A côté du stand de Caradisiac-LaCentrale (hall 2/3, allée F stand 602) se trouve le stand du ministère de l'Ecologie : je viens d'assister à une conférence de presse animée par Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, et Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière au ministère de l’Écologie. Ils sont venus parler de l'éco-conduite avec les journalistes et tester le simulateur de conduite du stand, histoire de vous montrer l'exemple !

Le message qu'ils vous adressent est clair : ils souhaitent vous faire changer de comportement sur la route en vous encourageant à pratiquer une conduite responsable, économique et écologique. Pour y parvenir, ils promeuvent les bonnes pratiques et les comportements sécuritaires sur les routes. Les atouts escomptés : vous réduirez ainsi votre consommation de carburant, vous ferez des économies, vous émettrez moins de gaz polluants et vous renforcerez la sécurité au volant.

Souvenez-vous : en janvier 2008, Dominique Bussereau a annoncé que l'examen du permis de conduire serait réformé. Il a précisé qu'il avait la volonté de "simplifier la procédure et d'essayer de diminuer les délais pour s'inscrire et passer le permis". D'après lui, "sur tout le territoire, tous les jeunes doivent être égaux devant le permis." Et il a ajouté qu'avec Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, il voulait un nouveau permis de conduire qui mettra encore plus l'accent sur la sécurité et sur les conduites économiques avec l'apprentissage de l'éco-conduite.

Mais cette réforme ne sera pas engagée avant l’automne 2008 (elle a quelques mois de retard...) : 4 groupes de travail, mis en place pour examiner la formation du futur conducteur, les conditions de passage du permis, la profession d'enseignant à la conduite et le fonctionnement du service des permis de conduire, se réunissent tous les quinze jours jusqu'à octobre 2008 afin de présenter ensuite un texte définitif à l’automne.

Après cette conférence, j'ai fait un petit tour sur le stand Renault qui vous donne les conseils suivants pour vous exercer à l'éco-conduite :

1) Optimiser les passages de vitesses

 Rétrograder à environ 1000 tr/mn

 Passer la vitesse supérieure à environ 2000 tr/mn en Diesel et 2400 tr/mn en Essence

 A 50 km/h, être déjà en 4e ou 5e

2) Opter pour une conduite souple

 Maintenir une vitesse régulière (> 40km/h)

 Freiner avec le moteur et le moins possible avec la pédale de frein. La décélération naturelle permet de couper l’alimentation de carburant

 A 50 km/h en 5e, lever le pied 100m avant les feux rouges

3) Contrôler les accélérations

 Jusqu’à 50 km/h, il est préférable d’accélérer franchement pour pouvoir être rapidement en 5e

 Au dessus de 50 km/h, les accélérations doivent être modérées

 Passer les rapports de vitesse très rapidement jusqu’en 5e

4) Gérer les montées et les descentes

 Garder sa vitesse en descente

 Ralentir en montée sans gêner la circulation et se stabiliser si possible à une vitesse supérieure à 40 km/h

 Profiter des descentes pour lever le pied

5) Utiliser son moteur à bon escient

 Couper le moteur à partir de 30 secondes d’arrêt

 Ne pas préchauffer le moteur avant de rouler même l'hiver

 Démarrer rapidement après avoir mis le contact

6) Optimiser l'utilisation de votre véhicule

 Vérifier la pression des pneus tous les mois

 Si la climatisation est nécessaire, limiter les écarts trop importants entre la température extérieure et intérieure

 Ne pas laisser de charge inutile dans le véhicule

 Démonter les barres transversales et le coffre de toit dès qu’il n’y a plus d’utilisation

 Un bon entretien et usage du véhicule est aussi important que l’éco-conduite