Article publié le lundi 16 octobre à 09:28
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Le Mondial de Paris vient tout juste de fermer ses portes et l’on parle déjà chiffres avec la traditionnelle affluence globale.
L’édition 2006 a été visitée par 1,431 million de visiteurs, un chiffre légèrement inférieur à celui de l’édition précédente, mais avec des horaires un peu réduits. En 2004, le Mondial qui comptait six nocturnes de plus avait accueilli 1,460 million de visiteurs. Le bilan est donc positif.
Sur le plan des contacts, les constructeurs semblent satisfaits puisque plus de 100.000 (...)
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Article publié le samedi 14 octobre à 22:18
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Oui mettez les dehors ! Mais quoi donc ? Les concept-cars et les autos voyons.
Le plus grand paradoxe de ce Mondial de l’Automobile, comme d’ailleurs quasiment tous les salons de la planète, est bien de présenter de façon statique et enfermée l’objet synonyme de liberté par excellence dont l’avènement a chamboulé le 20e siècle en ouvrant des horizons nouveaux à toutes sortes de population. L’auto, par sa capacité de transport rapide (plus ou moins selon les modèles bien sûr) est une révolution.
Pourquoi la tenir (...)
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Article publié le samedi 14 octobre à 18:06
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En première mondiale, Renault par l’intermédiaire de son saint patron Carlos Ghosn a levé le voile sur la Twingo Concept, qui préfigure par quelques détails esthétiques ce que sera la version de production de la prochaine petite citadine de la marque au losange. Cependant, les airs poupons des premières générations ont été remplacés par un look d’adolescent turbulent avec des ailes larges, des prises d’air généreuses et une double sortie d’échappement du plus bel effet.
Sous le capot, on retrouve un moteur dont (...)
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Article publié le samedi 14 octobre à 18:04
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Jusqu’à présent, les plus fielleux des critiques se plaisaient à décrire une auto aux formes d’une vacuité confondante par le terme jugé insultant de ’Voiture au design coréen’.
A l’heure ou Kia Pro-Cee’d et Hyundai Arneis (ou Arnejs) se positionnent en concurrente crédibles des Golf V et autres Renault Megane ou Peugeot 307, il va falloir sévèrement revoir son vocabulaire d’invectives.
Les constructeurs de Corée peuvent se féliciter de l’énorme pas en avant effectué en moins de 10 ans. Regardez la génération (...)
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Article publié le vendredi 13 octobre à 14:40
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Le Mondial de l’Auto 2006 vit ses dernières heures, ses portes se fermant à nouveau pour deux ans dès dimanche. Quel bilan peut-on déjà tirer ? Sur ses terres, les marques françaises ont débarqué en force, avec de magnifiques concept-cars comme la Peugeot 908 RC, la Renault Twingo ou la Citroën C-Métisse, sur des stands gigantesques présentant la grande majorité de leurs gammes.
Parmi les modèles de production les plus beaux, on notera la Lamborghini Murcielago LP640 Versace, la Porsche 911 GT3 RS ou l’Alfa-Romeo (...)
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Article publié le vendredi 13 octobre à 11:44
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A côté d’un accent plus ou moins opportuniste mis sur l’environnement (en parallèle de consommations réduites), c’est vraiment l’invasion de crossover et autres SUV de moyenne gamme qui frappe le visiteur dans les travées de ce Mondial de l’Auto 2006.
Ces deux tendances antinomiques ne semblent pourtant pas poser d’insurmontables tiraillements aux constructeurs... À nous oui, même si notre fibre écologique est plus ou moins distendue. Parce que naturellement, plus lourds et nettement moins bien profilés (...)
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Article publié le mercredi 11 octobre à 11:24
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Après la Twingo concept, le Renault Koleos est le deuxième concept car frappé du losange à être dévoilé par le grand Carlos Ghosn lui-même, lors de ce salon de Paris.
Ce nom vous dit probablement quelque chose, c’est normal, c’était déjà le nom d’un autre concept car présenté par Renault en 2000. Six ans ont passés et on peut dire que le projet a eu le temps de mûrir. Des formes originales du premier modèle il ne reste plus rien, nous sommes finalement parvenu à un modèle aux lignes conservatrices signalant une (...)
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Article publié le mercredi 11 octobre à 09:01
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Remy Deconinck est directeur du produit de chez Renault.
Caradisiac : Quel est exactement le rôle d’un directeur de produit chez un constructeur ?
Remy Deconinck : La direction du produit est un ensemble de personnes qui est là pour définir la clientèle et mettre en place le cahier des charges des futurs modèles. C’est un métier facile car il s’agit de la profession de celui qui demande. En revanche, il faut orienter ses décisions en soumettant des dossiers qui reflètent l’envie du marché ou la situation (...)
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Article publié le dimanche 8 octobre à 17:48
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Après la RS, RS Trophy et RS F1 Team, voici la dernière venue des Renault Mégane au sang chaud avec la RS F1 Team R26 célébrant une fois de plus les succès de la marque au losange dans la Formule 1. Cette fois-ci pas de couleur bleu flashy ni de jantes noires, mais plutôt une carrosserie jaune bouton d’or et des jantes anthracite, avec toujours tout de même de peu discrets autocollants hurlant « je suis une voiture de sport » à qui veut bien l’entendre.
Mais cette série spéciale a les moyens mécaniques d’être à la (...)
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Article publié le dimanche 8 octobre à 17:44
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Citroën C-Métisse : vous pourrez trouver l’ensemble des informations sur ce concept car français très étonnant, jetons à présent un œil sur le design de l’auto à l’aide de ces photos officielles !
L’album photo officiel de la Citroën C-Métisse
C-Métisse : la vidéo
Interview de Claude Satinet
Peugeot 908 RC : Au-delà du délire esthétique propre au salon automobile et au coup de projecteur sur le V12 HDi FAP qui participera aux 24h du Mans 2007, cette 908 RC Concept dévoile quelques clefs le design des (...)
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