Prisca Pellerin, ma collègue de Caradisiac, a fait un reportage sur l’animation du fabricant français de pneus Michelin se déroulant à l'extérieur du Salon : deux Peugeot 308, deux autos identiques ayant l’une des pneus classiques et l’autre des pneus Michelin Energy Saver, sont lâchées sur un rail en arc de cercle et celle qui l'emporte est celle qui sera la dernière à encore se déplacer (voir article).
A mon tour, je me suis rendue sur le Stand de Michelin au Mondial pour vous montrer à quoi ressemble son pneu vert Michelin Energy Saver. Je vous rappelle ses atouts : il fait économiser 0,2 l/100 km de carburant grâce à une résistance au roulement inférieure de presque 20 % par rapport à ses concurrents directs, ce qui représente un gain de près de 125 euros sur la durée de vie moyenne des pneus (calcul effectué sur la base d’une durée de vie moyenne de 45 000 km avec un prix du litre de carburant à 1,40 €) ; il permet de diminuer les émissions de CO2 de 4 grammes à chaque kilomètre ; il permet d'assurer performance et longévité kilométrique ; il renforce la sécurité en freinant sur sol mouillé (en situation d’adhérence précaire) dans des distances meilleures ou comparables à celles de ses 6 principaux concurrents de grandes marques (voir article).
Michelin commercialise une gamme complète de pneus écolos Michelin Energy Saver de 4e génération dès 2008 en Europe, en Afrique du Sud, au Moyen Orient et en Amérique du Sud. Les constructeurs qui ont homologué Michelin Energy Saver sur leurs nouveaux modèles sont les suivants : Peugeot sur ses nouvelles 308 1,6 HDI ; Renault sur ses Clio et Twingo ; Fiat sur ses 500 et Fiorino ; Mercedes-Benz sur ses Classe B et Classe C ; Volvo sur ses C30 Efficiency, S80 et V70 ; Toyota sur sa Yaris.
