Il n’y a pas qu’au Dakar que les motards passent aux 4 roues. L’autrichien KTM, plus gros fabricant de motos tout-terrain au monde (84 000 l’an dernier), présente une barquette sportive biplace pour des sensations fortes. Entre CATERHAM et LOTUS Elise, la X-Bow de 700 kg est propulsée par les 220 ch du 2.0 l TFSI de VW placé en position centrale. 0-100 en 4 secondes. Design sans porte ni pare-brise sorti d’une X-BOX et équipement qui ferait passer une Logan pour une Classe S : chauffage naturel en été et clim naturelle en hiver, aucune assistance de freinage ni de direction. Le casque n’est pas obligatoire mais conseillé pour la sécurité... et l’anonymat devant les boites grises.
Cette opération n’est pas une plaisanterie de salon mais une décision stratégique de la marque (il arrive parfois qu’on puisse confondre...). Les premières unités sont sous- traitées en Italie par Dallara avant la fabrication autrichienne en 2008.
Prix : 40 000 euros, soit quand même au niveau d’une Z4 3.0 Si 265 ch et presque deux MX-5. Les limites de l’artisanat...
Je suis outré par les remarques de l’auteur sur la constructeur KTM. Ils font un merveilleux boulot et n’ont pas pour habitude de créer des produits destinés au grand public.
Alors s’il vous plait, laissez-les eproduire une voiture extraordinaire par son concept et sa nature sportive (ce qu’ils font déjà avec succès avec leur motos) destinée à des conducteurs qui ne s’interessent que bien peu au grand confort moderne mais plutôt aux sensations uniquement !!
Voilà pour mon commentaire. Je possède une moto KTM et je ne supporte pas qu’on critique une entreprise si dynamique et de si bonne qualitée. Pour moi, la X-BOW est tout simplement la voiture de mes rêves par son exclusivitée et son style !!