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<title>GOLF -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>GOLF:  articles occasion GOLF en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
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<title>Zoom sur le pneu écolo de Bridgestone</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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Bridgestone vous fait découvrir son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> tourisme Turanza ER300 premium Ecopia (dans la gamme Grand Touring) permettant la baisse de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> du véhicule. Il répond à la demande de faibles coefficients de résistance au roulement sans compromettre la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>, le freinage et la maniabilité sur sol mouillé. Ses sculptures asymétriques assurent des performances sur sol mouillé ou sec, un contact léger et silencieux avec la route et peu de vibrations. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
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<category>GOLF</category>
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<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>CO2</category>
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<title>VW Golf VI GTI: presque plus rien à cacher</title>
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<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 17:09:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton2807.jpg" style="border:0px" />
La GTI est toujours là. Fidèle au poste, même s&#8217;il ne fallait pas s&#8217;attendre à de changement radical pour cette version GTI de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-6-l-essai-video-573" >VI</A>, récemment présentée et qui commence à se manifester dans nos rues et sur nos routes. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-par-ABT-Les-details-187" >Golf VI</A> GTI, dont on attend la présentation dans un peu plus d&#8217;un mois au Salon de Genève, conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbo qui a fait de la précédente génération un succès commercial. Il développe dorénavant 210 ch (contre 200 ch). En terme de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>GOLF</category>
<category>Restyling</category>
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