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Bolloré-Pininfarina B0 : enfin un label écolo justifié



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Le Mondial de l’Auto fourmille de dizaines de projets, de concepts, d’ambitions, de vœux pieux sur la même thématique : l’écologie. La Bolloré-Pininfarina B0, un véhicule 100% électrique, n’est elle pas un prototype. Elle est le fruit de la collaboration entre Bolloré, qui a accumulé au fil des années une forte expérience en matière de véhicule à motorisation électrique, et de Pininfarina, le centre de style italien qu’il n’est plus besoin de présenter.

Dotée de 4 places et de 4 portes, la B0 utilise une nouvelle sorte de batterie à base de lithium polymère pouvant stocker 5 fois plus d’énergie qu’une batterie classique de poids équivalent, pouvant se recharger en quelques heures et ayant une durée de vie de 200 000km. Une fois chargée, elle offre à la B0 une autonomie de 250km, avec une vitesse maxi limitée électroniquement à 130km/h et un 0 à 60km/h effectué en 6.3s.




Les premiers exemplaires sortiront de l’usine construite pour l’occasion à Turin à la fin de l’année 2009.







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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

Y-a-t-il un coffre suffisant pour "les courses"? Un ordre de grandeur du prix? Caractéristiques générales(équipement,sécurité...?
posté par GUILLAUME - vendredi 03 octobre 2008 à 09h15


Faut pas se leurrer avec ts leurs trucs électro-écolos : c'est pas près de faire rêver ni de permettre de faire ce que j'ai fait cette année : Melun-La Rochelle ou Melun-Alès avec un "plein", armes et bagages ... Qt aux agglos, ça concurrence les transports en communs et si tt le monde se radine avec son truc en plastoc électrique, bonjour les embouteillages (déjà que c'est pas triste ...)
posté par Drake - vendredi 03 octobre 2008 à 10h34


Je suis surpris du peu d'écho fait autour de cette voiture: les batteries Batscap, de fabrication française, alignent des performances exceptionnelles comparativement = ce qui se fait partout (pourtant les américains travaillent fort dans ce secteur)... La B0 a définitivement une avance technologique considérable, mais la presse n'en parle presque pas! Ce jour marque, par exemple, la commercialisation de la Zenn, ici, à Montréal. Pour vous donner un ordre de comparaison, la Zenn plafonne à 65km/h, son autonomie est d'environ 120 km, pour 8 heures de charge. Mouais... et pourtant, la caisse se vend aux USA (notament en Californie)... L'équation est pourtant vite faite lorsqu'on compare prix de vente et coûts d'exploitation d'une voiture à essence (entretien en sus). Encore une bonne invention Made in France, vouée à l'échec à cause du pessimisme général qui y règne ?
posté par LO - samedi 04 octobre 2008 à 02h39


La zenn est en partie française ^^ la base est une microcar fabriqué à quelques kilomètres de chez moi. Oui je suis aussi surpis du faible écho de cette bolloré qui a une technologie visiblement au point et un design déja plus agréable que la bluecar.
posté par nabu - samedi 04 octobre 2008 à 22h11


y aurait il du lobbying aupres des medias .....pour reduire l impact mediatique de cette belle perf.
posté par elec - samedi 04 octobre 2008 à 22h21


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