Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

Par Olivier Pagès le vendredi 6 octobre à 14:57 | 8 commentaire(s)

C’est bien connu, il faut profiter des salons pour acheter une voiture. Afin de vérifier cet adage, nous sommes allés incognito sur le Mondial pour essayer d’obtenir une voiture à un prix défiant toute concurrence. Nous avons passé au crible 4 marques : Fiat, Renault, Hyundai et Dodge. Voici notre verdict...

Pour réussir notre enquête « client mystère » le plus efficacement, nous avons décidé de jouer avec une collègue portant le nom de Karen au jeune couple modèle qui désirait acquérir une voiture pour remplacer notre vieille Fiat Bravo.

Fiat

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Etant des amoureux de la marque transalpine, nous avons tenté notre chance chez Fiat. Une hôtesse prend immédiatement nos coordonnées et nous met en contact avec un commercial qui nous conduit dans un endroit plus tranquille pour entamer une négociation traditionnelle à base de dépliants. Nous lui expliquons que nous sommes intéressés par l’achat d’une Grande Punto 1.3 Multijet Emotion 5 portes. Après une discussion avec ma compagne du jour, nous convenons comme couleur : Orange Caraïbes c’est à dire une peinture métallisée facturée 410 €.
Suivant nos desideratas, le vendeur nous oriente tout d’abord sur la série spéciale Dolvia puis vers le modèle de notre préférence à savoir une version Emotion d’un montant de 16 960 €. En sollicitant une ristourne mais sans négocier, le prix tombe à 15 000 € soit une réduction de 1 960 € c’est à dire près de 12%. Avant de nous quitter le vendeur nous précise que cette offre est supérieure de 500 € à celle que nous aurions pu recevoir chez un concessionnaire.
Bref, une proposition intéressante à nos yeux pour un modèle récent qui rencontre un beau succès depuis son lancement. Seul bémol, la voiture ne sera livrable qu’à Créteil ou dans le 12e arrondissement car le commercial dépend d’un groupe.

Renault

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Arrêt chez Renault pour un Scénic restylé. Nous sommes relativement bien accueillis par une hôtesse qui nous présente rapidement les principales caractéristiques du véhicule. Comme nous faisons semblants d’être très motivés, elle nous dirige vers un conseiller clientèle qui nous sort le grand jeu en nous conduisant au cœur même du stand du constructeur au losange dans une vaste salle qui était un restaurant durant les journées presse. Aujourd’hui, finie la restauration et place à la vente. Installée devant un ordinateur, la commerciale nous décline toutes les particularités du modèle. Nous « craquons » donc pour un Scénic restylé 1.5 dCi 105 ch Carminat auquel nous y avons adjoint le radar de recul avant et arrière ainsi que la peinture métallisée. Tarif final : 25 510 € clé en main. La commerciale nous annonce tout de suite qu’elle fait un geste durant le Mondial en nous faisons une proposition à 22 945 € soit 2 565 € d’économie. Pour essayer de grappiller quelques centaines d’euros nous demandons s’il serait possible d’avoir une nouvelle ristourne. Le sourire se crispe et on sent tout de suite que la négociation devient nettement plus tendue. Après quelques minutes, nous obtenons un tarif de 22 500 € soit un gain de 3065 € c’est à dire une réduction équivalente à 12%. Le geste est conséquent mais il a fallu tout de même batailler dur...
Moins de complications pour la livraison. Même si on nous précise qu’une livraison sur le site d’Athis-Mons serair préférable, il est également possible de se faire livrer dans la concession Renault la plus proche de notre domicile.

Hyundai

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Direction un constructeur où la négociation nous semble plus facile : Hyundai. Nous jetons notre dévolu sur un Tucson 2.0 CRDi 2 WD. Sans tarder un conseiller nous prend en main. Après nous avoir vanté brièvement les atouts du véhicule, nous passons à la phase de la discussion dans un bureau situé dans l’hospitality de la marque. Pas beaucoup de choix de couleurs mais nous optons tout de même pour un gris métallisé au prix de 450 €. Ajoutez à cela le pack immatriculation à 550 € (extrêmement cher à nos yeux) et on obtient une facture finale de 26 850 €. Le vendeur nous fait tout de suite 10 % de rabais puis en « pleurant » un peu nous obtenons 300 € supplémentaires soit un tarif final de 23 900 €. Au total, nous avons gagné 2 950 € soit 11%.
Comme ses collègues des autres marques, celui-ci nous soumet une formule de financement et termine en nous indiquant que si nous tombons d’accord de lui téléphoner : « Je vous ferai entrer gratuitement au salon et je vous offrirai même une coupe de champagne et des petits-fours pour fêter votre achat. ». La livraison devra en revanche se faire dans la concession du 9e arrondissement de Paris. Même si la réduction peu sembler intéressante, nous nous attendions à mieux...

Dodge

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Dernier test chez une marque qui vient de s’implanter en Europe et qui cherche à séduire principalement les jeunes. Correspondant parfaitement à la cible, nous espérons réaliser « un gros coup » pour l’achat d’une Dodge Caliber.
Première désillusion, ici, on ne saute pas sur le client car malgré le fait que l’on soit rester plusieurs minutes à coté d’un exemplaire, personne ne vient nous voir. C’est à nous de faire la démarche et d’aller voir un commercial. Celui nous explique donc la gamme et nous annonce tout de suite, dans son bureau, qu’il ne nous fera pas plus de 3% de rabais. Autre mauvaise surprise, si on ne prend pas l’un des 20 modèles disponibles pour le Mondial, il faudra attendre février 2007 pour être livré. La raison est simple, la Caliber est victime de son succès.
Il faudra donc patienter et ne pas espérer trop si vous désirez acquérir une Caliber.

Verdict
Oui, il est intéressant de venir au salon pour négocier l’achat d’un véhicule. Toutefois, cela est moins avantageux qu’auparavant et il faudra supporter le blabla des vendeurs, les lieux de vente imposés mais également des réductions pas toujours à la hauteur des espérances. Ainsi, Pierre a obtenu péniblement 3.7% lors de son essai d’une Peugeot 207. Que dire de Dodge qui vous donne 3%. Fiat, Renault et Hyundai font jeu égal avec des réductions tournant aux environs de 11 ou 12%. C’est bien mais on trouve parfois mieux chez certains mandataires sans même avoir besoin de négocier ou de se déplacer. N’hésitez donc pas à consulter notre rubrique voitures neuves !!

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COMMENTAIRES :
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

Bonjour Pouvez-vous essayer de négocier une LOGAN DACIA. C’est plus difficile, car RENAULT ne fait aucune ristourne sur les véhicules de cette filiale, en prétextant une faible marge. A voir !

posté par caramel59 - 2006-10-8@19:26
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

posté par caramel59 - 2006-10-8@19:26
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

j’ai négocié 14 % sur un chrisler et 10% sur une mercedes. C’était très dur à chaque fois environ 1 h 1/2 de discusion. Qui fait mieux.. !

posté par jacques - 2006-10-8@19:36
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

14.5% obtenus chez SEAT Super !

posté par X - 2006-10-9@09:40
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

bonjour je cherche à acheter une Q7 pensez-vous que le mondial et l’endroit pour un achat ? merci pour votre réponse. cordialement yves

posté par duarte yves - 2006-10-9@09:45
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

S.V.P Pour un X3 de B.M.W a combien peut se monter la remise maxi ??? Merci pour la réponse.

posté par KOKA - 2006-10-9@11:13
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

THOROIS Michel A combien negocier une HONDA CIVIC 2,2 i-CT DI 140 cv - modèle Exécutive ou Exécutive Navi Cuir ? Merci

posté par THOROIS - 2006-10-10@14:34
Mondial de Paris : l’endroit idéal pour négocier

La Honda Civic se négocie à 3% de réduction en concession, et 5 % sur le net, en France il me semble. Victime de son succès, la France n’étant pas un lieux stratégique thoriquement, Honda ne fait pas le maximum d’efforts, et les mandataires ne sont pas forcéement mieux lotis, les concessions étant prioritaires pour les commandes. Toutefois, si un client, malheureux d’attendre, se désiste, et qu’un véhicule avec spécificités arrive en stock, alors il peut y avoir moyen "de moyenner".

A noter que je suis étonné des faibles rabais : 13 %, c’est ce que j’ai obtenu en concession pour une Skoda Octavia II, une Opel Astra GTC Cosmo Panoramique et une Alfa 147. Sachant que si on est pas tant regardant sur les options, certains mandataires vous proposent des voitures à - 25 % parfois, il faut se demander si les constructeurs n’ont pas encore compris que 2006 était l’année du début du déclin du véhicule neuf en France.

posté par Beauty Lover - 2006-10-13@11:06

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