On l'oublie mais la Venturi Fetish a 4 ans. Oui, sa première eut pour cadre le Mondial de Paris 2004 et il est donc assez surprenant d'apprendre qu'aucun exemplaire de ce joli roadster, précurseur dans les voitures de sport électriques, n'a jamais été vendu ! On regrettera qu'une idée aussi géniale,…
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C'est la nouvelle ligne éditoriale de caradisiac que de systématiquement accompagner toute nouvelle concernant une marque française de commentaires désobligeants et sans grand intérêt (la laguna coupé et sa grille à trancher des frites, venturi distributeurs d'arlésiennes, ...) ? S'il est vrai que le projet Fetish est loin de tenir le planning annoncé au départ, Venturi a au moins un mérite celui de croire à quelque chose et de s'y accrocher jusqu'à, je l'espère parvenir à ce qu'ils souhaitent. Cela doit faire 20 ans que les grandes marques nous présentent des concepts électriques ou sont-ils ? (elle est où la renault volvo hibride présentée il me semble fin des années 80, début 90 ?) A l'heure où l'on parle beaucoup de Tesla, il faudrait rappeler que Venturi a été le premier à parler de sportive électrique et à l'époque l'écologie était loin d'être aussi à la mode qu'aujourd'hui. Alors oui elle n'est pas encore vendu mais au moins a-t-elle réussi à refaire parler de Venturi. Et puis pour ce qui est de la Tesla, attendons que les deux soient confrontées pour juger des qualités de l'une et de l'autre, mais côté design la fetish est très loin devant. Un grand bravo à Sacha Lakic qui a réussi à faire avec les venturi ce qu'il a fait avec les voxans : avant tout des objets qui font rêver, dans un monde ou les marques jouent de plus en plus le consensuel ça fait un bien fou ! Des journalistes qui diffusent des informations de façon factuelle sans y aller de leurs sarcasmes personnels ça aussi ça fairait un bien fou.
posté par
Anonyme
- lundi 06 octobre 2008 à 18h26
Moi je trouve normal qu'un tout petit constructeur mette du temps à développer une voiture aussi incroyable !!!
posté par
Julien
- samedi 18 octobre 2008 à 18h50
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