Article publié le samedi 14 octobre à 18:04
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Jusqu’à présent, les plus fielleux des critiques se plaisaient à décrire une auto aux formes d’une vacuité confondante par le terme jugé insultant de ’Voiture au design coréen’.
A l’heure ou Kia Pro-Cee’d et Hyundai Arneis (ou Arnejs) se positionnent en concurrente crédibles des Golf V et autres Renault Megane ou Peugeot 307, il va falloir sévèrement revoir son vocabulaire d’invectives.
Les constructeurs de Corée peuvent se féliciter de l’énorme pas en avant effectué en moins de 10 ans. Regardez la génération (...)
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Article publié le vendredi 13 octobre à 11:44
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A côté d’un accent plus ou moins opportuniste mis sur l’environnement (en parallèle de consommations réduites), c’est vraiment l’invasion de crossover et autres SUV de moyenne gamme qui frappe le visiteur dans les travées de ce Mondial de l’Auto 2006.
Ces deux tendances antinomiques ne semblent pourtant pas poser d’insurmontables tiraillements aux constructeurs... À nous oui, même si notre fibre écologique est plus ou moins distendue. Parce que naturellement, plus lourds et nettement moins bien profilés (...)
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Article publié le vendredi 13 octobre à 11:33
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 Sur stand, à côté du nouvel Antara, Opel présente au public français sa dernière génération de Corsa. Cette grande citadine de 3,99 m a pour ambition de devancer les Clio et 207 sur le marché français. Cette quatrième génération reprend l’identité visuelle de la marque initiée par l’Opel Astra. A savoir des optiques en amande, une calandre proéminente et une ligne de toit aux allures de coupé. L’habitabilité est en nette amélioration et l’agencement des commandes également. Quelques détails apportent une petite dose de (...) | Lire la suite
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Article publié le samedi 7 octobre à 17:06
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Ca y est. Vous avez craqué et vous êtes prêt à changer de voitures. Avant de signer le bon de commande et le chèque qui va avec, vous avez envie de profiter du Mondial pour essayer votre acquisition. Pour vous aider, nous avons répertorié tous les centres d’essais des différents constructeurs. Voici la liste complète et leur emplacement. Attention, toutes les marques ne proposent pas des essais...
Alfa Romeo/Fiat/Lancia
Le centre d’essais du groupe italien a été établi à Roland Garros. Les personnes qui sont (...)
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Article publié le mardi 3 octobre à 19:09
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Le Mondial de Paris a ouvert ses portes, Caradisiac vous propose les essais des stars de ce rendez-vous incontournable.
8 modèles s’offrent à vous : Alfa Spider, Audi TT,Citroën C4 Picasso, Jeep Compass, Honda Legend, Opel Corsa, Renault Scenic restylé, Toyota Avensis restylée
Alfa Spider
Après le coupé Brera commercialisé en début d’année 2006, voici maintenant le Spider, le nouveau cabriolet de la marque italienne. Fidèle à ses origines transalpines, ses lignes sont racées et sublimes mais le (...)
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Article publié le vendredi 22 septembre à 10:13
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Absent du marché des SUV depuis l’arrêt de la commercialisation du Frontera en 2004, Opel fait son retour sur ce segment très porteur avec l’Antara, un modèle très proche du Chevrolet Captiva.
L’Opel Frontera avait été assemblé sur la même plate-forme que l’Isuzu Rodeo. On ne change pas une équipe qui gagne chez Opel puisque la même politique a été appliquée pour l’Antara.
Lors du Salon de Francfort 2005, Opel avait créé la sensation en révélant le concept Antara GTC, un prototype de crossover 3 portes qui préfigurait (...)
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Article publié le jeudi 21 septembre à 20:45
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De la même veine que la Ford Fiesta SportVan, voici l’Opel Corsa Van Concept qui comme son nom l’indique est un concept car ... un faux quoi... sur base d’Opel Corsa !
Pourquoi ‘van’ ? Parce qu’elle sera considérée comme voiture de société à tendance utilitaire du fait de ses strictes deux places avant... la banquette arrière ayant laissé sa place à une cloison grillagée et un vaste coffre à fond plat qui peut accueillir tout un tas de conneries dont les VRP ont le secret...
Pour couronner le tout, l’auto (...)
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Article publié le mardi 19 septembre à 17:56
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 C’est vraiment le Mondial du crossover moyenne gamme : CR-V, Freelander, Koleos, Outlander et maintenant Antara. Autre tendance forte, ils arrivent en bateau d’Asie : l’Opel Antara est Made in Korea chez Daewoo comme son cousin le Chervolet Captiva. Avec 4.57m de long, 1.85 de large et 1.70 de haut, l’Antara se fond dans les dimensions de ses concurrents. 5 places seulement contre 7 au Captiva (4.64 m et 7 places), il se veut plus dynamique et luxueux que le Chevy. L’allure générale est assez (...) | Lire la suite
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Article publié le mardi 19 septembre à 17:30
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 Quatrième génération depuis 1982. La précédente, particulièrement anonyme et fonctionnelle avait fait une bonne partie de sa carrière chez les loueurs courte durée. La nouvelle frappe fort avec, comme pour l’Astra, des 3 et 5 portes au design fortement différencié. Après le montant de baie, tout change, même les feux arrière. La 3 portes est typée sportive avec de larges épaules et une vitre de custode en arc comme les Astra GTC ou Mégane Coupé, alors que la 5 portes est familiale présentant un pavillon long et un hayon (...) | Lire la suite
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Article publié le jeudi 14 septembre à 10:07
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 1 - Ce que vous allez voir sur le stand Opel C’est bien entendu la nouvelle mouture de la Corsa qui retiendra l’attention du public. Développé sur la plateforme de la Fiat Grande Punto (Fiat et Opel ont des accords techniques), la Corsa quatrième du nom est une grande citadine de 3.99 m de long. Plus grand (4.57 m), l’Antara fêtera le grand retour d’Opel dans la catégorie des 4x4 après l’arrêt de production du Frontera. Au rayon utilitaire, Opel présentera pour la première fois en France, ses nouveaux Vivaro (...) | Lire la suite
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