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5° édition du concours de design Peugeot: voici les 10 finalistes



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Comme tous les deux ans, à l’occasion du Mondial, Peugeot a organisé un concours de design. Cette 5° édition du concours de design Peugeot avait pour thème choisi : « Imaginez la Peugeot des mégalopoles mondiales de demain ».
Les candidats devaient donc créer un concept car conçu pour évoluer au cœur des grandes cités urbaines de l’avenir, tout en portant les valeurs clés du 21ème siècle. Les projets tout en étant porteurs des codes stylistiques Peugeot, devaient intégrer les quatre dimensions retenues pour ce concours de design : le respect de l’environnement, l’harmonie sociale, la mobilité interactive et l’efficacité économique.
La phase de votes grand public sur le site institutionnel de la marque www.peugeot.com s’est achevée le 15 septembre avec plus de 132 000 votes pour ce 5ème Concours de Design Peugeot. Le jury a finalement retenu 10 projets :
GALapagos – Igor Yastrebov – Roumanie – 21 ans
Peugeot 888 – Oskar Johansen – Norvège – 34 ans
Rugir – Onur Güvenc – Allemagne – 26 ans
P.R.O. – Ke Guo – Chine – 21 ans
OXO – Lou Ke – Chine – 22 ans
Ego – Emre Yazici – Turquie – 45 ans
RD – Carlos Arturo Torres Tovar- Colombie – 25 ans
Vision – Shinji Numuki – Japon – 33 ans
MoVille – Woo-Ram Lee – France – 22 ans
Seed by Peugeot – Yann Terrer – France – 28 ans
Le 2 octobre 2008, sur le stand Peugeot, Jean-Philippe Collin, Directeur Général de la marque Peugeot remettra le trophée « la Griffe » au vainqueur qui verra son projet réalisé en maquette à l’échelle 1 pour le Salon de Shanghai (et non plus Genève comme par le passé-) au printemps 2009 et recevra une dotation de 10 000 €.








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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

Je sais pas qui vote, mais c'est toujours les 10 plus moches qui arrivent en finale !
posté par Eric25 - jeudi 18 septembre 2008 à 11h00


Tous les goûts sont dans la nature!
posté par Autoacbc - jeudi 18 septembre 2008 à 12h03


cessez d'appeler ce concours "concours de design", c'est un concours de modelisation 3D.
posté par Anonyme - jeudi 18 septembre 2008 à 12h18


Petite critique... 888: la suspension m'a l'air d'avoir un fonctionnement particulier enfin faut qu'on m'explique...          La visibilité a l'air catastrophique...et les "gardes-boues" sont inutiles car "troués..." EGO: a quoi servent les parties cylindriques si ce n'est pas pour abriter des roues...?pas mal d'un point de vue style mais trop inspiré des protos toyota et suzuki... Galapagos: Mouais on ne voit pas grand chose mais bon la cabine à l'air de s'incliner , c'est pas trop mal ...mais ca doit êtremoins pratique pour passer les dos d'âne ou les bordures... Mooville : très mignon mais comment on rentre dedans? ou sont les moteurs? comment fonctionne une roue sphérique? OXO: quel est l'intérêt de pouvoir s'élargir autant?et celui de rouler dans des cabines séparées?           Pourquoi ne pas détacher les 2 cellules ? PRO: voiture de circuit ,pas voiture de ville... RD: c'est un trike pour la police? Rugir Mouais une étude de tête de lion sur une citadine , pourquoi pas? le style s'est subjectif , donc...mais les roues arrières y a pas un pti problème? Seed: le seul projet qui propose un concept : voiture dispo en location? se range (gare) facilement compact , pas mal dessinée , intéressante. Reste plus qu'a lui mettre des ouvrants latéraux , sinon on va se les geler... Vision:joile étude d'un véhicule avec une énorme surface vitrée, un look assez sportif, n peu rétro (chute de "ailes", le montant avant central : bof bof , les portes n'ont pas de charnières!? a moins qu'elles soient dans le toit? Mon top 3 Seed Vision Ego ou Mooville...
posté par tt - jeudi 18 septembre 2008 à 12h39


Le concept Rugir est sympa et colle bien au sujet et au style Peugeot, petite citadine écologique. Et j'aime bien l'éclairage via le film sur son site.
posté par Anonyme - jeudi 18 septembre 2008 à 20h19


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