La Porsche 911 GT3 RS n’était pas la seul à faire sa première apparition publique au Mondial de l’Automobile. A ses côtés, la 911 Targa développée sur la base de la Carrera 4 et 4S faisait aussi ses premiers pas sur le devant de la scène.

La particularité de ce modèle est d’offrir un toit en verre s’étendant du cadre de pare-brise jusqu’à la base de la lunette arrière, divisé en deux parties. La première peut coulisser sur 50 cm (ou d’un demi mètre comme le dit malicieusement Porsche) tandis que la seconde s’ouvre à la manière d’un hayon, laissant un large accès au compartiment à bagages derrière les sièges avant. Pesant seulement 1.9kg grâce à l’utilisation d’un verre spécial, la partie toit ouvrant dispose aussi d’un store permettant aux occupants de ne pas rissoler aux heures les plus chaudes des journées estivales.

Mécaniquement et esthétiquement (à part bien sûr le toit vitré), pas de changement par rapport aux Carrera 4 et 4S.