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<title>Tous les articles de Lionel-lucas sur le Mondial 2008 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/_lionel-lucas_</link>
<description>Lionel-lucas sur le Mondial 2008 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les taxis du monde: l'Europe (1/3)</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:14:40 +0200</pubDate>
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Dans le hall 8 du salon mondial de l&#8217;automobile se tenait une exposition originale : les taxis du monde ! Sur 2 longues allées parfaitement décorées, mais à la luminosité très&#8230; critiquable, on pouvait admirer des modèles venant de la terre entière. Ils étaient tellement nombreux que nous allons répartir cette découverte en 3 parties. Point commun à ces taxis de tous âges, ils sont le reflet de la population à laquelle ils se destinent.
C&#8217;est parti pour un tour du monde&#8230; en taxi ! Commençons &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Animations</category>
<category>Exposition</category>
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<title>Mondial 2008: Les différents design de... jantes !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mondial-2008-Le-plus-beau-design-de-jante-829</link>
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<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 16:38:24 +0200</pubDate>
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On le voit souvent sans y penser, mais le dessin d'une jante est très important dans la ligne d'une voiture. Depuis la démocratisation de la personnalisation, de la commercialisation en masse des jantes &#34;alu&#34;, les constructeurs ont décidé depuis quelques années, à travailler plus en profondeur sur ce détail... qui fait pourtant la différence ! Nous allons donc découvrir ce qui se fait sur ce salon mondial, et la tendance qui se profile à l'horizon. Le dessin le plus original pourrait revenir à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>ASTON MARTIN</category>
<category>AUDI</category>
<category>CITROEN</category>
<category>HONDA</category>
<category>HUMMER</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Mon coup de coeur du salon : BMW 125i pack M.</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 00:23:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Non, ce n'est pas la voiture la plus puissante ni la plus écologique du salon, mais cela reste mon coup de c&#339;ur: la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Bmw-+" >BMW</A> 125i. Pourquoi ? Pour son style et son esprit ! Bombardée d'éléments provenant de la division M de BMW, cette petite 125 possède un charme réel. La ligne générale est sublimée par quelques appendices en carbone qui ne spolient pas la ligne. Côté moteur, le carbone fait encore son apparition, pour magnifier un 6 cylindres déjà majestueux. A l'intérieur ? De magnifiques sièges&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
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<title>Le blanc: couleur du mondial ?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-blanc-couleur-du-mondial-283</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 17:39:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/3/200x133_arton1993.jpg" style="border:0px" />
Alors que les journalistes regardent les hôtesses dans le blanc des yeux, certains constructeurs hissent le drapeau blanc de la pureté, en blason de l'écologie. Cette tentative fait pourtant choux blanc chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> qui pare ses Murcielago et Gallardo de cette innocente teinte. Idem chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, ou le Cayman franchit la ligne blanche en adoptant la robe vierge. En revanche chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, il n'y a que les sulfureuses RS6 et R8 qui ont carte blanche pour se colorer d'un rouge du plus bel effet.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Lexus IS250C: Des idées...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lexus-IS250C-Des-idees-869</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 16:42:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/1/200x133_arton1971.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> présentait sur ce mondial son nouveau coupé cabriolet: la IS250C. Premier avantage de cette version CC ? Sa rapidité ! En seulement 20 secondes, le cabriolet se transforme en coupé, et le tout dans une cinématique magnifique. En fait, une partie du contour des sièges arrières, en version cabriolet, se trouve à l'intérieur du coffre en version coupé. Cela donne 2 voitures totalement d'un style totalement différent. Chez Lexus, le détail compte. Tout comme le niveau d'équipement intérieur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>LEXUS</category>
<category>IS</category>
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<title>Lexus LF-Xh: Le label rebelle.</title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 15:13:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/2/200x150_arton1972.jpg" style="border:0px" />
Alors que la majorité des constructeurs présentent des véhicules hybrides fluides et parés d'une innocente robe blanche ou verte, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> nous présente son Hybrid Drive: noir et musculeux ! Mais le concept Hybrid Drive est bien plus qu'un choc visuel, il nous présente la ligne et la signature des modèles à venir, et Lexus à même trouvé un nom pour cela: L-finesse ! Merci pour nous ! Entrons maintenant un peu plus dans le détail de LF Xh. Comme son nom l'indique, il est équipé d'un V6 essence et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>LEXUS</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>Dodge: des américaines encore brutes !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Dodge-des-americaines-encore-brutes-126</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 12:49:22 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> présente plusieurs modèles sur ce mondial 2008. De l&#8217;Avenger au Nitro en passant par le tout nouveau Journey, chaque modèle possède la touche Dodge. Des angles saillants, des coupes franches, et un physique osé : Dodge possède une réelle signature extérieure. Intérieurement, les choses se gâtent un peu. Les plastiques sont peu flatteurs et l&#8217;équipement est plutôt léger. On note cependant quelques touches assez originales, comme la présence de néons pour l&#8217;éclairage à bord ! Pour le reste, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>DODGE</category>
<category>AVENGER</category>
<category>NITRO</category>
<category>JOURNEY</category>
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<title>Ondelios: les origines du mal.</title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 12:16:01 +0200</pubDate>
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L'Ondelios me pose un dilemme: je n'arrive pas à choisir quel profil je déteste le plus. Mais où diable les &#34;designers&#34; de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, si on peut encore les appeler comme ça, ont été chercher une telle ligne ? Et qu'est-ce que c'est que cette face avant ??? Une petite tentative d'explication pour ceci: Ils ont été repêcher le concept de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> X-2000 de 1958, histoire de fêter son 50 ème anniversaire ! Avec sa bouche béante, elle a le profil idéal pour gober le Krill dans l'Atlantique où elle&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>ONDELIOS</category>
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<title>Les concept cars du salon: entre bonheur... et horreur !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-concept-cars-du-salon-entre-bonheur-et-horreur-999</link>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 11:40:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/0/arton1830.jpg" style="border:0px" />
Chaque mondial de l'automobile est l'occasion pour bon nombre de constructeurs de dévoiler un concept qui préfigure la ligne des futurs modèles. Souvent originaux, innovateurs, certains, pour être polis, pourraient être qualifiés de &#34;spéciaux&#34;. Nous allons donc vous proposer un petit florilège de ce qui se fait cette année. Commençons par un modèle enthousiasmant ! <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> par exemple, propose son concept Zeo qui a une ligne très épurée et ultra basse. Intéressant quand on voit les modèles&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>CITROEN</category>
<category>DODGE</category>
<category>HONDA</category>
<category>LEXUS</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
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<title>Le CO2: vraie star du mondial.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-CO2-vraie-star-du-mondial-769</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 16:49:35 +0200</pubDate>
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Elle fait combien la tienne ? 190 ! Ouh, c'est nul ! La mienne fait 167 ! Voilà à quoi risque de ressembler la comparaison entre automobiles dans quelques années ! Vous vous en doutez, on ne parle pas de chevaux... Explication ! Alors que <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Mazda-+" >Mazda</A> joue les purificateurs d'air sur son stand avec la distribution d'oxygène, un autre gaz remporte tous les suffrages sur ce mondial: le CO2. Présent chez tous les constructeurs, le fameux gaz pollueur s'affiche fièrement en g/Km parcouru sur le côté de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>CO2</category>
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<title>Lotus: la qualité plutôt que la quantité.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lotus-la-qualite-plutot-que-la-quantite-613</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:56:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/7/200x150_arton1927.jpg" style="border:0px" />
Le stand <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Lotus-+" >Lotus</A> a le privilège de ne contenir que quelques modèles. Cela donne l'occasion de connaitre chacun d'entre eux sur le bout des doigts, et de discuter calmement avec ses reponsables en communication. Ainsi, nous avons appris l'origine du terme <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lotus-Evora-par-l-Oeil-de-Lynx-057" >Evora</A>. Bien sûr, aucun lien avec la ville portugaise, comme le mentionnait l'Oeil de Lynx. En fait, le terme Evora a été conçu à partir des termes Evolution et Ora, pour aura. Lotus a en effet voulu se diversifier avec une auto bien&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>Véhicules anciens</category>
<category>LOTUS</category>
<category>ELISE</category>
<category>EUROPA</category>
<category>Evora</category>
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<title>Maserati peaufine sa Quattroporte.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Maserati-trifouille-sa-Quattroporte-544</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:28:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/9/arton1889.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Maserati-+" >Maserati</A> nous présente à l&#8217;occasion de ce mondial les nouvelles versions de sa très réussie Quattroporte. Pourquoi très réussie ? Car au delà du style et des performances, elle s&#8217;est vendue à près de 15 000 exemplaires depuis sa commercialisation, et a obtenu 47 récompenses&#8230; Bref, il n&#8217;y avait pas de quoi révolutionner le genre !  D&#8217;ailleurs, les modifications apportées sur la ces livrées sont plutôt légères. Un notera un facelift de la face avant, des custodes arrières, des rétroviseurs et une &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MASERATI</category>
<category>QUATTROPORTE</category>
<category>GRANTURISMO</category>
<category>A la une sur la hp</category>
</item>
<item>
<title>Matra se met au solaire !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Matra-se-met-au-solaire-953</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:19:34 +0200</pubDate>
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<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/+-Matra-+" >Matra</A> présentait lors de ce salon un concept car particulièrement intéressant, baptisé UV. En plus d'être électrique, il présente l'avantage de pouvoir se recharger en partie... grâce à l'énergie solaire ! Le rechargement se fait grâce à des cellules photo voltaïques présentes sur le toit de la UV. Astucieux, cela présente aussi des avantages esthétiques, on a quasiment un toit panoramique! Cette solution, innovante, devrait donner des idées aux autres constructeurs. Avec la récupération&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>MATRA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>CO2</category>
</item>
<item>
<title>Le salon de la pollution mondiale ?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-salon-de-la-pollution-mondiale-440</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 13:09:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/4/arton1924.jpg" style="border:0px" />
Cette semaine s'est ouvert le salon mondial de l'automobile. Encore une fois, la tendance sera à la prise de poids. On verra des constructeurs sortir des véhicules plus gros, plus lourds, plus polluant, bref moins justifiés. Les gros mastodontes allemands, américains ou autres continuent d'afficher ouvertement des cylindrées monstrueuses et avec des dimensions ridicules. Bien sûr, on va cacher tout cela derrière une soit disant politique écolo, mais dans les faits, il faut rouler plus vite, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Chez Dacia: économie rime avec écologie.</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Chez-Dacia-economie-rime-avec-ecologie-157</link>
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<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 01:12:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/7/arton1887.jpg" style="border:0px" />
La star de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> était sans conteste la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Dacia-Logan-souffle-sa-troisieme-bougie-est-elle-toujours-aussi-fiable-291" >Logan</A> MCV : pour Multi Convivial Vehicle. Avec 7 places, elle vise les familles nombreuses et trouvera sans mal son public. Bien sûr, l&#8217;habitabilité à bord n&#8217;est pas excellente en configuration 7 places, mais on peut envisager les grands voyages sur autoroute à son bord. Les matériaux sont évidemment bas de gamme, mais l&#8217;ambiance doit être sympa avec 5 enfants à son bord, jouant à dévisser les vis apparentes des portières. Mais ne soyons pas mauvaise&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>DACIA</category>
<category>LOGAN</category>
<category>SANDERO</category>
<category>Restyling</category>
<category>A la une sur écologie</category>
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