Le dévoilement du modèle définitif 908 a animé le stand Peugeot.

Calquée (esthétiquement) sur le concept 908 RC, la 908 présentée ici prendra le départ des 24 Heures du Mans cette année. Un challenge pour Peugeot qui courra, comme Audi cette année, avec un diesel : un V12 HDi FAP. A ses côtés trônait un concept de futurs modèles de championnat nationaux : la 207 Spider et la 207 Super 2000.

Hormis ces nouveautés, nous pouvions admirer le concept hybride (déjà connu) 207 E-Pure qui « pourrait, si l’occasion économique et politique s’y prêtait, voir le jour dans les prochaines années », a confié, le futur retraité Jean martin Foltz.

Pour preuve de son intérêt écologique, le constructeur a doté présentait également sa 307 CC Hybride Hdi, aperçue cette année à Genève ainsi qu’une 1007 animée par le 1.6 HDi 110 FAP.

, le Lion propose deux nouvelles séries spéciales « Quicksilver », non pardon « Roxy » (marque féminine de Quicksilver) de sa 206 CC et de sa 1007. Le constructeur n’a

pas manqué l’occasion de promouvoir la quatrième édition de son concours de design qui aura pour thème l’acronyme P.L.E.A.S.E. Les designers devront imaginer un véhicule procurant « plaisir de conduire », « légèreté » et « efficacité ».