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Greenwashing : la palme d’or pour Renault ?!!



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Renault



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Le Mondial nous assiège de slogans écolos, de couleur verte, de murs végétaux, d’émissions de CO2… Mais la palme d’or de la publicité verte déplacée revient au stand Renault. Explications.

Le Salon de l’Auto 2008 est une sorte de concours international d’hypocrisie : qui sera le constructeur le plus « vert » ? Celui qui affichera les taux de CO2 les plus faibles ? Caradisiac a tranché : c’est le stand Renault, un gigantesque espace où le vert fait mal à la tête.




Nous avons analysé hier les éléments de déco verte récurrents sur les stands : couleurs verte et blanche, végétation, revêtements de sol nature (bois, ardoise, gazon…), eau… Tous les moyens sont bons pour déculpabiliser l’acheteur potentiel qui se rend au salon, surtout chez Renault qui présente une actualité anxiogène (licenciements à Sandouville, véhicules hauts de gamme qui ne se vendent pas…).

Après les publicités télévisées sur le label eco2 avec Ellen Mc Arthur, Renault continue sa propagande en ayant convié la navigatrice… et son bateau !

Le label eco2 paraît être l’argument unique du constructeur français, qui nous le sert à toutes les sauces, même chez Dacia : sur fond vert, sur fond blanc, écrit avec des leds, en projection sur le stand, au plafond, sur le bateau, en film, en photo… Si vous ne connaissiez pas l'étiquette, vous êtes servis.

Les slogans utopiques s’enchaînent : « Objectif zéro émission, parce qu’on peut rêver d’un monde sans trace », « roulez électrique, roulez branché »

Un stand d’éco-conduite et des bornes interactives expliquent l’engagement de Renault pour le développement durable : baisse des émissions de CO2, plastiques recyclés, usines certifiées ISO 14 001… L’histoire ne parle pas des licenciements de Sandouville. Rappelons que les trois notions-clé sont l’économie, l’environnement et le social !

Du sol au plafond, l’écologie nous envahit : panneaux lumineux, maquettes, concept-car électrique Z E Concept aux vitres vert fluo… Rien n’est laissé au hasard. Même les banquettes sont imitation gazon, et les hôtesses habillées en vert ! Au secours !

Même trop vert, le stand est relativement esthétique : beaucoup d’argent a été investi pour avoir l'image écolo la plus parfaite possible. C’est un réel paradoxe : le stand a beau être vert, il n’a rien d’écologique du tout ! Si l’on devait faire le bilan énergétique de tous les écrans, lumières, maquettes lumineuses et autres leds utilisés pour l’espace Renault, les résultats seraient catastrophiques ! Et cela sans compter le transport pour amener tout le matériel et le bateau gigantesque d’Ellen Mc Arthur !

Comme le dit si bien le constructeur, Renault a déclaré la guerre aux grammes de CO2. Pas sur le stand en tout cas, ce qui a en a choqué plus d’un. Et la marque continue à promouvoir la Formule 1 et sa gamme Renault Sport... Greenwashing, quand tu nous tiens… * Définition du greenwashing : un procédé de marketing, qui donne une image écolo à l’entreprise ou un produit qui ne l’est pas tant que ça…






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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

mieux vaut être sur la tendance de Renault que de faire l'autruche comme beaucoup d'autres marques. Pire le stand Peugeot présente une 307 cc électrique qui laisse penser qu'on pourrait l'acheter demain en concession mais elle ne sera jamais fabriquer. Pire encore les constructeurs allemands, premiers en tête du peloton, qui essayent en vain de soudoyer leur gouvernement pour ne pas faire adopter  le plan européen de limitation de rejet de CO2 et qui se targuent de label écolo blue quelque chose !!! . Alors pourquoi s'en prendre au stand Renault en particulier : médiocrité intellectuelle d'un article inutile sans doute !? Et pour votre gouverne, M. Pellerin, Renault me semble-t-il, industrialise un véhicule électrique à horizon 2 ans dans 2 pays d'Europe et 1 pays du proche orient. Que répondre à ça ? oui certains constructeurs,  y compris Renault, tordent le cou à certaine idée reçues ! Quelques indices pour vous guider dans cette quête du graal vers une réduction des émissions : les trois derniers modèles que Renault a lancé sur le marché ont un poids inférieur aux modèles équivalents précédents (faits très rares dans l'industrie automobile sauf chez une dizaine de constructeurs à ce jour mais hélas pas en Europe). trois véhicules de la gamme Dacia bénéficie d'un bonus de 700euros, pas mal pour un véhicule low cost alors que les marques de véhicules haut de gamme ne sont pas foutues d'être éligible à un bonus avec des véhicules hybrides !!!! (sans rajouter que les véhicules hybrides par leur conception sont une hérésie en terme de bilan carbone de la construction au recyclage). Enfin rappelez-vous à la sortie de la Renault 19, l'innovation concernant la peinture du véhicule qui était à faible émissivité et "absorption" de certaines particules polluantes alors qu'aujourd'hui certains constructeurs se bornent à utiliser des structures en aluminium qui sont catastrophiques en termes de bilan écologique et de coût de fabrication !!! au final votre article me semble être simplement du dénigrement pour une marque automobile qui anticipe un tout petit peu plus la tendance environnementale actuelle au lieu de la suivre tout simplement comme le font de nombreux autres constructeurs
posté par skyscrapper - mardi 07 octobre 2008 à 14h19


Le Mondial de l'Auto est d'un point de vue écologique catastrophique. Des milliers de tonnes de CO2 rejettés dans l'atmosphère pour le transport et l'installation des stands et je ne vous parle même pas des tonnes de papiers distribués sous la forme de prospectus qui vont se retrouver dans la poubelle quelques heures après la visite. C'est ça, l'hérésie. Quant à Renault, no comment quand une société se dit conscient des problèmes écologiques de notre société, la moindre des choses, c'est de proposer des solutions. Chez Renault, les solutions choisis sont pas de filtre à particules de serie sur sa dernière mégane (option à 400&euro, le système stop and start indisponible,... Par contre, on se vante d'un éventuel moteur électrique d'ici 2 ans, qui aura certainement une autonomie dérisoire (environ 200 km). Très bien, mais en attendant, qu'est ce qu'on fait ? L'avenir automobile pour les 10 prochaines années, c'est l'hybride n'en deplaise à certains. Bravo Toyota et Honda, ils ont tout compris.
posté par Damien - mardi 07 octobre 2008 à 18h33


pour rappel depuis quelques années BMW et autres constructeurs allemands ou japonais ont des modeles soit hybrides soit roulant a l'hydrogene, tandis que renault et les constructeurs français en générals n'ont a mon souvenir innnover sur aucun sujet specifique. Les rendements moteurs sont minables etc. BMW est dans les meilleurs motoristes au monde ce qu'aucun constructeurs francais ne peut se targuer. Concernant la réduction de poids tout les constructeurs s'y mette, et encore une fois BMW avec son Efficient Dynamics est plus qu'en avance sur renault. Pour finir sur une petite note d'"humour" si renault avait un tant soi peut une fibre écologique il fiabiliserait ses modeles.
posté par 6L forever - mardi 07 octobre 2008 à 18h53


RENAULT, constructeur écologique, c'est un comble! Une Twingo de base pèse près d'une tonne, est affublé du très vieux moteur 1149 cm3, jamais modernisé depuis 20 ans, peut-être plus, rejette plus de CO2 qu'une MIMI -moteur BMW-nettement plus puissante Idem avec le diesel:MINI Cooper Diesel 110 ch- 104 g/CO2 ,  RENAULT TWINGO, 65 ch, 113 gCO2. La comparaison peut se faire avec tous les modèles. Les Allemands AUDI, BMW, MERCEDES, réduisent  sans cesse leur consommation. Savez-vous qu'une BMW 320 D de 177 ch consomme moins qu'une CLIO 70 ch! Edifiant, non! Alors, avant d'acheter, n'écoutez pas les pubs mensongères: VERIFIEZ!!!  D'autre part, TOYOTA et MAZDA réduisent le poids de leur modèles pendant que chaque nouvelle PEUGEOT accuse 140 à 200 kg de plus à chaque nouveau modèle ! Vraiment, nos constructeurs marchent sur la tête et se préparent des lendemains douloureux....
posté par CREPIN - mardi 07 octobre 2008 à 19h27


Quel est le débile qui vient polluer ce forum avec son billet d'humeur sur "la palme d'or" de l'écologie. Saluons au contraire la volonté d'un grand constructeur de se sentir concerné.
posté par 6R - mardi 07 octobre 2008 à 19h49


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