Ce n’est pas un secret : cette année la mention écologie s’affiche sur tout et n’importe quoi au Mondial de l’Auto, faisant perdre au mot toute son essence. Et voilà que Citroën présente un concept de voiture de rallye hybride.
La Citroën C4 WRC HYmotion4 récupère ainsi une partie de l’énergie cinétique normalement perdue au freinage pour la stocker dans un pack de batterie avant d’être utilisée soit pour augmenter la puissance en ré-accélération, soit pour propulser la voiture en mode électrique seul sans émission de bruits moteur ni de gaz d’échappement.
Comme toujours, cela part d’une très bonne intention, mais il y a juste un léger détail qui cloche : la réglementation FIA interdit pour l’instant ce genre de système et même si le sujet a été évoqué, cela ne devrait pas changer à court ou à moyen terme.
