A côté des Porsche 911 GT3 RS et Porsche 911 Targa, le reste de la gamme du constructeur n’avait bien sûr rien d’ennuyeux, même s’il n’avait plus le charme de la nouveauté.

Deux 911 Turbo grises exhibaient leurs musculatures impressionnantes, près des plus timides Boxster et Cayman dont la version entrée de gamme de cette dernière, sans le « S ». Quelques énormes Cayenne complétaient l’offre de Porsche pour les amateurs de 4x4 de luxe, avec la version politiquement très incorrecte Turbo S et ses 521ch.

Au milieu de toutes ses voitures pouvant rouler sur routes ouvertes, on pouvait aussi trouver une voiture de course, la Porsche RS Spyder qui faisait aussi ses premiers pas en public et dont Marius Guérin vous fait une présentation dans cet article.