Sur le stand Volkswagen, la star c’est bien évidemment la Golf VI…mais dans sa déclinaison GTI. La petite bombe de Wolfsburg est présentée ici sous forme de concept. Un concept aboutit à 90%. Il faudra attendre Genève pour voir le modèle définitif. A mi-chemin entre la précédente Golf GTI (200 ch) et la 30ème anniversaire (230 ch), cette nouvelle mouture de 210 ch promet un meilleur rendement grâce à son 2.0 TFSI de nouvelle génération (Audi A4 et Q5). Et notamment une consommation modérée de 7,5l/100 km. Malheureusement, les performances restent quasi équivalentes... malgré les 10 ch supplémentaires. Un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maxi de 240 km/h. Les dessous ont été amplement remaniés, à l’image des suspensions abaissées de 22 millimètres (bonjour le confort), d'un essieu arrière multibras et pour la première fois d'un blocage de différentiel électronique (XDS). Côté finances, Volkswagen promet, peu d’inflation, par rapport à la précédente génération. Une chose est sure c’est que cette dernière démarrera aux alentours de 26 000 € en Allemagne, mi 2009. Un tarif généralement très proche de la France
