BMW BluePerformance sur BMW 330d (option répondant aux normes pollution Euro 6 qui n’entrera en fonction qu’en 2014), BlueEFFICIENCY sur la Mercedes C 250 CDi (common rail de 4e génération avec pression maximale de 2000 bars, …, qui procure à ce nouveau 2.1 litres 204 chevaux et 500 Nm de couple pour un consommation mixte normée d’à peine 5,2 litres/100 km), Blue TDi chez Volkswagen qui va plus loin que le BlueMotion et qui est inclut dans le nouveau Blue Motion2 (ils sont brillants de simplicité au marketing de VW), le bleu inspire les constructeurs allemands, et souvent avec des résultats spectaculaires en terme de baisse des émissions.
Une couleur qui déteint avec plus ou moins de bonheur chez Hyundai avec l’i20 blue (1.4 CRDi 90 ch à système start and stop limitée à 99 g de CO2/km et 3,75 l/100), chez Peugeot avec les versions BlueLion... La vague bleue domine les autres « green label », les Eco2, les Econetic, les greenline, ..., ou les nouveaux et curieux DRIVe de Volvo et PUR-O2 de Fiat.
Une couleur qui déteint avec plus ou moins de bonheur chez Hyundai avec l’i20 blue (1.4 CRDi 90 ch à système start and stop limitée à 99 g de CO2/km et 3,75 l/100), chez Peugeot avec les versions BlueLion... La vague bleue domine les autres « green label », les Eco2, les Econetic, les greenline, ..., ou les nouveaux et curieux DRIVe de Volvo et PUR-O2 de Fiat.
