Après avoir inventé le monospace compact sportif étriqué et sans modularité, Seat nous présente sa version longue... sans 7 places ! A vouloir être ailleurs on finit par n’être nulle part.
Ce XL ressemble à une coûteuse correction de défaut. Comme pour l’immonde Toledo, SEAT n’a touché que le popotin qui enfle de 19 cm (4.47 contre 4.28 et Toledo 4.46). Les deux rails de toit et les feux arrière horizontaux en deux parties changent complètement la vue de ¾. Le coffre est bien sûr en forte hausse (Altea = 409 dm3, XL = 532-635 dm3 en tout avant Grand Scénic 5 places = 565).
Cette fois la banquette 2/3-1/3 est montée sur glissières et coulisse sur 160 mm. Bien vu ! Autres équipements furieusement innovants : tablettes aviation, prises 12V et un cache bagage à enrouleur (qui se rétracte d’un doigt). Intégration de la nav TomTom entre le pied avant et les compteurs comme sur le Skoda Roomster.
Moteurs : idem Altea.
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