consommation, n'est pas réservé uniquement au petites voitures diesels, mais que des familiales peuvent y avoir droit. Ce sont les familles qui vont être contentes ! Les 3 modèles concernés sont &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>VOLVO</category>
<category>C30</category>
<category>S40</category>
<category>V50</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>CO2</category>
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<title>Lancia Ypsilon série Spéciale Versus : du &#34;Made in Italy&#34; !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lancia-Ypsilon-serie-Speciale-Versus-du-Made-in-Italy-317</link>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 01:46:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x169_arton2045.jpg" style="border:0px" />
Aux côtés de la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lancia-Delta-en-direct-du-mondial-la-haute-couture-craque-de-partout-642" >nouvelle Delta</A>, qui éclipsait presque toutes ses camarades de jeu sur le stand Lancia, la marque présentait tout de même d'autres nouveautés, dont cette Ypsilon &#34;Versus&#34;. Une série spéciale présentée en avant première, puisqu'elle ne sera commercialisée qu'à partir de mars 2009, en série limitée, à 500 exemplaires en tout. Cette originale version est née d'une collaboration avec la très chic marque Versus, qui fait partie du groupe Versace. Cela confirme, si besoin était, que&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>LANCIA</category>
<category>Y</category>
<category>Série Spéciale</category>
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<title>Expo occasion du Mondial : cherche propriétaire désespérément.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Expo-occasion-du-Mondial-cherche-proprietaire-desesperement-121</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 16:26:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x150_arton1990.jpg" style="border:0px" />
Les nouveaux modèles sont à la fête lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Mais sachez aussi que les véhicules d'occasion sont de la partie, avec un espace qui leur est entièrement dédié. Il s'agit du Hall 7/1, au niveau Rez-de-Chaussée. 
Ce hall est complètement dédié à la voiture d'occasion. Un véritable salon dans le salon ! Des dizaines d'exposants, tous professionnels (concessionnaires ou gros négociants multimarques) se retrouvent sur plus de 12 000 m2 d'exposition. Et il y a en &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Guide pratique</category>
<category>Budget</category>
<category>Exposition</category>
<category>Occasion</category>
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<title>Daihatsu Mud Master : les VTTistes seront ravis !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Daihatsu-Mud-Master-les-VTTistes-seront-ravis-457</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 12:52:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x150_arton1970.jpg" style="border:0px" />
Daihatsu a décidé, le temps du mondial, d'importer à paris deux véhicules, jusqu'ici distribués au pays du soleil levant, afin de tester les réactions du public. L'un d'entre eux est le &#34;Mud Master&#34;. Ce petit véhicule de transport, développé par un certain Raita Suzuki, cycliste professionnel et catapulté pour l'occasion conseiller pour la conception de ce véhicule d'assistance aux VTTistes, tire parti de son caractère compact et de son poids plume pour une meilleure agilité en tout-terrain. Il &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>DAIHATSU</category>
<category>Concept car</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Stand Daihatsu : rien de bien neuf, mais du sticker mode à la pelle !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Stand-Daihatsu-rien-de-bien-neuf-mais-du-stickers-mode-a-la-pelle-147</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 11:50:10 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/4/200x150_arton1964.jpg" style="border:0px" />
Chez Daihatsu, on ne peut pas dire que c'est la bousculade côté nouveautés. C'est bien simple, il n'y en a aucune. Oh, le constructeur japonais a bien tenté de nous le faire croire en invitant sur son stand les étonnants modèles Mud Master et Tanto Custom, mais ils ne sont commercialisés que dans leur pays d'origine... Nous y reviendrons plus tard séparément. Pour le reste, nous avions donc la Cuore, la Trevis, La Materia, la Sirion, le 4x4 Terios, et le Coupé-Cabriolet Copen, tous des modèles &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>DAIHATSU</category>
<category>Guide des stands</category>
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<title>Bentley Arnage Final Series : le chant du cygne...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bentley-Arnage-Final-Series-le-chant-du-cygne-761</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 23:27:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x150_arton1956.jpg" style="border:0px" />
La Bentley Arnage fête ses dix ans, le moteur qui la propulse ses 50 ans (eh oui !) et la marque ses 90 ans... C'est dans ce contexte que la marque a décidé de mettre fin à la carrière du modèle qui a constitué son coeur de gamme pendant cette dernière décennie. Le but étant de mettre fin à une époque dont l'Arnage est la dernière représentante. Mais d'y mettre un terme de belle façon. Le stand faisait donc la part belle à la série limitée &#34;Final Series&#34;, qui représente le chant du cygne de la &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BENTLEY</category>
<category>ARNAGE</category>
<category>Série Spéciale</category>
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<title>Volvo C30 Recharge concept : pour éviter le coût de pompe !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Volvo-C30-Recharge-concept-pour-eviter-le-cout-de-pompe-666</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 22:06:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/0/200x150_arton1940.jpg" style="border:0px" />
Sur le Stand Volvo, l'écologie était à l'honneur, avec 3 modèles de la gamme en dessous de 120 grammes de CO2 par kilomètres (une autre news vous en donnera plus de détails), mais surtout avec la C30 Recharge Concept. Une C30 hybride, qui ne fait rien comme les autres. Pour faire simple, la C30 Recharge Concept est plus une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Voiture-electrique-+" >voiture électrique</A> avec un moteur thermique de secours, qu'une véritable <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Voiture-Hybride-+" >voiture hybride</A>, même si les deux technologies moteur cohabitent sous sa carrosserie.
Le moteur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLVO</category>
<category>C30</category>
<category>Concept car</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Voiture électrique</category>
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<title>La ZR1 allume le stand Corvette au Mondial</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/La-ZR1-allume-le-stand-Corvette-au-Mondial-127</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 19:53:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/8/200x150_arton1938.jpg" style="border:0px" />
C'est tout simplement la Corvette la plus puissante jamais produite. Son V8 de 6.2 litres de cylindrée, secondé par un compresseur volumétrique, délivre, excusez du peu, la bagatelle de 647 ch, soit presque autant que le Ferrari Enzo et ses 660 ch. Son couple culmine à 812 Nm, soit mieux que l'italienne qui se contente de 657 Nm. Y'a pas à dire, ça doit bien arracher... De quoi imprimer la marque de son postérieur dans les baquets de la belle. La V-Max, elle, est annoncée pour 330 km/h, et le 0 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CORVETTE</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>ZR1</category>
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<item>
<title>Opel Concept FlexDoors : un avant-goût de Meriva 2</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Opel-Concept-FlexDoors-un-avant-gout-de-Meriva-2-216</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 12:31:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/0/200x150_arton1920.jpg" style="border:0px" />
Déjà <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-esprit-d-ouverture-652" >découvert au salon de Genève en Mars dernier,</A> l'Opel Concept Flexdoors préfigure ce que sera la future génération de Meriva. Vus l'aurez remarqué, la grosse nouveauté réside dans l'implantation de portes arrière à ouverture opposée. Une innovation majeure dans la catégorie des minispaces. Et qui sera reprise en série sur la prochaine génération de Meriva, prochainement présentée, dans très peu de temps nous a-t-on dit...  
Surfant sur le concept de flexibilité, axiome de départ de la&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>OPEL</category>
<category>Concept car</category>
<category>CONCEPT FLEXDOORS</category>
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<item>
<title>Lancia Delta en direct du mondial : la haute couture craque de partout.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lancia-Delta-en-direct-du-mondial-la-haute-couture-craque-de-partout-642</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 11:56:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/0/200x150_arton1910.jpg" style="border:0px" />
Lancia mise tout sur la Delta, et ça se voit... Le stand de la marque la porte en effet aux nues, quitte à reléguer dans l'ombre ou presque les autres nouveautés de la gamme. Une version bicolore trône au centre du stand, 4 autres s'exposent à la verticale sur deux plateaux tournant, et une dernière accueille les visiteurs dès l'entrée du stand... Quand aux hôtesses chargées d'accompagner les voitures, elles ont été disons... particulièrement bien choisies. La Delta n'est pas vraiment une &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>LANCIA</category>
<category>DELTA</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
</item>
<item>
<title>Un concept Hybride sur la base du Kia Soul.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Un-concept-Hybride-sur-la-base-du-Kia-Soul-488</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 01:07:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/8/200x143_arton1888.jpg" style="border:0px" />
Non contents de dévoiler en grande pompe <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Soul-en-premiere-mondiale-enfin-du-peps-dans-la-gamme-Kia-475" >leur dernier bébé, le Soul</A>, les &#34;gens de chez Kia&#34; ont trouvé intéressant de présenter sur leur stand un concept hybride réalisé sur sa base : le Kia Soul hybride, dont c'est la première sortie mondiale. Il reprend toutes les caractéristiques du Soul, mais sera propulsé par une motorisation hybride essence/électricité. Côté thermique officiera le bloc 1.6 16 v de 122 ch déjà vu sous le capot de la Cee'd. Il sera secondé par un moteur électrique de 20 ch&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>KIA</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Soul</category>
</item>
<item>
<title>Le Soul en première mondiale : enfin du peps dans la gamme Kia !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-Soul-en-premiere-mondiale-enfin-du-peps-dans-la-gamme-Kia-475</link>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 23:50:40 +0200</pubDate>
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Cela faisait des années que <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Kia-+" >Kia</A> nous promettait du changement, et même du gros changement selon ses dirigeants. Après nous avoir mis l'eau à la bouche avec une sympathique et dynamique version coupé de la Cee'D, baptisée Procee'd, le constructeur coréen passe maintenant directement dans une autre dimension avec le Soul. Dans les cartons depuis 2005, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Burner-Diva-et-Searcher-les-triples-Kia-Soul-876" >présentée sous la forme de 3 concepts cars lors du salon de Genève</A> en mars dernier, le Soul est certainement celui qui va faire entrer <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Kia-+" >Kia</A>&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>KIA</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Soul</category>
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<title>L'opel Insignia Sports Tourer en direct du mondial.</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 15:34:42 +0200</pubDate>
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Aux côtés de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >berline</A>, déjà révélée au salon de Londres en juillet dernier, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> présente en première mondiale à Paris la version cargo de sa familiale, le break baptisé ici &#34;Sports Tourer&#34;. La marque cible ici une clientèle plus jeune, plus familiale que celle de la berline. Des familles qui ne seront pas rebutées par l'esthétique de ce break. En effet, la partie arrière est extrêmement bien intégrée. D'ailleurs Opel annonce que l'Insignia est le break de la marque qui possède le meilleur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>OPEL</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>INSIGNIA</category>
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<title>Opel Insignia en direct du Mondial</title>
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<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 14:45:42 +0200</pubDate>
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Vous connaissez déjà l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >Opel Insignia</A>, pour l'avoir déjà vu dans nos colonnes. <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Opel-Insignia-un-debut-de-carriere-840" >Présentée au Salon de londres en juillet dernier</A>, elle remplace feu la Vectra, et il n'est pas farfelu de dire qu'Opel mise gros sur sa nouvelle familiale. Le Mondial de Paris est pour elle sa première sortie française. Et elle trône en bonne place sur un stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> par ailleurs relativement sobre. 
L'Insigna a subi une crise de croissance par rapport à sa devancière, en s'étirant de 23 cm, pour atteindre les 4,83 m.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>OPEL</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>INSIGNIA</category>
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<title>Mondial de l'Auto 2008 : aussi celui des occasions !</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 16:51:03 +0200</pubDate>
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Les nouveaux modèles seront à la fête cette année lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Mais sachez aussi que les véhicules d'occasion seront de la partie, avec un espace qui leur sera entièrement dédié. Caradisiac vous donne toutes les informations pratiques. Un hall dédié. 
Pendant que les nouveautés des différents constructeurs s'offriront aux yeux émerveillés des visiteurs dans les halls 1, 3, 4, 5.1 et 5.2, ceux dont la bourse ne permet de s'offrir une nouveauté se tourneront vers le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Cailliot Manuel )</dc:creator>

<category>Guide pratique</category>
<category>Exposition</category>
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