Renault Mégane 3 : best seller annoncé
Tags :
308 Cc
|Abarth
|Alfa Romeo
|Berlines / Coupés
|Breaks Et Monospaces
|C3 Picasso
|Cabriolets
|Cadillac
|California
|Chevrolet
|Citroen
|Cruze
|Cts
|Dossiers Produits
|Ferrari
|Ford
|Golf
|Honda
|Jazz
|Ka
|Kia
|Laguna
|Mercedes
|Opel
|Peugeot
|Renault
|Soul
|Tous Chemins
|Twingo
|Volkswagen
SOMMAIRE
Les principales nouveautés du Mondial 2008
Citroën C3 Picasso : le minispace de Citroën
Peugeot 308 CC: de la suite dans les idées
500 Abarth : le retour d'un mythe
Opel Insignia et Insignia Sports Tourer : nouvelle époque
Ferrari California: dans l'histoire
Renault Laguna Coupé: come back
Renault Twingo RS: la bombinette du Losange
Audi Q5 : le 1er SUV compact d'Audi
Volkswagen Golf 6 : suite de l'histoire
Ford Ka II: des airs des Fiesta
Renault Mégane 3 : best seller annoncé
Mercedes GLK : baroudeur BCBG
Alfa Romeo MiTo : MiTomania
Cadillac CTS Sport Wagon : inspiration européenne
Honda Jazz : seconde chance
Kia Soul : avec modération
Chevrolet Cruze : Tome 1
La troisième génération de Mégane suscite grand intérêt sur la toile.
En effet la Mégane présentée sous forme de concept à Genève est dévoilée en version définitive au mondial de Paris. La berline française laisse de côté son profil taillé à la serpe et revêt des formes plus arrondies inspirées des récentes Clio et Laguna 3. Le constructeur national poursuit également son incursion dans le downsizing (l’art de réduire la cylindrée et la consommation tout en augmentant la puissance). L’actuel moteur essence 2.0 de 136 ch sera remplacé par un nouveau 1.4 TCE suralimenté par un turbo à faible inertie. Ce dernier qui développe pas moins de 130 ch, affichera une diminution de 16% de la consommation et des rejets de CO2.
En effet la Mégane présentée sous forme de concept à Genève est dévoilée en version définitive au mondial de Paris. La berline française laisse de côté son profil taillé à la serpe et revêt des formes plus arrondies inspirées des récentes Clio et Laguna 3. Le constructeur national poursuit également son incursion dans le downsizing (l’art de réduire la cylindrée et la consommation tout en augmentant la puissance). L’actuel moteur essence 2.0 de 136 ch sera remplacé par un nouveau 1.4 TCE suralimenté par un turbo à faible inertie. Ce dernier qui développe pas moins de 130 ch, affichera une diminution de 16% de la consommation et des rejets de CO2.
SOMMAIRE
Les principales nouveautés du Mondial 2008
Citroën C3 Picasso : le minispace de Citroën
Peugeot 308 CC: de la suite dans les idées
500 Abarth : le retour d'un mythe
Opel Insignia et Insignia Sports Tourer : nouvelle époque
Ferrari California: dans l'histoire
Renault Laguna Coupé: come back
Renault Twingo RS: la bombinette du Losange
Audi Q5 : le 1er SUV compact d'Audi
Volkswagen Golf 6 : suite de l'histoire
Ford Ka II: des airs des Fiesta
Renault Mégane 3 : best seller annoncé
Mercedes GLK : baroudeur BCBG
Alfa Romeo MiTo : MiTomania
Cadillac CTS Sport Wagon : inspiration européenne
Honda Jazz : seconde chance
Kia Soul : avec modération
Chevrolet Cruze : Tome 1

