Bilan Mondial 2006 : Mettez les dehors !

Article publié le samedi 14 octobre à 22:18 | réagir ?

Oui mettez les dehors ! Mais quoi donc ? Les concept-cars et les autos voyons.
Le plus grand paradoxe de ce Mondial de l’Automobile, comme d’ailleurs quasiment tous les salons de la planète, est bien de présenter de façon statique et enfermée l’objet synonyme de liberté par excellence dont l’avènement a chamboulé le 20e siècle en ouvrant des horizons nouveaux à toutes sortes de population. L’auto, par sa capacité de transport rapide (plus ou moins selon les modèles bien sûr) est une révolution.
Pourquoi la tenir (...) | Lire la suite

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Mondial 2006 : de beaux concept-cars, quelques absents et peu de surprises

Article publié le vendredi 13 octobre à 14:40 | réagir ?

Le Mondial de l’Auto 2006 vit ses dernières heures, ses portes se fermant à nouveau pour deux ans dès dimanche. Quel bilan peut-on déjà tirer ? Sur ses terres, les marques françaises ont débarqué en force, avec de magnifiques concept-cars comme la Peugeot 908 RC, la Renault Twingo ou la Citroën C-Métisse, sur des stands gigantesques présentant la grande majorité de leurs gammes.
Parmi les modèles de production les plus beaux, on notera la Lamborghini Murcielago LP640 Versace, la Porsche 911 GT3 RS ou l’Alfa-Romeo (...) | Lire la suite

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Les concept-cars français à l’honneur

Article publié le dimanche 8 octobre à 17:44 | réagir ?

Citroën C-Métisse : vous pourrez trouver l’ensemble des informations sur ce concept car français très étonnant, jetons à présent un œil sur le design de l’auto à l’aide de ces photos officielles !
L’album photo officiel de la Citroën C-Métisse
C-Métisse : la vidéo
Interview de Claude Satinet
Peugeot 908 RC : Au-delà du délire esthétique propre au salon automobile et au coup de projecteur sur le V12 HDi FAP qui participera aux 24h du Mans 2007, cette 908 RC Concept dévoile quelques clefs le design des (...) | Lire la suite

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Jean Pierre Ploué : C-Métisse est faite pour étonner

Article publié le lundi 25 septembre à 10:35 | réagir ?

Jean Pierre Ploué est Directeur du centre de style de Citroën
Caradisiac : La Citroën C-Métisse est l’un des plus beaux concept du prochain Mondial, racontez-nous son histoire ?
Jean Pierre Ploué : C-Métisse est avant tout partie d’un rêve de designer. L’envie de surprendre, de détonner. La marque a besoin de faire évoluer son image, d’aller toujours plus loin. A travers ses dimensions, sa technologie, ses innovations, C-Métisse se devait d’étonner et c’était le but recherché. On explore de nouvelles solutions (...) | Lire la suite

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Citroën C-Métisse Concept : la vidéo de Caradisiac

Article publié le lundi 25 septembre à 10:18 | réagir ?

Après le communiqué Presse officiel déniché hier soir dans lequel vous pourrez y trouver l’ensemble des informations sur ce concept car français très étonnant, jetons à présent un œil sur le design de l’auto à l’aide de ces photos officielles !
Que dire... commençons par l’avant, je pense qu’il fera l’unanimité lors du Mondial de l’Automobile de Paris avec ses feux obliques très fins qui signent comme un éclair la proue du véhicule, sa calandre aux chevrons étirés et ses larges prises d’air latérales. J’espère qu’on retrouvera (...) | Lire la suite

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La Citroën C-Metisse (Concept-car) dynamitée par l’Oeil de Lynx

Article publié le mardi 19 septembre à 15:59 | réagir ?

Tout comme TF1, Citroën se met au métissage. Ce concept de limousine/coupé 4 portes (4.74 m) au ras du sol (1.24 m) dispose de portes à la fois à élytres et suicide pour tenter de faire rentrer au chausse-pied les mannequins du salon. Une superbe SM 4 portes.
L’intérieur psychédélique renvoie celui de la Civic au précambrien. Le coussin fixe se couvre même de joysticks !
Moteur hybride, comme tout concept qui se respecte. Cette fois un Diesel électrique comme les locomotives SNCF des années soixante...
Tous (...) | Lire la suite

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Guide des stands - Citroën : hall 1

Article publié le mardi 12 septembre à 14:24 | réagir ?

1 - Ce que vous allez voir sur le stand Citröen
Le nouveau Picasso est là. Pour le moment il s’agit de la version sept places, le modèle à cinq places devant arriver au printemps prochain. La version longue sera commercialisée en octobre avec au choix des moteurs essence (110 et 143 ch) ou diesels (110 et 138 ch). Le stand des chevrons résonnera aussi du bruit du quatre cylindres de sa C4 WRC, la nouvelle arme de Sébastien Loeb pour les rallyes du Championnat du Monde 2007. A voir également, l’une des (...) | Lire la suite