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<title>9-3 -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>9-3:  articles occasion 9-3 en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Genève 2009 - Saab 9-3X, le break des champs. Du cygne ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:04:17 +0100</pubDate>
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Ambiance étrange sur le stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> dont les dernières nouvelles économiques ne sont pas très rassurantes. Le constructeur suédois présentait toutefois une nouveauté, la Saab 9-3X, symbiose des deux technologies chères à la marque, Biopower et XWD. Surfant sur la mode des breaks surélevés pour mériter le qualificatif envié de « baroudeuse », la 9-3X se serait appelée All Road chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> ou Cross Country chez le voisin <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A>. La recette est la même qu&#8217;ailleurs : on surélève de 35mm, et on change&#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Saab 9-3X par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:46:58 +0100</pubDate>
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Le break 9-3 traité baroudeur avec des appendices façon A4 Allroad. Ici pas de 4WD sauf sur le moteur 2.0 l turbo essence.  
Avec ses deux modèles en Europe de 12 ans (9-5) et 7 ans (9-3), 85 000 ventes l&#8217;an dernier, et des pertes systématiques depuis 1995, la marque est quasiment condamnée. Sauf à trouver un investisseur désintéressé, une espèce assez rare. Y a-t-il un indien dans la ville de Trollhättan ?]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>Oeil de lynx</category>
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<title>Zoom sur les nouvelles Saab 9-3 EcoPower moins polluantes</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 17:50:00 +0100</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> abat une autre carte : il dévoilera au Salon de Genève 2009 ses nouvelles 9-3 EcoPower break (Sport Hatch) et berline (Sport Sedan). Elles ont connu des modifications pour être moins <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluantes</A> et moins gourmandes en carburant. Les modèles 1.9 TiD 8211 ch (lancé en mai 2009) et 1.9 TTiD 180 ch (lancé à l'automne 2009) disposent de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-pneus-a-faible-resistance-au-roulement-obligatoires-des-2012-299" >pneus à faible résistance au roulement</A>, du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Opel-nouvelles-versions-ecoFLEX-pour-les-Astra-et-Corsa-942" >régime de ralenti</A> réduit et de rapports de boîte de vitesses allongés. Résultat : ils rejettent alors&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Saab 9-3X: officielle!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Saab-9-3X-officielle-245</link>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 10:35:04 +0100</pubDate>
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Voici les toutes premières images officielles de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> 9-3X qui sera présentée en première mondiale au Salon de Genève, début mars prochain. Par rapport à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> break SportHatch classique, elle se distingue au premier coup d&#8217;&#339;il par sa tenue de baroudeuse (protections de carrosserie, passages de roues élargis, jantes de 17 pouces spécifiques, inserts métalliques dans l'habitacle&#8230;) et son assiette surélevée de quelques 20 mm. Attention toutefois, ne vous attendez pas à trouver une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>Nouveautés</category>
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