Après le SW bien lourdaud, voici le CC, 3ème avatar de la 308 et pas vraiment plus léger du derrière. Le toit toujours en 2 parties explique sans doute cela, même si le pare-brise cherche à recouvrir entièrement la tête des passagers avant. Le nouveau bouclier avant compliqué et l’entourage de plaque arrière chromé avec faux diffuseur vont loin dans le bling-bling assumé. Pour le reste la 308 CC est un «best-of» intelligent des innovations concurrentes : un toit en verre comme Mégane, 7 ans après (il rentre en 20 secondes), un verrouillage automatique de boîte à gant (Mégane aussi), une ligne d’étanchéité chromée (AUDI A4, VW Eos) et l’écharpe virtuelle Airscarf des SLK et SL, appelée ici Airwave (un nom de chewing-gum mal déposé ?). Notez les airbags latéraux qui sortent des assises avant. Coffre de 226 dm3 toit rangé et 403 (normal pour un cabrio PEUGEOT) toit ouvert.
