En première mondiale, Renault par l’intermédiaire de son saint patron Carlos Ghosn a levé le voile sur la Twingo Concept, qui préfigure par quelques détails esthétiques ce que sera la version de production de la prochaine petite citadine de la marque au losange. Cependant, les airs poupons des premières générations ont été remplacés par un look d’adolescent turbulent avec des ailes larges, des prises d’air généreuses et une double sortie d’échappement du plus bel effet.
Sous le capot, on retrouve un moteur dont on devrait beaucoup entendre parler et sur lequel Renault repose beaucoup d’espoirs : le TC100. Grâce à un turbo à faible inertie, ce 1.2l essence de 100ch affiche, selon la formule de Carlos Ghosn, la puissance d’un moteur 1.4l, le couple d’un moteur 1.6l et la consommation d’un moteur 1.2l.
En attendant la version, son design plaît ou déplaît mais ne laisse sûrement pas indifférent : certains crient au génie, d’autres à la pâle copie mélangeant le style des concurrentes. La polémique fait déjà rage, et vous, de quel côté vous placez-vous ?
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hmm je suis pas convaincu par le design :/
(la twingo c’etait la citadine des gens qui veulent pas se la peter avec leur bagnole, juste avoir une voiture pratique et economique ... là le design fait tuning pour adolescent allemand :/
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C moyen mais je me demande vraiment si la Twingo ressemblera a ca... C pas ce que montrait les photos en tout cas. Faut attendre encore un peu je pense
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Carlos Ghosn a eu raison de retarder ce projet, car c’est une réussite au niveau design et elle mérite un autre nom que twingo,c’est vraiment un nouveau véhicule et j’espére qu’il le sortiront en Diésel.Dommage qu’elle soit faites à Revoz et pas à Flins.
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On s’attendait à autre chose qu’une citroen C2 avec un nez de 1007.
Mais l’ensemble, s’il manque d’originalité, est assez réussi.
A condition d’être moins chère que ses soeurs inspiratrices de chez PSA elle sera un succès.
Les phares devraient s’arrondir un peu pour faire plus renault et l’arrière être moins sévère...
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enfin une voiture de serie en tuning . sa devrait dja se faire !!! sinon c vrai kel ressemble pas a celle ke lon trouve sur internet de la twingo 2... ?
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Cette version est faite pour le salon.
La version série sera effectivement plus sage. Le dessin de la nouvelle face avant est franchement réussi.
Mais c’est vrai qu’elle ait C2 de 3/4 arrière....
une voiture pour jeunes et pour les femmes. Principalement.
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pas mal pour le modèle à condition que le modèle de série soit moins tuning, de gabarit un peu plus gros que l’ancienne twingo et qu’elle existe en diesel...
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>
Visiblement plus facile à dire qu’à faire !
Je partage ton avis, c’est un concept car de salon, donc un peu "tuné", mais on devine déjà bien l’allure qu’aura la nouvelle petite citadine de Renault.
Je trouve que c’est du bon boulot, elle attire l’oeil, est bien proportionnée, etc...
Maintenant, faut la voir en dynamique pour vraiment juger !!
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Arreter avec vos remarque sur la marque et ne juger que la voiture, moi je la trouve magnifique comparer au marcher actuel
et au passage la nouvelle lagune est la n°1 de sa catégorie devant les allemandes et toyota
moi j’espere qu’elle sera identique en série
merci renault
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Après 13 ans avec le meme design, Renault peux se targuer avec l’actuelle Twingo d’avoir reussi son coup, et là il me semble avec cette coupe et cette motorisation c’est reparti pour un tour ... Chapeau bas pour cette version très reussie
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Je trouve cette futur twingo très très sympa son côté "tuning" discret et moderne la rend bien plus fun(si tant qu’elle puisse rester en l’état) rien à voir avec l’horrible version précédente qui ressemblait à un utilitaire cheap et bruyant...
J’éspere que l’on va nous épargner la version diesel, bruyante et malodorante...
SP 98 power !!
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OUI C vrai elle est tout simplement superbe !bravo pour la réalisation de ce concept ! j’espère qu’un jour elle sortira en version électrique ! là ça serait vraiment génial ! bravo Renault !
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elle a moins de personalité que la "vraie" twingo, ça fait mini-scenic mâtiné de min-clio3, bofff...
reste à savoir quelle gueule elle aura une fois débarrassée des artifices esthétiques. Mais enfin ça y est, finies les outrances esthétiques de Le Quément, ouf (maintenant c’est PSA qui s’y colle :lol :), le résultat est quend même un peu plus fluide et moins Louis XV, il était temps !!!
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N’importe quoi !!
Il est temps d’arrêter ces délires marketing pour revenr à de vrais outils de déplacement.
A ce niveau il faut du pas cher (achat et usage), pas fragile, fiable, minimum d’option cosmétique(GPS vrai délire).
Le tuning c’est la honte les gars...
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Je vous raconte pas la deception : une C2 avec un nez bombé de rhino, pardon de clio hypertrophié.
Ils n’ont même pas gardé le regard un peu malicieux du modèle actuel.
Le beau pare-choc avant, ce qu’il coutera cher à remplacer au premier accrochage, c’est top pour une citadine.
Je vais me dépecher de remplacer la mienne par une des dernieres twingo 1.
(ou alors par une Yaris qui est fabriquée en France, elle au moins)
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SUPERBE ENFIN UNE REPONSE A LA DELUREE MINI OU LA NOUVELLE SUZUKI
TRES JOLIE BOUILLE AU MOINS CA FAIT PAS TOC
ENFIN UNE RENAULT SYMPA CELA FAISAIT LONGTEMPS
EST CE UN RETOUR AUX COURBES CAR LES ANGLES DROIT DANS LE DESIGN C ETAIT PAS CHOUETTE !!!!!!!!
BRAVO
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Rien compris moi ?
Bien sûr qu’il ne s’agit que d’un concept.
Ce que je veux dire c’est que je trouve un peu facile d’écarquiller les yeux sur un conceptcar aux lignes de magasin d’accessoires ringards.
L’innovation automobile n’est pas là.
Ps : Les mecs, vous n’avez pas la classe dans votre caisse surbaissée joliment décorée de néons violet.
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Gnuf, ça sent le réchauffé de bas étage.
Carlos Ghosn s’est apperçu de son erreur d’avoir stoppé le projet nouvelle twingo et maintenant, ça donne un résultat sans intérêt.
Renault se trouve en crise et sans nouveau modèle pour faire rêver le marché.
Il devrait être viré pour un esprit visionnaire aussi pauvre.
De toutes manière, je ne comptais plus acheter Renault car les vrais efforts, ils ne les ont jamais fait. Ca ne sert à rien d’avoir un objet super-design qui vous reste dans la main après la première utilisation.
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Ce concept est sympa il faut l’avouer !!Mais je vous assure que la version de série sera très différente de ça !!!Pour l’avoir vue !!!Elle sera plus "ronde" on va dire !!! Moins sportive, moins agressive !!
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Un concept car n’est pas fait pour laisser les designers s’amuser. Les concept cars sont des véhicules qui permettent de divulger les futures ligne d’une marque. Cette twingo, a donc été fait pour recueillir les réactions des personnes sur le futur style de la voiture. Si les réactions sont plutôt bonne, Renault gardera les lignes globale de cette twingo et fera en sorte qu’elle puisse être industrialisé.
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un avant de peugeot 1007, un arriere de citroen C2, moi j’aime ! les aile large comme sa font + penser a un model "sport" de la nouvelle twingo, la moyenne des gens possédant une twingo (dont moi lol) recherchent plus une voiture petite et pratique (et pas tres cher) alors renault, avant de vous la péter avec votre twingo aux ailes larges, montrez nous la future twingo de mr et mme toutlemonde (e gros, la moins cher a l’achat et entretiens) sinon, super design bravo
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ceux qui dise que c moche et que c pour des gens qui se la pete ils se trompe car pour la voiture qui seras a vendre il n’y aura plus de double pot d’echapement plus d’ailes extra large plus de grande sorti d’aire : vous enlever tou sa et vous avez l’ancienne esprit twingo , un bonne bouille sans se la peter
Un cul de c2 avec uns face de 1007....
Sans intérêt ni créativité....
Renault.
Ou comme en politique, l’art de ne rien dire de nouveau avec un bouquet de Roses...
Meme les >>>>>>>>>SUV francais, ne sort que "peut-etre bientot !!!!!!!" Comment espérer de Renault ou meme de peugeot(qui s’est planté sur la 1007 et ses tarifs hallucinants)une prise de risques quelconque ???
Renault copie PSA qui fait bien mais trop cher pour ce que c’est.Du coup après mon actuel Toyo RAV4 D4D, je passerais au MAZDA CX7 qui sort dans 9 mois en france en esperant que son V6 230 ch marche au bioéthanol
Salut a tous !!!
je ne suis pas voiture française mais cette twingo est magnifique dans cette configuration le marché va s’envoler et je travaille dans le milieu.La MINI a du soucis à ce faire pour l’avenir. pour les détraqueurs du tuning pourquoi vous choisissez des jantes alu pour votre voiture ? c’est le premier achat dans le tuning alors a bon entendeur salut...
Les ingénieurs automobiles semble être comme nos hommes politiques :éloignés de réalités de la vie de tous les jour ! On veut une petite voiture citatdine (pourquoi l’agrandir ?) qui résiste à la vie des rues (pourquoi élargir les ailes ?) et qui soit économique à l’achat et à l’entretien tout en étant fonctionelle (on peut aujourd’hui transporter un frigo en twigo avec les sièges rabattus, je n’ai jamais pu le faire en laguna ou passat !).
Donc soyez FONCTIONNELS et PRAGMATIQUES sans pour autant nous faire un concours de design qui se payerai au prix fort !
Très décevante, elle à perdu en légèreté, l’ancienne n’avait pas de concurrente, c’était LA petite voiture sympa, celle-ci est une frimeuse mastoc qui copie les dernières petites de citroên et peugeot, carénnée comme un jouet pour kakou. quel dommage !
Pour moi c’est du deja vu avec la swift de Suzuki !! Par contre ce qui commence à sérieusement m’agacer c’est ce concept marketing "tout pour les jeunes et les femmes" !! et les autres alors ???Ils ne sont pas considérés comme des clients potentiels les ...disons hommes de 40/60 ans ??
posté par Homme pas jeune mais pas vieux.
- 2006-10-2@14:29
l’avant de la peugeot, larriere dune citroen, un concept tunning alors qu’elle est destiné principalement au femme, bien joué renault, alors que vous presenté presque rien au salon, le si peu vour reussissez a le raté.
mais bon heureusement kil y a la clio etlespace....
Encore un projet qui manque de maturité et d’inventivité....on est proche d’une 106 revisitée ! On aurait aimé un concept plus monocorp....aahhh ces normes de sécurité
A coup sur renault ne conservera cette version pour les modeles "classiques". Mais pourquoi ne pas garder l’intégralité de ce design avec le concept de 4 sièges séparés pour une version "renault sport", tout ceci doté d’un traditionel moteur essence comme ils savent faire chez renault sport genre minimum 150ch !
Il est évident que ce n’est qu’un concept car... la définitive gardera peut-etre la forme globale (sympa mais moins innovante que l’actuelle), mais l’équipement tuning disparaitra et l’intérieur n’aura rien à voir avec celui-ci ! c’est bien dommage !
C’est la mode de faire des truc moches !!! Et puis, comme l’un dit quelqu’un dans sont commentaire, la twingo, c’est la voiture simple et pratique des gens qui se la pète pas. c’est tout mélangé SAUF la twingo !!
Ouais...ils veulent nous vendre une twingo ou une petite voiture de sport ?
On s’éloigne de l’ancienne, mais surement que le model final aura beaucoup moins de tuning et d’artifices !
un maximum de "pisse-vinaigre" pour decrier le projet.....c’est assez reussit selon moi, mais moins original que la twingo à l’origine !.....une seule chose pour moi comme pour beaucoup de mon entourage....une citadine au plus simple degagée des gadgets inutiles et polluants (24 airbags, GPS,ordi de bord etc etc...)une "logane" moderne quoi ! et le prix qui va avec !...n’est ce pas Monsieur Ghosn....le prix !!!!
Elle a du peps ...Un design avant gardiste auquel il faudra se faire...rappelez vous de l’Espace, de la "cinq" et d’autres....celà devrait plaire aux jeunes, aux moins jeunes un tantinet snob...mais peut être un peu moins aux ménagères de plus de 45 ans et aux retraités
Une belle petite auto ma foi...et pourtant pas dans mon style à la base car je roule en JEEP Grand Cherokee !!
Je reviens du salon, et si je dois retenir UN vehicule et bien c’est la TWINGO CONCEPT ...
C’est celle que je trouve la plus belle ....
Cela peut paraitre bizarre face à tous les autres concept car, mais la Twingo concept est le concentré de tout ce que j’aime : elle a la sportivité et la classe qui m’avait poussé à acheter une New Mini ...
totalement pour, vive RENAULT, cette voiture fera encore plus fureur che les jeunes, reste à voir le prix si il est attractif comme RENAULT sait si bien le faire, affaire à suivre
Bonjour je trouve la nouvelle twingo super jolie dans cette version aprés faut voir ce qu’il vont changer et c vrai dommage que cette voiture soit pas fabriquer en france car meme si c une renault mais desolé pour moi elle est pas française dommage pour nous. :
et il y en a qui dise que la logan est moche . c’est bien une histoire de gout et surtout de que va dire mon voisin car tous le monde sait que la logan est faite pour les petits revenue guy du 77
J’ai lu avec beaucoup d’intéret vos commentaires, et en tant que personnel Renault, cette petite voiture est une réussite. Je ne dénigrerai pas nos autres marques Françaises parce qu’elles nous proposent aussi des véhicules de qualité.
Ceci étant dit, je voudrais dire à tous ceux qui pensent que les concurantes étrangères sont bien meilleurs que nos produits, qu’ils se trompent. Les étrangères ne sont pas meilleures, elles sont tout simplement différentes !
Nos gouvernants nous demandent de construire l’Europe, et en ce qui les concerne, ils font tout le contraire en acceptant un envahissement des véhicules venant d’Asie !
Soyons vigilent, et pensons à notre avenir. Que se passera-t-il si nous n’avons plus d’industries automobiles ?
N’oubliez pas que pour la plupart d’entre nous, notre emploi dépend au même titre que le batiment, de l’industrie Automobile !
Ne coupez pas la branche sur laquelle vous êtes assis !
Bonjour à toutes et tous,je trouve que la Nouvelle Twingo ressemble à l’air du temps actuelle,elle colle bien aux années futures.Ce que j’aime dans l’ancienne version,c’est que justement,elle était hors du temps.Avec sa bouille ronde,sa modularité,toujours imitée mais jamais égalée,son espace intérieur,ses boutons,bref,c’est une Originale.A tel point que j’en ai acheté une neuve ça ne fait meme pas 1 an.Ce que je trouve dommage,c’est que les concepteurs actuels soient obligés de sacrifier L’Estétique,l’Originalité,au profit des Tendences.Les Voitures Anciennes,dites de Collections,nous font craquer,pourquoi ?Car elles avaient une certaine préstence,des courbes,des formes magnifiques.De nos jours,hélas,les voitures se ressemblent toutes.Lisses,fades.La Nouvelle Twingo,avec un indégnable cul de C2 et ça bouille d’aspirateur est un hybride qui ne ressemble à rien.Je préfère et de loin, de très loin ma Twingo actuelle.Renault aurai mieux fait de miser sur une estétique plus sage,car mine de rien,avec une voiture au look pareil,et des prestations de sportive,comment voulez-vous ensuite inciter les jeunes à respecter les limitations de vitesses ?Pour finir,je trouve la Nouvelle Twingo moche,comme quoi,etre à la tete d’une grande entreprise comme Renault,avoir des concepteurs qui travaillent pour lui,et avoir les moyens financiers,ça n’inclue pas forcément avoir aussi Bon Gout.....
C’est quoi que vous avez pas compris dans concept car, c’est le mot concept qui apparamment, ne fait pas partie de votre minuscule dictionnaire.
Le principe même d’un concept car,c’est de faire une voiture qui ne roulera jamais sur les routes. C’est, comme certain on essayer de vous expliquez, une manière de récupérer les réactions du public pour continuer à travailler sur la version définitive.
Concernant l’ancienne twingo, certe elle était simple et citadine comme vous dites, mais elle était moche. Ces yeux trop rond et j’en passe. Vous critiquez la forme arrondie de la nouvelle, mais l’ancienne n’est pas très carré non plus.
Pour finir vous critiquez sa taille et vous dites que ce sera plus dificile pour se garer, alors qu’elle n’a grandit que de quelques centimètre, ben si c’est le cas repasser votre permis, sur une 206 ou une clio car c’est le standard chez les auto-écoles, et ils vous apprendrons à vous garer avec des voitures de taille normale.
Et pour repondre à la personne qui a dit que le pare-chocs allait couter cher a remplacer au premier accrochage, ben apprennez à conduire et vous ferez moins d’accrochage. Et si tout le monde respectait le code de la route il y aurait moins d’accident donc moins de pare-chocs à changer(et je ne parle pas de ceux qui ce gare en ville en tappant la voiture de devant et la voiture de derrière.
Pour réagir en tant que possesseur de "petit dictionnaire", je comprends avec mon tout petit cerveau que dans la notion de "concept" il y a innovation (ce qui n’est pas le cas à mon avis au niveau de la ligne qui ressemble à tout ce qui se fait dans ce créneau chez les concurrents), anticipation sur l’avenir, modernité...
Cette TWINGO qui n’en est pas une pour les inconditionnels des versions précédentes (qui ont droit au respect, n’en déplaise à certains !)a le mérite de ne pas laisser indifférent et de susciter la curiosité, ce qui n’est déjà pas si mal.
Pour ma part,je trouve en effet qu’elle n’a plus rien à voir avec les versions antérieures, qu’elle n’est pas mal mais qu’à vouloir trop se "moderniser", elle en a perdu son âme. Alors, pourquoi ne pas la rebaptiser ?
Vraiment décevant de la part de renault, c’est une voiture qui ne me donne aucune surprise esthétique : dans l’air du temps, ni en avance ni en retard... alors que la twingo 1 été quand même revolutionnaire.
C’est une C2 (comme dit x), mais à la bour. Citroën est en train de taxer la place de renault en terme de design et d’inovation. On sent bien, sur ce modèle de twingo, que la nouvelle politique de renault est plus la rentabilité que l’innovation. Renault perd sa plus belle valeur qu’il à mis des années à construire... dommage.
un concept-car ça devrait faire rêver normalement... mais alors là, quel ennui !!! où sont la création, le design, l’innovation ? Après le passage à la moulinette du service marketing, c’est sûr il ne restera plus rien à garder sur ce modèle...
ps : pas la peine de la sortir, on voit déjà ce genre de voiture toute la journée sur les routes.
ps2 : avec l’Avantime, Renault commençait à nous donner de l’espoir, mais alors là...
ecoutez tous, la voiture populaire n’est pas encore là, elle est en roumanie pour le prix je préfère la logan breack plus spacieuse. Ou est renault en france
Quel beau métier, designer chez un constructeur français : Plus besoin de se creuser la tête, il suffit de copier ! Zéro neurones, zéro imagination, c’est nul !!!!!
Quand est-ce qu’on repart dans les années 80 au niveau du design ? Au moins on prenait des risques, on bousculait les habitudes. Aujourd’hui toutes les voitures se ressemblent... Aucune originalité !
La twingo 1 ne ressemblait à aucune autre, c’était super-innovant.
Alors M. Ghosn, quand est-ce qu’on va se bouger l’imagination dans vos BE ?
Moi je suis contente, je vais pouvoir ranger mon sac à main à l’avant, à côté de la tirette, et avec mes ongles vernis de rouge nacré je ferai vrombrir la petite bouille .
Mmmhh...je m’en prélasse d’avance ...
Ce concpetcar qui préfigure ce que sera la futur Twingo est très sympa niveau style quoi qu’un peu trop pompé sur la C2 (profil, 3/4 AR). La Twingo répondait bien au marché de l’époque mais aujourd’hui, les gens cherchent un modèle éco et pratique mais les jeunes cherchent aussi une petite bombe racée et performante. De plus, l’absence de diesel n’a pas été un point fort pour la Twingo enfin de vie (quoi de pour une pur micor citadine, je ne suis pas convaincu que ce soit utile). M’enfin, si Renault a eu de la demande, il y répond, c’est normal. Reste à voir si la version sportive sera aussi typée que cette version de salon. N’oublions pas que les salons autos restent une vitrine technologique, tant au niveau du savoir faire et que l’électroniqe embarqué, pour les constructeurs. Beaucoup font rêver et en reste là, hélas...
Je l’adore tel quel. J’aime ce côté tuning sportif et j’assume totalement. Dommage que ce ne soit qu’un concept.... à moins que ça ne préfigure un éventuel modèle sportif ? (avec un autocollant "Vive le Sport" pour les aficionados des années passées.... ).
Hello ! ce concept car préfigure sans doute davantage la version sportive de la future Twingo que les versions de grande diffusion, et le design est accentué... précisément parce que c’est un consept car !
En revanche, l’objectif principal est atteint : avez-vous vu le nombre de réactions suscitées ? "parlez de moi en bien ou en mal, ... mais parlez-en : rien n’est pire que l’indifférence !" Et ça n’est pas les voitures sans relief qui manquent sur ce salon (hélas !)
En fait elle n’est pas mal mais elle a un curieux air de "déjà vu".
Finalement, je lui trouve un style très japonisant c’est-à-dire moderne tendance futuriste mais sans personnalité. Je pense que Renault peut faire beaucoup mieux et devrait se détacher des modes nippones (ce n’est pas une critique envers les productions japonaises dont on connaît le succès).
Mais je crois que c’est la tendance chez Renault et les véhicules devront de plus en plus séduire non plus seulement les français mais tous les clients du monde. Il paraît que Renault va devenir une marque mondiale.
Une sorte de Nissan français en quelque sorte.
TWINGO concept, comme son nom l’indique est un concept, et comme il a très justement été précisé, elle est là pour prendre la température vis à vis du public.
Bien malin celui qui peut se permettre de limiter la TWINGO concept à une pale copie d’autre véhicule. Les Aygo, 107 et C1 sont sorti l’an dernier, pensez vous qu’une voiture ce conçoit en un an ? cela se saurait depuis longtemps. Le design du Concept futur Twingo doit daté d’au moins trois ans, voir plus, alors épargnez nous les sarcasmes du genre.
Renault est et demeurrera toujours l’inventeur du concept monospace. Donc, si copieur il y a ce sont tous ceux qui se sont mis à faire des monospaces après Renault.
L’arrière de la nouvelle SEAT toledo (2005) est rigoureusement identique à la Vel-Satis (2001), pourquoi personne ne hurle au scandale d’une telle copie ?
Pour les autres personnes qui critiquent les 100 ch du moteur, il y a encore deux ans, tout le monde riait de la puissance ridicule des moteurs français face au allemands, aujourd’hui que l’on rivalise avec ces mêmes allemands, c’est une honte que de faire cela. Messieurs, il faudrait peut arreter de retourner votre veste toute les deux minutes. C’est bien les français çà, jamais content.
Reste qu’une VW LUPO en fourni 100ch, pourquoi est ce que cela n’est pas autant critique que pour une Twingo ?
Ce n’est pas parce que renault présente un moteur de 100 chevaux qu’il n’y aura que celui là. réfléchissez un peu ! Ou alors, ne vous prononcé pas sur un Forum automobile, gardez ce genre de propos pour une discussion de contoir dans un camping avec les tongs et le bob Ricard !
Sur ce, je pense que Twingo Concept à une vrai bouille, une alure sportive que l’on attendait depuis longtemps de la part de Renault. Merci monsieur Carlos Goshn et toutes les équipes de renault qui travaille à continuer de faire que l’automobile soit ce qu’elle est aujourd’hui !
Et au lieu de critiquer cette marque, nous devrions tous etre derrière elle pour les deux derniers grand prix de la saison pour la France soit sur la plus haute marche du Podium !!!
Aucun français ne supportait l’italie en finale de la coupe du monde de football, ils étaient tous derrière la France de Zidane, Le 8 Octobre, nous français, soyons tous pret à soutenir les couleurs de la France via Renault en Formule 1 !
Etant revendeur automobile de la marque RENAULT déposé par la marque RENAULT je ne crois pas que ce concept car sera en circulation sur les routes.Une finition carrosserie sera moindre.L’essentiel est la conssomation d’un moteur 1,2L pour un couple de 1,6L et d’une puissance de 1,4L voilà le progrès concequant.Reste à voir la finition intérieur,la qualité des équipements et des éléments constituant la TWINGO et tous ca pour quel prix en sachant quel doit rester abordable pour une citadine.
C’est à 90% la prochaine twingo. C’est vrai que elle fait plus agressive avec son look tuning, mais peut être que Renault voudra faire une version sport dans ce style, et la version classique plus sage pour les grincheux
En tout cas en voyant les autre constructeurs qui ce mettent à plusieurs pour faire une voiture qui ressemble à rien (c1,aygo,107) , chez Renault, on ose au moins !!!!!
Je n’ai pas de Twingo mais j’en ai conduite une, un jour, et j’ai été surpris de l’espace intérieur. 13 ans sa remplacante est présentée, chapeau, ....de cette présentation, j’espère qu’elle en gardera quelque chose, à voir......
cette nouvelle twingo elle tue le design est trop style et hyper sportif, bon bien sur je ne pense pas quelle va sortir de serie dans le meme etat d esprit on dirait une mini clio rs elle claque de trop excellent.
ma copine aadore et moi aussi,
J espere qu il vont faire 1 TWINGO RS d ici peu...
Pâle copie de C2.
Quant à l’intérieur, le seul ppoint intéressant avec les feux arrières n’auront rien à voir avec la série, dommage, dommage ... quel manque d’inspiration, même si commercialement elle va sûrement encore faire un tabac ...
Les petites citadines sont trop petites (C1, 107 etc.) , les « petites » trop lourdes et grosses (Clio III, 207, etc.) . Il nous faut l’habitabilité, le coffre, la légèreté, le CX et la conso de feu l’AX avec une ligne moderne et fluide . Une version de base sans gadget (clim, ABS, ESP, vitres électriques, etc.) et laisser ça en option . La nouvelle Twingo devrait, être cette voiture polyvalente de rêve ! Sa ligne est agréable... Mais sont CX me laisse perplexe (arrière tronqué = importante turbulence dans la trainée aérodynamique...).
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la twingo ele est genial je conpren pas pourkoi yen a des la deteste elle vise une clientelle jeune et elle est pas cher a partir de 8000 € et vous pouver avoir internet jusqua 2 ipod et ecouteur integrer au siege et tou ...........
si avec sa elle vise pas une clientele jeun queski fo elle est geniale
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Peste !
100chpour aller au boulot dans les embouteillages ? les courses du samedi ?
Une citadine ??? Pas besoin de tant : une 4L 34cv largement suffisant ! Aucun gadjet superflu ; facilement réparable, peu cher a l’entretien, et qui peux faire de la route au cas ou..
Allons ! Allons ! redevenons à la réalité..moitié moins de cv consommation d’un moineau , pollution réduite,véhicule léger.. pensons à l’avenir de la planète et de ceux qui y vivent......
Et y vivrons !
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Trop d’artifices pour séduire (énormes jantes, gros parchoc, ailes gonflées, double sorties d’échappement) c’est dommage. Ca fait tuning pas design ! Je pense pas que la version définitive soit si attrayante, bref elle manque cruellement de perssonalité cette twingo (ou sont les gros yeux globuleux qui fesait son charme ?)En tous cas j’espère pour Renault que l’habitacle sera super vaste et que le coffre a progressé sinon quel serait l’intéret de cette Twingo à part de ce la péter !!!
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Perso, pour moi, que Renault la sorte comme ça dans les plus brefs délais et je me laisse tenter directement. C’est une pure réussite vraiment très très jolie, agressove , j ’adore
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Ahhh enfin une twingo qui ressemble à une voiture.... Il faut dire que les designers s’étaient surpassés ces dernières années.... regardez donc une Vel Satis : c’est gros , cher très moche, et il y en a qui en sont fiers. Fluidité ? Il n’y a que la valeur du Cx qui le dit. Parce qu’au niveau de l’oeil, c’est moche. très moche. alors une copie de Peugeot-CSA c’est toujours mieux que l’aspect d’un monospace pour Schtroumpf avec des phares qui rigolent. Bravo donc.
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Et à ceux qui se demandent "Où donc sont passés ces gros yeux globuleux qui faisait son charme..." (voire trois commentaires plus haut) je dirais que j’aimerais bien savoir comment ils s’habillent et quelle tête peut avoir leur femme....
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Je pense que ceux qui évoquent le style "tuning" n’ont pas bien compris qu’il ne s’agit que d’un concept-car et que la version définitive sera certainement passablement assagie, donc... wait and see !
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Eh ben pourquoi tant de haine et de jugement arbitraire !!Tout le monde se croit si bien pensant... TF1 c’est de la merde, vive télérama, les ailes larges c’est pour les kéké et blablabla et blablabla... Quand vous auré compris qu’il faut de tout pour faire un monde... Ok pour que ceux qu’il disent que personelement ils aiment pas, par-contre se sentir superieur parcequ’on voit la voiture comme un objet pratique économique, écologique etc... désolais mais respectez les gout de chacun... ;)
Oui elle a un air de c2 et de swift... oui elle a perdu un peu du charme de la première twingo...
Là on a affaire a un concept : voir une version RS pour les attentifs (jantes sytnthèse renault sport, imitation extracteur d’air, sérigraphie World Séries, double sortie...).
Moi je la trouve funky cette twingo déluré !
Bien sure que celle de Mr tout le monde sera plus fonctinnelle, économique et pratique. Bien sur que renault et pas assez con pour mettre des ailes larges et des jantes de 17" sur une voiture économique !
Mais désolais c’est difficile de remplacer des voitures innovantes.
La 205 et la 206 ont été très difficilement remplaçable, la coccinelle impossible...
Je pense qu’il faut retenir de ce "concept" certain détails stylistique avez vous vu le style des boite de feu arrière ? vraiment magnifique...
Quand a ceux qui nous parle de 4L et de 34cv en puissance, écologie etc... je suis mort de rire... Un accident a 50km/h peut être mortel. le 1.2 de 100 cv ne sera pas de trop pour emmener tout les équipements de sécurité qui vous sauverons la vie une fois que vous aurez fumé votre pèt...
Puis si vous ête pas content acheter la 1.2 de 60 cv ou acheter une 205 d’occas a 1000 €, je vois pas ou est le problème ?? Ceux qui dénigre les voitures puissantes n’en ont bien souvent jamais conduit... Perso je suis passer d’une punto de 60cv a une clio de 110 cv et je suis pas plus dangereux ni moins citoyen pour autant
je rappel aussi que la C2 avait bien était présenter en version super1600...
Pareil pour la swift...
Seul regret : pour moi le concept innovant renault "Zoé" de 2003 était plus proche de ce qu’aurait du être la "twingo 2" que celle présenter aujourd’hui...
Ha puis revoyer votre définition de tunning hein... cette double sortie est quand même bien plus esthétique qu’un robinet rouillé qui pend sous la voiture...
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me revoilà j’avais oublié quelques détails.
la twingo 2 aura les mêmes poignées et le même systèem d’ouverture des portes que l’actuelle. dans la vraie vous pourrez egalement mettre un ipod.
les versions privilèges auront le même revetement de planche de bord que les nissan micra actuelles.
il y aura un dci 1.5 68 ch qui ne sera pas là au lancement car ils est encore sur les bancs et par encore testé dans la voiture.
si vous avez savoir ou roulent les twingo d’essais faites un tour du coté de hambourg en allemagne cemois ci et en suède au mois de novembre...
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bon elle sortira pas de l usine comme elle est la il fo bien se dire ke les jantes, vitre full tinté ect on peu viré, dc finalemen il restera pas grand chose, gros manque de personnalité
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je pense que ce proto represente plutot ce que pourrait etre une version sportive de la prochaine twingo ..mais on voit tres bien ce que pourra être la version basique ..beaucoup plus simpliste dans l’idee de l’actuelle ...
tres sympa ..
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Oui elle est différente, je ne retrouve pas ma twingo de 13 ans, mais bien ses copines d’aujourd’hui, voir les précédents commentaires.
Joli concept, mais il aurait fallu la nommer autrement, elle n’a plus rien de la twingo avec ses jolis yeux qui faisaient craquer (Euh phares).
Dommage, mais bon coup pour Renault
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fortement déçu par la nouvelle twingo, décidément par rapport a la catégorie Renault n’a rien compris, que leur bureau d’étude aille donc faire un stage chez toyota et étudient la Yaris.
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Pour répondre à la personne de chez renault qui donne des infos, je trouve dommage que l’on garde les phares rond de l’ancienne twingo moi je la trouve très bien comme ca, désolé mais l’ancienne était moche !
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Le président a annocé que la Twingo de série reprenait à 90% les éléments du concept.
Les infos données par la personne de chez renault ne corespondent pas à ce que nous a dit l’adjoint au chef de projet de Twingo 2, que...
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Quand trouverons nous encore sur le marché une voiture comme la twingo 1 ?
Cette nouvelle mouture s’éloigne du concept qui à fait son succès !
A savoir une voiture pratique et pas chère avec un look sympa.
Pour moi la twingo1 est peut être la dernière des easycar comme la Rodéo, méhari,samurai...
Vivement qu’un constructeur nous sorte un véhicule dans le genre ?!?
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Moche / belle peu importe, ce modele aurait pu etre fabriqué par n’importe quel constructeur et prendre un autre nom. Que vous la trouviez attrayante ou pas la twingo 1 etait un concept a part entiere, unique (je le repete bon ou mauvais). On ne trouvait pas a la twingo 1 une ressemblance avzec un scenic, une 1007 ou une swift ou tout ce que vous voudrez. Ce véhicule charmant au demeurant merite de sortir mais ne saurait etre l’heritier de la twingo !
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esthétiquement moins originale que l’ancienne, certes, mais très moderne quand meme. si l’habitabilité est préservée, qu’elle est plus sure, avec un diesel éventuellement, si les promesses audio du proto sont tenues en série, avec du bon son (donc pas du son renault, du son volvo par exemple), si il y a une petite touche personnelle (déco intérieure, possibilité de personnalisation), si on peut accéder à une version "jeunes", ou "sport", ou "feminine", ou "bobo", alors elle devrait faire un carton ; a condition que le prix reste dans le marché.
il y a en tout cas la base pour répéter la saga twingo 1, voire créer un phénomène "mini", pour beaucoup moins cher.
quel dommage, quel dommage, elle a perdu son air souriant. elle ressemble à toutes les autres, dommage, dommage, on ne frimait pas avec le vieux modèle, on ne se donnait pas des airs
Voici encore un concept car avec toutes ses options technologique que l’on retrouvera surement pas sur les modeles de la marque ou quelques uns en options tres cheres dans quelques années.
fan de tuning et technologie les constructeurs francais ont la facheuse habitude de nous faire rever mais le reste n’arrive pas sur les modeles de vente ou a quel prix ! que restera t’il du concept twingo 2006 ? rdv au salon de Geneve....
:love : je ne comprends pas toutes ces critiques !!! les gens ont vraiment rien compris...c’est la citadine de demain moi j’adore son look ! l’évolution est très surprenante...BRAVO à Renault et aux concepteurs !!!! Les ingénieurs et tous les collaborateurs se sont lachés..je n’ai qu’une chose à ajouter :BRAVO.
On dirait le passage de la 2CV à la Dyane et à l’Ami 6. Après 13 ans de succès, les inventeurs de la Vel Satis et de l’Avan Time ont bien le droit de se retrancher derrière le style Seat. Vu l’évolution du mobilier urbain, le bouclier avant et les élargisseurs vont rapporter gros aux concessionnaires.
très belle voiture avec une allure sportive d’origine, renault fait fort, on voit bien que le design est signé renault, mais ca reste une pure nouveauté, espérons qu’ils yaura un bon petit moteur sous le capot, après il ne faut pas parler de tuning, ca serai plutot une insulte pour renault, le tuning est le faite de personnalisé sa voiture a son gout ds le tuning on pourra voir de magnifique voiture en apparance mais kil yé ke ca, moi je parlerai plus de concept car très réussi a allure sportive, je suis sur quil ni aura pa ke le look de réussi, lé technologie ki la suivra a sa sorti devrai étre tte aussi réussi et bien argumenté a la gamme... enfin faut l’espèré et surtt que ce soit le plus possible de série :)... que dire de plus.. @suivre...
:love :haaa kel classe ce magnifique bijoux pleins d allure et de style un concept genial et innovant. des courbes genereuses et un carrosserie dynamique. Une twingo 2 qui na rien a voir avec une 1007 ou encore a une c2( fo mettre des lunettes).
renault a assurer sur ce coup a fond je serait l une des premières a aller au mag l acheter si les prix reste ressonnable !!!!!!
exeptionnel magniique
et pour ceux qui la compare a une c2
prenez une 307 et vous avez une 207 chez peugeot c’est facile de faire des voitures toutes la gamme de voiture a le meme dessin avant
elle est tou simplemen magnifike cette twingo par contre jje voi pa du tou pk on lapele la twingo 2 elle ne ressemble vraiment pa a sa grande seur la twingo 1 !!!!!!sinon c tou simpleùen une pur merveille elle est magnifike faite pour les jeunes pour une foi kon pense a nou !!!!!domage ke se soi la concepte et kelle va legermen changer !!!!!!jsui tomber amoureu de ctte tutur !!!
bravo a renault et a toutes son equipe de designer
ne changer surtout rien a cette evolution de twingo. j’en est deja parler avec ma copine et d’autres filles ici en tous cas elle aime toutes cette version mais exactement celle la
moi mm qui ne suit pas twingo du tout, j’avoue que dans cette version avec un moteur renault sport je l’acheterais sans probleme
Pour tous les détracteurs et ceux qui disent que c une C2, je leur répond que l’avant est unique et que l’arriére est le même arriére que toutes les renault actuelles (megane,scenic....), donc renault est cohérent avec sa politique de style.
En tout cas, on peut pas dire que cette voiture laisse les gens indifférents, puisque soit on adore, soit on déteste.
Sa me rappelle vaguement la sortie d’une voiture y a plus de 12 ans..... la twingo 1 c sa. Rappelez vous, au début la twingo ne plaisait à personne, et maintenant, tout l emonde l’adore et ne veut plus la voir partir.
Souhaitons a la twingo 2 la même vie, et tout en gardant les bases, a savoir petit prix... et pourquoi pas un modéle sport pour ceux qui veulent.
En gros évoluer et diversifier les versions de cettte citadine qui nous aura tous marqués.....
3.60 m de long pour une twingo,
Pas de secret, pour y arriver,
un avant court et un arrière tronqué !
Une Renault : Un air de famille pour cet Ar qui reprend les caractéristiques des productions Renault actuelles !
C’est une version, un peu exhubérente pour le salon de Paris... La version civile sera surement un peu plus consensuelle ! Attention, je n’ai pas dit fade
elle est trop géniale cette twingo elle a la meme forme que la renault poire ?non` ?elle a l air agressive sportive et ses lignes de carosserie me font rever ¨vive les citadine sportive enfin une voiture pour nous les femmes qui aimons les petites sportives !
Quelle imagination !
On dirait mon Aygo qui a déjà 1 an... Et qui est déjà exceptionnelle ! Rino aura du mal à faire mieux, tant en vivacité, consommation que pollution... Vive Toy ! Toujours plusieurs longueurs d’avance
Bravo !!!
La voiture de série sera plus sage (elle ne trainera pas par terre et n’aura pas les jantes en 17").
J’espère qu’il n’y aura pas de diesel de M.... !
Vive le TC100 et longue vie au moteurs essence !!!!!
Au salon ca doit impressionner, donc la c le haut de gamme innaccessible au jeune (beaucoup d’euros) hélas.. Enfin, elle est mignone mais si ont y met un insigne citroen devant ont la confondraient avec une C2 version tunnig..
Encore une voiture française qui devrait couter aux alentours de 15000/16000 €....
Mr Carlos Ghosn, pour vendre plus de voiture, j ai une solution, vendez les moins cheres car la concurrence fait mieux et moins chere et pour ceux qui l auraient oublié, la premiere twingo avait comme moteur un moteur de conception 4L !!!!
Bon OK elle est belle. Mais moi j’attends toujours la remplaçante de la Twingo, c’est à dire simple, ludique, passe partout,pas trop chère : une citadine/petite routière quoi !.
méééééééééé kan je la kifff je lé vu en vré pfff une turie cette caisse bref elle sort le l’achete si elle garde le meme design en espéran un moteur dci assé puissant le 80 ou meme 100cv seré asé bien, lé enseinte ds lé sièges a ne pa fère sa crain
cette auto est trés sympa, un concentré d’attractivité pour jeunes urbains et pour filles branchées (mais ma mère a craqué aussi !)
je la veux aux couleurs de Renault F1 avec des sièges bleu et jaune
et je croise les doits pour dimanche prochain...plus qu’un point
pour moi rien de révolutionnaire dans ce model, renault poursuit dans sa lignée pendant très longtemps le seul moyen pour renault de figuré parmis les meilleurs été de faire des voitures absolument moyennes en tout, la futur twingo n’échappe pas à la règle copier n’est pas créer
Je dois changer la voiture (clio 1) de ma fille, j’hésite : new-TWINGO diesel ou "vieille" CLIO II Campus 1,5 dCi-70 en fin de vie à un prix hyper attractif ?
100cv pour qui ? ou surtout pourquoi ? Pour le marché brésilien (fiscalité)ou pour que les jeunes restituent encore plus vite leurs "petits" points au "nain maléfique" ?
Le prix, comme souvent "trop cher mon fils ?"
: elle a quand même plus de gueule que les vilaines C1 et/ou 107, même si elle y ressemble un peu.
C’est fou le nombre de lecteurs qui ne se rendent pas compte que la version définitive ne sera pas tunée...
Pour en revenir à la twingo, la première du nom, dans son concept monocorps et dans sa gestion de l’espace intérieur était révolutionnaire. Pour la nouvelle, il faut reconnaître qu’il n’est pas facile d’être encore révolutionnaire sur la forme sauf à aller plus loin dans l’esprit monocorps et à basculer le moteur à l’arrière (en concevant des moteurs encore plus compacts et turbocompressés, à la Smart, en fait...), mais espérons que comme l’ancienne elle saura révolutionner l’utilisation du volume intérieur que nous espérons conséquent, lumineux et "fun"...
Prenez une 1007, une C2, et vous obtenez : la Twingo Concept, sans tuning ! Bravo Renault, quelle créativité ! (d’ailleurs quand la Clio 3 est sortie, j’ai trouvé une ressemblance honteuse avec la 207 à sortir à l’époque...) Quand un design plaît, pourquoi ne pas le copier, hein ? Et bah non, restez sur votre design cubique façon Vel Satis, au moins c’était Renault, donc nul !
Quant aux détracteurs du Diesel, sachez tout de même qu’avec un FAP, ceux-ci polluent en moyenne moins qu’un moteur essence, et vivent plus longtemps (thèse à l’appui !). Qui a encore quelque chose contre le Diesel ??
Difficile de reprendre le flambeau après le succès de la 1ère mouture TWINGO. Voiture pour le jeunes à l’origine, elle est aussi la petite voiture des seniors. Pour la nouvelle, je crains que l’atout majeur "je passe partout" ne soit pas au rendez vous. En témoigne la garde au sol du spoiler avant, des bas de caisse et de la garde au sol des bas de portières. En ville, les bordures de trottoirs en tous genres, les voies bombées de certains anciens centre villes se révèlleront désastreux en terme de dégats.
Dam’s, travaillant dans le groupe, je suis parfaitement au courant des problèmes sur les diesel de M.....mais tu as raison, achète un diesel et ma prime à l’objectif n’en sera que meilleur !!!
A quand le 100Ch/Litre ?...... a moins de taper dans une Clio RS......dommage, j’aurai aimer en tirer 120Ch de cette petite twingo.....
Renault Twingo en 1993 ; complètement décalée, mignonne et futée basée sur un principe ultra-économique : un seul moteur, un seul niveau d’équipement, une seule carrosserie 3 portes, 4 couleurs au choix, pour tous les publics, pour tous les budgets. Renault créait alors le concept twingo reprit par tous les constructeurs avec plus ou moins de bonheur.
En 2006, on nous propose un erzat techno-fashion hyper tendance : look infernal, "gros moteur" !!! Ou est le décalage ? Ou est la voiture de demain ? Ou est le génie créatif ? Et à quel prix ? Et pour quel public ? Renault loupe aujourd’hui l’opportunité du deuxième décalage twingo en repartant d’une feuille blanche.
Aujourd’hui, je verrais le concept twingo 2007 ainsi : simplicité, urbanité, malice se rapprochant du concept de la 2CV initié par M. Boulanger : 4 places sous un parapluie.
Monsieur Ghosn, vous nous avez habitué à l’excellence. Ne faites pas votre premier faux-pas en sortant une twingo 4 aussi peu twingo, ou alors, changez le nom et améliorez le concept twingo 3 existant en utilisant les composants Renault-nissan actuels. Mais que font vos équipes marketing R&D au technocentre de Guyancourt, ronronneraient-elles sur leur acquis et leurs certitudes ??? Tout ceci est bien terne.
Et bien moi je ne suis pas du tout voiture française mais la je dis bravo ne changer rein faite la en diesel et de coulaur rose si possible !
moi j’adore, elle a la classe j’en veux une mais la même pas de changement svp...
... si pas ça fait trop twingo c’est LAID !
en tt cas si elle sort comme elle est la !!franchement je vend la smart et je vais signée cher renault moi !!!les mecs de cher renault lizent forcément ces forums alors un peut de nerf mobilison nous !!!"on la veut comme sa" !!!!chapeau à celui ki la dessiner franchement...elle sera plus chère mé attention sa ne fera vraiment pas peur au fan twingo de mettre un poigné d’euro de plus.car je sais po se ke vous en penser mai kan vous iré ds votre garge pour partir au taf ou meme faire les courses vous aurez une bagnole splendide ki fera rager les merco et autre BM !!!!(j’achete moi) !!!!!!!!"hepe les renault la !!assurez sorter la comme sa in..."elle nous fera rêver ste caisse !"
Superbe comme d’habitude, et même beaucoup mieux que l’ancienne et plus moderne
Moi ça m’aurait convenu parfaitement
Et puis merde, si les français n’encourage pas leurs marques qui va le faire ?
J’en ai strictement rien à foutre qu’elle ressemble à la C2...
si elle ressemble à la C2 ..à quoi ressemble la C1 ?
à une Aygo ou une 107 ? la vitre AR de la C2 est en rupture avec la vitre avant....là au moins c’est fluide et c’est beau...pour ceux qui disent que les feux avants ressemblent à la 1007 ...
et l’AR à un scénic...trés réducteur vos avis et vos références, regarder une voiture et la trouver belle, cela suffit....sans chercher de similitude entre les rétros et les pneus....
Moi ça me fait rire tout ça mais c’est vrai que cette voiture a une sacré design mais je trouve la première twingo plus softe, plus passe partout
j’suis aussi d’accord sur le fait qu’elle ressemble un peu a la C2 mais maintenant les voitures c’est ça comme la C1 qui ressemble a la 107 enfin bref ça m’étonnerait que la future twingo ressemble a ça c’est trop beau pour etre vrai ...
en gros il y a des pours et des contres
voila bisous et bravo aux concessionnaires Twingo !
Avec la nouvelle Twingo, je n’ aurait plus de boulot ,mieux vaut acheter l’ ancien modèle pour garder les emplois en france
comme dirait Marc Lavoine
c’est ça la france...
Avec RENAULT TWINGO
A l’ Ouest rien de nouveau...
A l’Est y’a du boulot !
Trop cool. Vivement qu’elle sorte en modèle grand public. J’ai hate de la commander. Contrairement aux C2 et autres, les innovations en sont de vraies !!
à part les feu arrières je la trouve moche cette voiture de toute façon j’ai toujours détestée les renault
( pour ceux qui vont me dire que j’ai des gout bizars pour les voitures je le sais déjà ne vous inquiétez pas ce n’est pas la première fois que cela m’arriverais ( exemple : tout le monde trouve la 206 trop belle moi je la trouve ni moche ni belle )) moi je dit " qui pourrais bien acheter une renault , moi seleument si on me donne beaucoup d’argent si je le fait et si je me debarasse de la voiture je garde l’argent ". (ce qu’il y a de bizard aussi c’est que j’adore la smart roadster ) ( désolée si mon commentaire est trop long )
elle est superbe on n’avait pas vu une telle "gueule" depuis la clio william’s ouff enfin renault sort de la spirale voiture tete de grenouille
je trouve qu’elle est radicalement differente de la premiere et c tant mieux un peu de nouveaute enfin...
si elle sort avec cette gueule je l’achete direct ha ha ha juste pour le designe elle est (pour une fois) largement au dessus des models peugeot a une petite taille et ouawwwwe quel designe super
Une twingo, c’est une voiture mini a l’exterieur mais maxi à l’interieur... Sieges rabattables en un tour de main, possibilité d’y fourguer tout ce qu’on veut (planches en voiles, longs paquets IKEA, n’importe quoi,...)... C’est ce qui faisait de la TWINGO une voiture UNIQUE !
Cet ESPRIT me semble avoir disparu de l’actuel projet et c’est pour cela que je ne l’acheterai PAS.
Ben Honnêtement, j’ai beau la tourner dans tous les sens, je ne vois qu’une C2 (relooké en plus jolie). Franchement chargez des photos d’une C2 sous les mêmes angles de vues, surtout le profil EST LE MEME. A se demander s’ils ne se sont pas servis des mêmes pièces de carrosserie. Mais aucun doutes qu’elle aura un plus fort succès commercial que la C2 puisqu’elle est estampillé Renault...
Renault viens de copier honteusement l’arrière de la C2 !!!
Cette Twingo n’a rien de bienC’est dommage d’ailleurs car c’est une voiture qui montrait la créativité de la marque au losange...
Mais maintenant après les horreurs Vel Satis Laguna... ont va avoir les fades comme cette Twingo
Décidément pour Renault le design c’est vraiment pas son truc...
Personellment j’aodre la nouvel twingo, je pense qu’elle est faite pour les jeunes et les adultes ! Le prix est c’est vrai un peu élevé mais reste convenable ! En se qui concerne les nouveau accéssoires, "J’ADORE", la platine de mixage est une trés bonne idée !
"quel dommage, quel dommage, elle a perdu son air souriant. elle ressemble à toutes les autres, dommage, dommage, on ne frimait pas avec le vieux modèle, on ne se donnait pas des airs"
ah bah oui ma bonne dame, c’tait quand meme aut’ chose dans le temps !
tellement navrant... ca me rend presque triste ce genre de commentaire
Moi je souhaite bon debarras a l’ancien modele (certes concept genial, mais aux designers tres myopes ou bourrés), elle commence a vieillir serieusement et a ne plus etre tres a jour niveau confort, design et securité. Au revoir twingo
ceux qui disent que ce n’est plus une twingo ont raison !!! l’esprit est perdu !! ben oui, c’est tellement plus sympa d’avoir une voiture moche, elle beaucoup plus pratique que si elle étai canon.. c’est indéniable....
j’ai acheté 2 twingo pour mes enfants,ils ne veulent plus s’en séparer.Mon épouse en voulait une pour remplacer son Opel city, dommage la nouvelle ne lui plait pas ainsi qu’a mes enfants,nous irons voir ailleurs pour acheter français.
J’ai lu tout les articles.
Le délire à la française dans toute sa splendeur... !
C’est une voiture, qui va vous emmener au boulot, qui n’est ni plus belle ni moins belle que les autres et qui risque de coûter beaucoup plus cher que son alter ego asiatique pour le même niveau d’équipement. Que Renault construise ce genre de véhicule à des prix concurrentiels, qu’ils fassent évoluer la qualité de leur fabrication, alors je veux bien acheter une Twingo.
Je suis un peu troublé par bon nombre d’argument contre cette nouvelle twingo qui pour moi possède plus d’un atout Je ne suis pas fan de tunning et pourtant je trouve son look plus que plaisant avec ses ailes élargit emprunté à toutes les petites citadines engagé en rallye je pense que l’on trouve avec cette twingo une voiture que beaucoup attendait Si associé à se look racé on la retrouve associé à un moteur dynamique et peu polluant 1.2L pour 100 ch je dis enfin une marque qui sait encore nous proposé un moteur essence attrayant Techniciens de chez renault proposé moi cette voiture au alentours des 8000 euros j’achète tout de suite
L’etude design est tout simplement magnifique !!!
Il est vrai qu’il serait bien d’arrondir les angles de derrière mais ceux de devant devrait etre plus tranchant !!
Sinon rien a dire, si pour une fois au moins on pouvais avoir une petite voiture citadine qui pouvait faire plus sportive !!
Qui plus est si celle ci sortait avec un petit diesel, elle devrait avoir une belle cote aupres des jeunes, mais aussi des moins jeunes !!
Moi aussi je suis déçue, la Twingo était originale ! elle a commencé l’ère des petites voitures rigolotes, maintenant elle est d’une tristesse désarmante ! Je dois changer la mienne celà fera la cinquième que j’achète...eh bien je ne l’a choisirai pas, je vais acheter l’ancien modèle mais en neuve ! Ah les fabricants et les designers manquent d’originalité ils copient c’est très très dommage !
Je pense que le style peut ou non plaire, il en faut pour tout les goûts,je la trouve sympa. Seulement voilà après avoir acheté 3 Renault, je dis stop, les voitures sont pas trop nulles mais le reste aie aie !!!
pour avoir vu se concept au mondial 2006, je doit dire qu’il est interessant. twingo a tout simplement évolué avec son temps !
Je pense qu’elle sera moins tunner, mais je dois avouer que l’idée d’un intérieur novateur va faire des jaloux ! en effet pourquoi s’acharner à dénigrer un modèle que l’on ne connait pas encore sous sa vrai identité ? pourquoi developper une haine racial envers cette petite citadine qui tout simplement réactualise ses arguments auprès du public ? pourquoi rejeter l’innovation et le côté ludique d’un intérieur encore jamais vu, alors même que nous sommes en pleins dans l’ère de la "gadgetisation" de tous les objets qui font notre quotidien ????????
Blablabla...Elle est super cette bagnole...Vous voulez pas qu’ils pompent de la polo II non-plus...Le disign ,c’est comme les voitures...ça évolue et ça donne des disigns plus futuristes !Aussi ceci est un concept,donc on ne verra pô cette twingo tel quel en rue.Mais en tout cas moi je dis ,quel dommage,car quel kiff...^^ !
Et je ne suis pô un amateur de tuning !!!A bon entendeur salut.
Et bonne après-midi à tous
Pas évident de faire une nouvelle twingo pour Renault, d’après ce concept on peut s’attendre à un produit qui sera un petit joujou, car jolie, design, jeune, et espèrons avec un toit en verre et Ipod mp3 système.
En diésel, si elle est comme je l’immagine déjà, je revends ma c3 pluriel pour la nouvelle Twingo DCI en jaune avec un toit ouvrant translucide !
La C3 pluriel, c’est vrament du TOC !
franchemeent vous former une verry big bande de boulets !!!!!!!!!citroene fais toujours de la MERDE
je HAIS CITROENE etceux qui kiff a mort citroene je les attentds avec tres grand impacience moi c’est david je sans que je vais bien me marer lol bon aller @@@@@ ++++++++++++++++++++++++++++++
Moi je la trouve trop moche, l’ancienne twingo est beaucoup plus jolie. La nouvelle n’est qu’une pale imitation des conccurents
"Pourquoi changer une équipe qui gagne ?"
Je trouve ce nouveau concept magnifique.Aujourd’hui l’heure est au tunning on fait beaucoup plus attention à sa voiture, on essait de respecter les codes de la route et d’éviter les accidents,j’ai l’ancienne twingo et j’y ai mis des jantes,des flammes etc...et la je n’aurai pas grnd chose à ajouter je trouve ça supergénialen espérant que se ne sera pas trop chère
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chacun ses gouts, mais enfin une petite voiture qui sort de l’ordinaire ... si celle de série est aussi sympa que le concpet car...je pense qu’elle va faire des heureux... moi aujourd’hui j’aime plutot les gros coupés, mais si son "+ gros" moteur répond à mes attentes...enfin un petit kart sur route !!!! et ça c’est bon pour ceux qui n’ont pas les moyens de se payer une mini ....( ça me rappellera ma saxo VTS .... )
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Ben tout ce que je vois, ce sont des accrocs au Tuning de beauf, qui s’extasient devant une horreur en plastique ! déjà que chez citroen, ça fait 20 ans qu’ils ne font plus d’efforts en design (depuis la CX, designs de merde).
Et si c’est pour acheter une voiture poubelle (cf tous les problèmes électriques, mécaniques, ya qu’à voir depuis la derniere mégane, ou la derniere clio), tiens, j’ai encore un pote qui, sur un modèle tout neuf de la derniere "clito", a vu une de ses portes sortir de ses gonds pour finir par terre... sympa non ?
et au prix où vous allez l’acheter, ya bien de bien plus belles lignes meilleur
et une meilleure solidité parmi les japonaises !!
pas besoin d’acheter plus cher.
Si vous souhaitez investir chez renault, achetez des actions ce sera ptetr un poil plus rentable
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a tous ceuw qui disent que le tuning c pour les gamin, pour votre information, le tuning c changer les caractéristique constructeur en changeant par exemple : les jantes, gonflage de moteur , etc ...
alors que la renault a fait un concept car avec une carrosserie sportive et non du tuning il reste dans la mode car tout les constructeurs automobiles suivent ce mouvement alors venez pas me parler de tuning !!!!! quand on y connait rien !!!!!
encore des erreures chez renault
la nouvelle twingo elle est plus qu’affreuse elle est sans image transparente ;carlos gohn vue sa tete il ne peut faire de belle voiture aucun gout ce pauvre homme pourtant il est tres pretencieux quand il parle .il ne faut avoir que le titre au faut aussi avoir des idées et surtout du gout Messieur.
enfin laissons papy s’exprimer, mais s’est dommage il va faire couler renault ;
Beurk
Chapeau bas pour cette version très reussie 
.Du coup après mon actuel Toyo RAV4 D4D
sa change
Tu sai christine on é pa obligé de frimer avec une caisse com ca
