c’est renault et ça reste renault, dans l’imitation, pas de nouveaute, rien de surprenant........

Ouf ! Elle ressemble enfin à autre chose qu’à une Renault. Ils ont pas encore viré Le Qu.... mais bon.

Cette version est faite pour le salon. La version série sera effectivement plus sage. Le dessin de la nouvelle face avant est franchement réussi. Mais c’est vrai qu’elle ait C2 de 3/4 arrière....

une voiture pour jeunes et pour les femmes. Principalement.

> Visiblement plus facile à dire qu’à faire !

Je partage ton avis, c’est un concept car de salon, donc un peu "tuné", mais on devine déjà bien l’allure qu’aura la nouvelle petite citadine de Renault.

Je trouve que c’est du bon boulot, elle attire l’oeil, est bien proportionnée, etc... Maintenant, faut la voir en dynamique pour vraiment juger !!

J’adore !!!

Je la veut celle-là ! Je n’ai jamais aimé les Renault, mais là, je suis conquis !

je pense que sait exactement ce que les anciens detenteurs de twingo veulent avoir en remplacement

elle est fluide, imagine la sans le tuning, pas mal, merci Mr G

Elle est trop belle , mieux que ma cooper

vivement qu’elle soit là A quel prix ???

Je trouve cette futur twingo très très sympa son côté "tuning" discret et moderne la rend bien plus fun(si tant qu’elle puisse rester en l’état) rien à voir avec l’horrible version précédente qui ressemblait à un utilitaire cheap et bruyant... J’éspere que l’on va nous épargner la version diesel, bruyante et malodorante... SP 98 power !!

Sly

SUPERBE Pouvue qu’il y ait une version diesel ou un développement du type hybride

Je vous raconte pas la deception : une C2 avec un nez bombé de rhino, pardon de clio hypertrophié. Ils n’ont même pas gardé le regard un peu malicieux du modèle actuel.

Le beau pare-choc avant, ce qu’il coutera cher à remplacer au premier accrochage, c’est top pour une citadine.

Je vais me dépecher de remplacer la mienne par une des dernieres twingo 1. (ou alors par une Yaris qui est fabriquée en France, elle au moins)

Bonjour

J adore mais ca fait beaucoup, enfin meme un peut trop Citroen............

Un concept car n’est pas fait pour laisser les designers s’amuser. Les concept cars sont des véhicules qui permettent de divulger les futures ligne d’une marque. Cette twingo, a donc été fait pour recueillir les réactions des personnes sur le futur style de la voiture. Si les réactions sont plutôt bonne, Renault gardera les lignes globale de cette twingo et fera en sorte qu’elle puisse être industrialisé.

"Renault avance, ..." dans le bon sens

N’OUbliez pas que PERSONNE n’aimait la TWINGO quand elle est sortie il y 13 ans de ça !

un concept car : fair eune forme qui peut être ne verra jamais le jour MAIS placer qq chose de bien réel pour voir comment se comporte le public !!

exemple : le concept car peugeot du dernier salon présentait la poignée de porte l’actuelle 1007

Trop belle !

Si ta grande soeur Twingo 1 me laissait indifférente, ce n’est pas ton cas !

Surtout, NE CHANGE RIEN !!

Encore un projet qui manque de maturité et d’inventivité....on est proche d’une 106 revisitée ! On aurait aimé un concept plus monocorp....aahhh ces normes de sécurité

Je suis un peu deçu par son avant, surtout son regard, ce n’est plus du tout la même bouille, dommage j’adore ma twingo rose.

Là c’est plus futuriste et elle ressemble à toutes les voitures maintenent, la twingo la vrai est unique.

Par contre j’adore son intérieur, il est sympa et innovant.

En bref, je la trouve jolie mais elle n’a plus les même yeux

vous dites tous c’est du tuning et j’en passe mais c’est un concept donc comme tous les concept le style "tuning" est de mise.

exemple : l’ancien concept de la swift !

J’ai lu avec beaucoup d’intéret vos commentaires, et en tant que personnel Renault, cette petite voiture est une réussite. Je ne dénigrerai pas nos autres marques Françaises parce qu’elles nous proposent aussi des véhicules de qualité.

Ceci étant dit, je voudrais dire à tous ceux qui pensent que les concurantes étrangères sont bien meilleurs que nos produits, qu’ils se trompent. Les étrangères ne sont pas meilleures, elles sont tout simplement différentes !

Nos gouvernants nous demandent de construire l’Europe, et en ce qui les concerne, ils font tout le contraire en acceptant un envahissement des véhicules venant d’Asie !

Soyons vigilent, et pensons à notre avenir. Que se passera-t-il si nous n’avons plus d’industries automobiles ? N’oubliez pas que pour la plupart d’entre nous, notre emploi dépend au même titre que le batiment, de l’industrie Automobile !

Ne coupez pas la branche sur laquelle vous êtes assis !

A bon entendeur salut !!!!!!!

C’est quoi que vous avez pas compris dans concept car, c’est le mot concept qui apparamment, ne fait pas partie de votre minuscule dictionnaire. Le principe même d’un concept car,c’est de faire une voiture qui ne roulera jamais sur les routes. C’est, comme certain on essayer de vous expliquez, une manière de récupérer les réactions du public pour continuer à travailler sur la version définitive.

Concernant l’ancienne twingo, certe elle était simple et citadine comme vous dites, mais elle était moche. Ces yeux trop rond et j’en passe. Vous critiquez la forme arrondie de la nouvelle, mais l’ancienne n’est pas très carré non plus.

Pour finir vous critiquez sa taille et vous dites que ce sera plus dificile pour se garer, alors qu’elle n’a grandit que de quelques centimètre, ben si c’est le cas repasser votre permis, sur une 206 ou une clio car c’est le standard chez les auto-écoles, et ils vous apprendrons à vous garer avec des voitures de taille normale.

Et pour repondre à la personne qui a dit que le pare-chocs allait couter cher a remplacer au premier accrochage, ben apprennez à conduire et vous ferez moins d’accrochage. Et si tout le monde respectait le code de la route il y aurait moins d’accident donc moins de pare-chocs à changer(et je ne parle pas de ceux qui ce gare en ville en tappant la voiture de devant et la voiture de derrière.

Bonjour à toutes et à tous,

Pour réagir en tant que possesseur de "petit dictionnaire", je comprends avec mon tout petit cerveau que dans la notion de "concept" il y a innovation (ce qui n’est pas le cas à mon avis au niveau de la ligne qui ressemble à tout ce qui se fait dans ce créneau chez les concurrents), anticipation sur l’avenir, modernité...

Cette TWINGO qui n’en est pas une pour les inconditionnels des versions précédentes (qui ont droit au respect, n’en déplaise à certains !)a le mérite de ne pas laisser indifférent et de susciter la curiosité, ce qui n’est déjà pas si mal.

Pour ma part,je trouve en effet qu’elle n’a plus rien à voir avec les versions antérieures, qu’elle n’est pas mal mais qu’à vouloir trop se "moderniser", elle en a perdu son âme. Alors, pourquoi ne pas la rebaptiser ?

un concept-car ça devrait faire rêver normalement... mais alors là, quel ennui !!! où sont la création, le design, l’innovation ? Après le passage à la moulinette du service marketing, c’est sûr il ne restera plus rien à garder sur ce modèle...

ps : pas la peine de la sortir, on voit déjà ce genre de voiture toute la journée sur les routes.

ps2 : avec l’Avantime, Renault commençait à nous donner de l’espoir, mais alors là...

Quel beau métier, designer chez un constructeur français : Plus besoin de se creuser la tête, il suffit de copier ! Zéro neurones, zéro imagination, c’est nul !!!!!

Quand est-ce qu’on repart dans les années 80 au niveau du design ? Au moins on prenait des risques, on bousculait les habitudes. Aujourd’hui toutes les voitures se ressemblent... Aucune originalité ! La twingo 1 ne ressemblait à aucune autre, c’était super-innovant. Alors M. Ghosn, quand est-ce qu’on va se bouger l’imagination dans vos BE ?

TWINGO concept, comme son nom l’indique est un concept, et comme il a très justement été précisé, elle est là pour prendre la température vis à vis du public.

Bien malin celui qui peut se permettre de limiter la TWINGO concept à une pale copie d’autre véhicule. Les Aygo, 107 et C1 sont sorti l’an dernier, pensez vous qu’une voiture ce conçoit en un an ? cela se saurait depuis longtemps. Le design du Concept futur Twingo doit daté d’au moins trois ans, voir plus, alors épargnez nous les sarcasmes du genre.

Renault est et demeurrera toujours l’inventeur du concept monospace. Donc, si copieur il y a ce sont tous ceux qui se sont mis à faire des monospaces après Renault. L’arrière de la nouvelle SEAT toledo (2005) est rigoureusement identique à la Vel-Satis (2001), pourquoi personne ne hurle au scandale d’une telle copie ?

Pour les autres personnes qui critiquent les 100 ch du moteur, il y a encore deux ans, tout le monde riait de la puissance ridicule des moteurs français face au allemands, aujourd’hui que l’on rivalise avec ces mêmes allemands, c’est une honte que de faire cela. Messieurs, il faudrait peut arreter de retourner votre veste toute les deux minutes. C’est bien les français çà, jamais content.

Reste qu’une VW LUPO en fourni 100ch, pourquoi est ce que cela n’est pas autant critique que pour une Twingo ?

Ce n’est pas parce que renault présente un moteur de 100 chevaux qu’il n’y aura que celui là. réfléchissez un peu ! Ou alors, ne vous prononcé pas sur un Forum automobile, gardez ce genre de propos pour une discussion de contoir dans un camping avec les tongs et le bob Ricard !

Sur ce, je pense que Twingo Concept à une vrai bouille, une alure sportive que l’on attendait depuis longtemps de la part de Renault. Merci monsieur Carlos Goshn et toutes les équipes de renault qui travaille à continuer de faire que l’automobile soit ce qu’elle est aujourd’hui !

Et au lieu de critiquer cette marque, nous devrions tous etre derrière elle pour les deux derniers grand prix de la saison pour la France soit sur la plus haute marche du Podium !!!

Aucun français ne supportait l’italie en finale de la coupe du monde de football, ils étaient tous derrière la France de Zidane, Le 8 Octobre, nous français, soyons tous pret à soutenir les couleurs de la France via Renault en Formule 1 !

et que Vive Renault !

Twingo concept est vraiment sympathique,

C’est à 90% la prochaine twingo. C’est vrai que elle fait plus agressive avec son look tuning, mais peut être que Renault voudra faire une version sport dans ce style, et la version classique plus sage pour les grincheux

En tout cas en voyant les autre constructeurs qui ce mettent à plusieurs pour faire une voiture qui ressemble à rien (c1,aygo,107) , chez Renault, on ose au moins !!!!!

moi ma copine a la derniere twingo

on voulait acheter ensemble la nouvelle clio RS

cette nouvelle twingo elle tue le design est trop style et hyper sportif, bon bien sur je ne pense pas quelle va sortir de serie dans le meme etat d esprit on dirait une mini clio rs elle claque de trop excellent.

ma copine aadore et moi aussi, J espere qu il vont faire 1 TWINGO RS d ici peu...

Peste !

100chpour aller au boulot dans les embouteillages ? les courses du samedi ? Une citadine ??? Pas besoin de tant : une 4L 34cv largement suffisant ! Aucun gadjet superflu ; facilement réparable, peu cher a l’entretien, et qui peux faire de la route au cas ou.. Allons ! Allons ! redevenons à la réalité..moitié moins de cv consommation d’un moineau , pollution réduite,véhicule léger.. pensons à l’avenir de la planète et de ceux qui y vivent...... Et y vivrons !

Eh ben pourquoi tant de haine et de jugement arbitraire !!Tout le monde se croit si bien pensant... TF1 c’est de la merde, vive télérama, les ailes larges c’est pour les kéké et blablabla et blablabla... Quand vous auré compris qu’il faut de tout pour faire un monde... Ok pour que ceux qu’il disent que personelement ils aiment pas, par-contre se sentir superieur parcequ’on voit la voiture comme un objet pratique économique, écologique etc... désolais mais respectez les gout de chacun... ;)

Oui elle a un air de c2 et de swift... oui elle a perdu un peu du charme de la première twingo... Là on a affaire a un concept : voir une version RS pour les attentifs (jantes sytnthèse renault sport, imitation extracteur d’air, sérigraphie World Séries, double sortie...). Moi je la trouve funky cette twingo déluré ! Bien sure que celle de Mr tout le monde sera plus fonctinnelle, économique et pratique. Bien sur que renault et pas assez con pour mettre des ailes larges et des jantes de 17" sur une voiture économique !

Mais désolais c’est difficile de remplacer des voitures innovantes. La 205 et la 206 ont été très difficilement remplaçable, la coccinelle impossible... Je pense qu’il faut retenir de ce "concept" certain détails stylistique avez vous vu le style des boite de feu arrière ? vraiment magnifique...

Quand a ceux qui nous parle de 4L et de 34cv en puissance, écologie etc... je suis mort de rire... Un accident a 50km/h peut être mortel. le 1.2 de 100 cv ne sera pas de trop pour emmener tout les équipements de sécurité qui vous sauverons la vie une fois que vous aurez fumé votre pèt... Puis si vous ête pas content acheter la 1.2 de 60 cv ou acheter une 205 d’occas a 1000 €, je vois pas ou est le problème ?? Ceux qui dénigre les voitures puissantes n’en ont bien souvent jamais conduit... Perso je suis passer d’une punto de 60cv a une clio de 110 cv et je suis pas plus dangereux ni moins citoyen pour autant

je rappel aussi que la C2 avait bien était présenter en version super1600... Pareil pour la swift...

Seul regret : pour moi le concept innovant renault "Zoé" de 2003 était plus proche de ce qu’aurait du être la "twingo 2" que celle présenter aujourd’hui...

Ha puis revoyer votre définition de tunning hein... cette double sortie est quand même bien plus esthétique qu’un robinet rouillé qui pend sous la voiture...

Du déjà vue !!!!!!

En Allemagne ça s’appelle la cocinelle, moéle sortie en 1936..

MG

me revoilà j’avais oublié quelques détails.

la twingo 2 aura les mêmes poignées et le même systèem d’ouverture des portes que l’actuelle. dans la vraie vous pourrez egalement mettre un ipod.

les versions privilèges auront le même revetement de planche de bord que les nissan micra actuelles.

il y aura un dci 1.5 68 ch qui ne sera pas là au lancement car ils est encore sur les bancs et par encore testé dans la voiture. si vous avez savoir ou roulent les twingo d’essais faites un tour du coté de hambourg en allemagne cemois ci et en suède au mois de novembre...

Le faviez vous : "Twingo" est la mauvaise traduction en franglais de "Pourdeux".

Monsieur Hayek lui avait pris le soin de consulter un dico français/english avent de baptiser sa "Fortwo" puis, feu sa "Forfour".

Question de culture sans doutes !

Mais pourquoi diable Toyota a t’il appelé la concurrente déclarée de la "Fortwo", "Aygo" ??

Here is the question ? Isn’t it ??

elle est jolie rien a re dire mais bon je pense que cette version de twingo sera beaucopu plus chéez

Mais sinon elle est jolie.

Elle aura encore ces jolis yeux ( phares) ne vous fiez pas à ce concept c’est pour mieux creer l’effet surprise lorsqu’elle sera présentée en fevrier.

j’avais omis de dire que la planche de bord est presque fidèle, et au milieu il y aura des aérateurs de modus inversés ( posés différemment).

je travaille chz renault et je peux vous dire que vous ne serez pas déçus...

En fait la twingo va évoluer comme la mini, c’est à dire tout en douceur et elle sera partie de nouveau pour 15 ans !!!

Tu sai christine on é pa obligé de frimer avec une caisse com ca

atrement el é super la Twingo Concep :love :

j’adore ce concept car avec sa table de mixage et elle est très très jolie.

Pour moi, c’est le meilleur concept car de l’année 2007.

Magnifique !!! Si elle sort comme cela je l achète c’est sur !!!

Pourvue qu’il la sorte avec le Diester ou l’E85.

EXCELLENT

bravo a renault et a toutes son equipe de designer ne changer surtout rien a cette evolution de twingo. j’en est deja parler avec ma copine et d’autres filles ici en tous cas elle aime toutes cette version mais exactement celle la

moi mm qui ne suit pas twingo du tout, j’avoue que dans cette version avec un moteur renault sport je l’acheterais sans probleme

voial encore BRAVO RENAULT

Pour tous les détracteurs et ceux qui disent que c une C2, je leur répond que l’avant est unique et que l’arriére est le même arriére que toutes les renault actuelles (megane,scenic....), donc renault est cohérent avec sa politique de style.

En tout cas, on peut pas dire que cette voiture laisse les gens indifférents, puisque soit on adore, soit on déteste.

Sa me rappelle vaguement la sortie d’une voiture y a plus de 12 ans..... la twingo 1 c sa. Rappelez vous, au début la twingo ne plaisait à personne, et maintenant, tout l emonde l’adore et ne veut plus la voir partir.

Souhaitons a la twingo 2 la même vie, et tout en gardant les bases, a savoir petit prix... et pourquoi pas un modéle sport pour ceux qui veulent.

En gros évoluer et diversifier les versions de cettte citadine qui nous aura tous marqués.....

Elle est vraiment superbe

Encore une preuve que Renault est loin au dessus des autres marques

Pour ceux qui la comparent à une C2

3.60 m de long pour une twingo, Pas de secret, pour y arriver, un avant court et un arrière tronqué !

Une Renault : Un air de famille pour cet Ar qui reprend les caractéristiques des productions Renault actuelles !

C’est une version, un peu exhubérente pour le salon de Paris... La version civile sera surement un peu plus consensuelle ! Attention, je n’ai pas dit fade

Au salon ca doit impressionner, donc la c le haut de gamme innaccessible au jeune (beaucoup d’euros) hélas.. Enfin, elle est mignone mais si ont y met un insigne citroen devant ont la confondraient avec une C2 version tunnig..

Au plaisir..

Je dois changer la voiture (clio 1) de ma fille, j’hésite : new-TWINGO diesel ou "vieille" CLIO II Campus 1,5 dCi-70 en fin de vie à un prix hyper attractif ?

100cv pour qui ? ou surtout pourquoi ? Pour le marché brésilien (fiscalité)ou pour que les jeunes restituent encore plus vite leurs "petits" points au "nain maléfique" ?

Le prix, comme souvent "trop cher mon fils ?"

 : elle a quand même plus de gueule que les vilaines C1 et/ou 107, même si elle y ressemble un peu.

C’est fou le nombre de lecteurs qui ne se rendent pas compte que la version définitive ne sera pas tunée...

Pour en revenir à la twingo, la première du nom, dans son concept monocorps et dans sa gestion de l’espace intérieur était révolutionnaire. Pour la nouvelle, il faut reconnaître qu’il n’est pas facile d’être encore révolutionnaire sur la forme sauf à aller plus loin dans l’esprit monocorps et à basculer le moteur à l’arrière (en concevant des moteurs encore plus compacts et turbocompressés, à la Smart, en fait...), mais espérons que comme l’ancienne elle saura révolutionner l’utilisation du volume intérieur que nous espérons conséquent, lumineux et "fun"...

J’adore les commentaires publiés

Prenez une 1007, une C2, et vous obtenez : la Twingo Concept, sans tuning ! Bravo Renault, quelle créativité ! (d’ailleurs quand la Clio 3 est sortie, j’ai trouvé une ressemblance honteuse avec la 207 à sortir à l’époque...) Quand un design plaît, pourquoi ne pas le copier, hein ? Et bah non, restez sur votre design cubique façon Vel Satis, au moins c’était Renault, donc nul !

Quant aux détracteurs du Diesel, sachez tout de même qu’avec un FAP, ceux-ci polluent en moyenne moins qu’un moteur essence, et vivent plus longtemps (thèse à l’appui !). Qui a encore quelque chose contre le Diesel ??

Dam’s, travaillant dans le groupe, je suis parfaitement au courant des problèmes sur les diesel de M.....mais tu as raison, achète un diesel et ma prime à l’objectif n’en sera que meilleur !!!

A quand le 100Ch/Litre ?...... a moins de taper dans une Clio RS......dommage, j’aurai aimer en tirer 120Ch de cette petite twingo.....

Renault Twingo en 1993 ; complètement décalée, mignonne et futée basée sur un principe ultra-économique : un seul moteur, un seul niveau d’équipement, une seule carrosserie 3 portes, 4 couleurs au choix, pour tous les publics, pour tous les budgets. Renault créait alors le concept twingo reprit par tous les constructeurs avec plus ou moins de bonheur.

En 2006, on nous propose un erzat techno-fashion hyper tendance : look infernal, "gros moteur" !!! Ou est le décalage ? Ou est la voiture de demain ? Ou est le génie créatif ? Et à quel prix ? Et pour quel public ? Renault loupe aujourd’hui l’opportunité du deuxième décalage twingo en repartant d’une feuille blanche.

Aujourd’hui, je verrais le concept twingo 2007 ainsi : simplicité, urbanité, malice se rapprochant du concept de la 2CV initié par M. Boulanger : 4 places sous un parapluie.

Monsieur Ghosn, vous nous avez habitué à l’excellence. Ne faites pas votre premier faux-pas en sortant une twingo 4 aussi peu twingo, ou alors, changez le nom et améliorez le concept twingo 3 existant en utilisant les composants Renault-nissan actuels. Mais que font vos équipes marketing R&D au technocentre de Guyancourt, ronronneraient-elles sur leur acquis et leurs certitudes ??? Tout ceci est bien terne.

Philippe MURA

fini la bouille sympa qui a fait son succès....attention au mythe FIAT 5OO qui revient , en gardant son style inimitable. elle a tout compri, elle !!

Moi ça me fait rire tout ça mais c’est vrai que cette voiture a une sacré design mais je trouve la première twingo plus softe, plus passe partout j’suis aussi d’accord sur le fait qu’elle ressemble un peu a la C2 mais maintenant les voitures c’est ça comme la C1 qui ressemble a la 107 enfin bref ça m’étonnerait que la future twingo ressemble a ça c’est trop beau pour etre vrai ... en gros il y a des pours et des contres

voila bisous et bravo aux concessionnaires Twingo !

Trop cool. Vivement qu’elle sorte en modèle grand public. J’ai hate de la commander. Contrairement aux C2 et autres, les innovations en sont de vraies !!

Moi je continue de garder ma Rodéo de 84 jusqu’a que renault lui fasse une remplaçante digne de la Rodéo (20 ans apres se serait bien non ?)

Sinon pour la Twingo je prefere la 1 la 2 fait quand meme un peu "copie"

J’aime pas trop le look de celle ci on vera a quoi elle ressemblera en 2007 !!

elle est superbe on n’avait pas vu une telle "gueule" depuis la clio william’s ouff enfin renault sort de la spirale voiture tete de grenouille je trouve qu’elle est radicalement differente de la premiere et c tant mieux un peu de nouveaute enfin...

si elle sort avec cette gueule je l’achete direct ha ha ha juste pour le designe elle est (pour une fois) largement au dessus des models peugeot a une petite taille et ouawwwwe quel designe super

"quel dommage, quel dommage, elle a perdu son air souriant. elle ressemble à toutes les autres, dommage, dommage, on ne frimait pas avec le vieux modèle, on ne se donnait pas des airs"

ah bah oui ma bonne dame, c’tait quand meme aut’ chose dans le temps ! tellement navrant... ca me rend presque triste ce genre de commentaire

Moi je souhaite bon debarras a l’ancien modele (certes concept genial, mais aux designers tres myopes ou bourrés), elle commence a vieillir serieusement et a ne plus etre tres a jour niveau confort, design et securité. Au revoir twingo

a tous ceux qui la critique c’est des boulet elle est trop belle renault a enfin compris qu’il falait dégager les ancen dessinateur

Personnellement, j’espère que la boîte robotisée Quickshift sera reconduite sur le nouveau modèle (et de préférence sur le moteur diesel).

On a beau dire, mais dans les embouteillages quotidiens, une boîte robotisée ça change la vie (j’ai déjà testé sur la Modus).

Pour le design je la trouve très sympa, certes elle a perdu de sa bouille, mais les nostalgiques n’ont qu’à acheter la version Collector...

Ceux qui préfèrent l’ancienne sont des blaireaux !

L’ancienne était une voiture pour les gonzesses avec ses lignes arrondies et surtout ses phares super moches. Une vrai grenouille !

Celle-ci ressemble enfin à une auto ! Bisous les gonzesses...

Ben tout ce que je vois, ce sont des accrocs au Tuning de beauf, qui s’extasient devant une horreur en plastique ! déjà que chez citroen, ça fait 20 ans qu’ils ne font plus d’efforts en design (depuis la CX, designs de merde). Et si c’est pour acheter une voiture poubelle (cf tous les problèmes électriques, mécaniques, ya qu’à voir depuis la derniere mégane, ou la derniere clio), tiens, j’ai encore un pote qui, sur un modèle tout neuf de la derniere "clito", a vu une de ses portes sortir de ses gonds pour finir par terre... sympa non ? et au prix où vous allez l’acheter, ya bien de bien plus belles lignes meilleur et une meilleure solidité parmi les japonaises !! pas besoin d’acheter plus cher.

Si vous souhaitez investir chez renault, achetez des actions ce sera ptetr un poil plus rentable

a tous ceuw qui disent que le tuning c pour les gamin, pour votre information, le tuning c changer les caractéristique constructeur en changeant par exemple : les jantes, gonflage de moteur , etc ...

alors que la renault a fait un concept car avec une carrosserie sportive et non du tuning il reste dans la mode car tout les constructeurs automobiles suivent ce mouvement alors venez pas me parler de tuning !!!!! quand on y connait rien !!!!!

et pour ceux qui la trouve jolie : bon choix !!!!

bravo renault rien a dir

on signe où ?