<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>407 -  Genève 2009 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Peugeot-407-+</link>
<description>407:  articles occasion 407 en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Zoom sur le moteur mCe-5 VCri</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-le-moteur-mCe-5-VCri-936</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-le-moteur-mCe-5-VCri-936</guid>
<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 18:40:00 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/1/200x150_arton3171.jpg" length="7539" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/1/200x150_arton3171.jpg" style="border:0px" />
La société française mCe-5 deVelopment (située à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lyon-+" >Lyon</A>) développe le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de Co2</A> jusqu&#8217;à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4  000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1  500 tr/min : il est monté dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_407.php" >Peugeot 407</A>. Ce moteur permet d'obtenir une&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>SAAB</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>407</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Peugeot expose sa politique écolo</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Peugeot-expose-sa-politique-ecolo-936</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Peugeot-expose-sa-politique-ecolo-936</guid>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 13:00:00 +0100</pubDate>
<enclosure url="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/7/200x124_arton2847.jpg" length="4874" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/7/200x124_arton2847.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur français <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> se présente comme le leader européen actuel des véhicules basses consommations et bas <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> : un véhicule neuf sur six vendus en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A> émettant moins de 120 g CO2/km est une Peugeot. A l'occasion du Salon de Genève 2009, il évoque sa stratégie en matière de technologies environnementales symbolisée par la démarche &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Blue-Lion-+" >Blue Lion</A>&#34; : il souhaite proposer à chacun une solution de mobilité tout en maîtrisant les émissions de CO2 et la consommation de carburant. &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>107</category>
<category>207</category>
<category>407</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>RC hybride</category>
</item>
</channel>
</rss>