Nouvelle VW Golf 6 : peu de changements dans les tarifs aussi (ajout infos officielles et photos HD)
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Automotive News, quotidien de référence sur le monde de l'automobile, embraye le net en publiant quelques infos sur la nouvelle Golf VI dont quelques images ont fuité hier.
AN nous apprend que la Golf 6 sera bien présentée au Mondial de Paris et commercialisée dans la foulée. Plus intéressant, on apprend que le prix de base de cette Golf 6 sera à 200 euros près, le même que celui de sa devancière, soit 16.500 euros en Allemagne. Ce devrait être sensiblement pareil en France.
Les plus gros changements ne sont pas à chercher dans l'esthétique comme d'habitude , ni dans les tarifs puisque VW dit reprendre la base de la 5 pour en faire une auto plus rentable (Renault fait pareil avec sa Laguna et d'autres suivront) mais sous le capot.
VW annonce déjà une amélioration de 28% de la consommation globale des moteurs équipant la Golf 6. Le diesel passe au common rail plus silencieux avec une gamme de puissance qui s'étend de 90 à 170 ch (avec un 2.0l 110 et 140 ch intermédiaire). Tous ont des filtres à particules.
Le plus économique sera le 2.0l TDi de 110 ch annoncé pour une consommation de 4.5l aux 100km et un rejet de CO2 limité à 119 gr/km. La version 140 ch est donnée pour 129gr/km et 4.9 l aux 100 km.
En essence, la gamme va de 80 à 160 ch (102 et 122 ch intermédiaire) et le premier TSi est le 122 ch. L'entrée de gamme doté du 80 ch consomme quand même 6.4l au 100 km et rejette 149 gr/km. C'est plus que le 1.4l TSi qui consomme 6.2l aux 100km et rejette 144 gr/km !!
Le 1.4l TSI 160 ch parvient à ne consommer que 6.3 l aux 100 km.
La boîte DSG 6 ou 7 rapports remplace la boîte automatique.
La Golf offrira également pour la première fois le châssis adaptatif, le système de contrôle des distances de sécurité et l'assistance au parking. Un tout nouvel ESP fait aussi son apparition avec une réponse améliorée et optimisée, ce qui avec les 7 airbags (dont 2 pour les genoux) et l'appui tête actif WOKS rendra la Golf 6 encore plus sûre.
L'intérieur démontre une qualité et une ergonomie en hausse avec notamment du chrome et une instrumentation inspirée de celle de la Passat CC. Le système de contrôle de la climatisation Climatronic inauguré par la Passat CC fait ses début dans une compacte. Les commandes de lève-vitres ont été repensées.
Notez que les rétroviseurs extérieurs ont été étudiés aérodynamiquement pour moins se salir et pour générer moins de bruit car la Golf 6 a fait l'objet d'une insonorisation poussée.
VW a vendu 26 millions de Golf depuis son lancement en 1974 et 548.942 génération 5 sur l'année 2007.
