A l’occasion du salon de Genève, le constructeur anglais Morgan Motor company annonce la production de série de son concept LifeCar propulsé par un système fonctionnant à l’hydrogène (4 petits moteurs logés sur les quatre roues). Il serait commercialisé dès le début 2008. Le poids est allégé et l’aérodynamique est recherchée. La voiture est donc propre et économique. Ainsi zéro émission, zéro pollution : l’hydrogène est converti en électricité en ne rejetant uniquement de l’eau et aucune autre particule. LifeCar aura une autonomie de l’ordre de 500 km sur le châssis de la Morgan Aero Eight. Les batteries pourront se recharger grâce à l’énergie récupérée des freinages et pourra être réutilisée pour les accélérations. Le constructeur précise que "les batteries seront sensiblement plus petites que celles employées à l’heure actuelle par les voitures du même type puisque d’une capacité de seulement 24 kW contre 85 kW. A l’inverse de la plupart des batteries traditionnelles qui stockent l’énergie, celle de la LifeCar agissent plus comme des moteurs dans la mesure où elles produisent de l’énergie dans un réservoir, et comme des batteries elles utilisent des électrodes avec un électrolyte. Quand les molécules d’hydrogène entrent en contact avec les électrodes négatives, les molécules sont partagées en protons et en électrons. Les protons sont alors portés à travers la membrane d’échange de proton vers l’électrode positive de la batterie tandis que les électrons voyagent autour du circuit externe comme électricité. Les molécules de l’hydrogène et de l’oxygène sont combinées chimiquement, avec de l’eau comme seuls déchets." Ce projet LifeCar a été présenté comme la première voiture sportive écologique motorisée par un moteur à hydrogène. Il a coûté environ 3 millions d’euros. L’équipe du concept : QinetiQ pour le moteur hydrogène, Cranfield pour l’informatique embarquée et le système de contrôle des batteries, Oxford Universities pour le design et le contrôle des moteurs électriques, BOC pour l’hydrogène et le logiciel de gestion et OSCar pour le design et l’architecture. L’hydrogène power est en route !