Ce n’est pas la voiture la plus financièrement accessible du salon, ce n’est certainement pas la plus originale et, depuis que la Bugatti Veyron a posé ses (énormes) roues sur le parquet parisien, ce n’est même pas la plus chère. Mais qu’a t-elle de si particulier, cette Maybach ? Justement, il n’y a presque aucune différence avec une Maybach 57S banale, si toutefois on pouvait utiliser ce qualificatif pour cette voiture. Habituellement, la 57S, version "sportive" de la 57 n’est disponible que dans une robe noire ou grise. Evénement planétaire, le service individualisation de Maybach propose désormais la 57S dans une version blanc nacré qui ravira les émirs les plus exigeants. D’après le constructeur, cette peinture spéciale nécessite deux fois plus de couches que les peintures généralement appliquées sur les voitures de luxe et contient des particules de Mika. Pourquoi pas, 50 cent possède bien une Lamborghini Murcielago Chromée et la Porsche en Plaqué Or est devenue réalité il y a peu.

La gamme Maybach compte maintenant 2 millions de configuration différentes...soit "un peu" moins que son prix en Francs.