La renaissance italienne ? Après seulement 5 ans et demi (4,5 pour le break), la Stilo était asséchée et FIAT change de cartouche. Fini la berline haute aussi moche qu’habitable. FIAT mise sur le dynamisme et le design sans sacrifier l’habitabilité. Avec 4.34 m de long et 1.79 de large la Bravo atteint les nouveaux standards du segment (Focus 4,34 m ; C4 4.27). Sur une plate-forme inchangée (empattement de 2.60 m, essieu souple, DAE colonne), FIAT nous ressert le thème de Grande Punto, en molto piu grande. Face avant de MASERATI, allure piqueuse, montant de baie très incliné, la Bravo (appellation 1995 recyclée) mérite cette fois ses applaudissements. L’intérieur ne vaut pas la standing ovation. La planche est haute, massive avec une console qui envahit l’habitacle. La banquette coulissante passe à la trappe remplacée par un équipement high-tech (et high-bug) fourni par la PME de Bill Gates. On espère une hotline béton. Ce système « Blue & Me » comprend lecteur MP3, reconnaissance vocale, Bluetooth, SMS sur écran, et une prise USB pour iPod. Bref, toute la musique que j’aimeuuuu, elle vient de là, elle vient du Blue... Les appellations « bleutées » sont décidément tendances dans l’automobile : Blue and Me, Bluetooth, Bluetec, Blue Motion et le logo des Hybrid Synergy Drive de TOYOTA. Pourtant le nouvel emblème FIAT passe au rouge juste au moment ou les comptes quittent cette couleur. Pour s’intégrer plus facilement sur le nez des F1 FERRARI ? Moteurs : chez FIAT le downsizing a quitté Powerpoint et les études clientèles pour atteindre le compartiment moteur avec deux 1.4 l Turbo

1.4 l 90ch - 128 Nm 1.9 l JTD - 90 ch - 225 Nm 1.4 l turbo 120 ch - 200 Nm 1.9 l JTD - 120 ch - 255 Nm 1.4 l turbo 150 ch - 200 Nm aussi 1.9 l JTD- 150 ch - 320 Nm BVM6 et BVA6 Aisin

1.8 l turbo 230 ch pour la version Abarth (autre revival) Pour raccourcir les délais, FIAT a sous-contracté une partie de l’étude à Magna-Steyr. Ambitions mesurées avec 120 000 unites en année pleine. La 3p est sacrifiée (la Grande Punto prendra la relève) mais le break devrait suivre à Francfort.