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<title>Moteur -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Moteur:  articles occasion Moteur en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Première mondiale : la Chevrolet Spark </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Premiere-mondiale-la-Nouvelle-Chevrolet-Spark-611</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 12:38:59 +0100</pubDate>
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Voici une nouvelle petite citadine qui se fait remarquer par sa couleur et son look très spéciaux au Salon de Genève 2009 : la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Chevrolet-+" >Chevrolet Spark</A> avec une carrosserie 5 portes à hayon, la version de production du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-trois-mini-voitures-concepts-ont-tout-d-une-grande-560" >prototype Beat</A>. Elle est proposée en moteurs essence tout aluminium de dernière génération : les 4 cylindres 16 soupapes 1,0 litre de 66 ch (49 kW) et 1,2 litre de 78 ch (58 kW) qui consomment en cycle mixte près de 5 l/100 km et rejettent environ 120 g CO2/km. Ils respectent ainsi les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CHEVROLET</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>Spark</category>
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<title>Le Seat Leon Ecomotive Concept ? 99 g CO2/km </title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Seat expose son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A> Leon Ecomotive Concept : il s'agit d'une Seat Leon modifiée pour devenir plus sobre. Elle est dotée du nouveau moteur 1.6 TDI de 105 ch avec la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Stop&#38;Start</A>. Elle dispose aussi de rapports de boîte de vitesses allongés, d'un indicateur de changement de rapports et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> à faible résistance au roulement. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamique</A> a été amélioré (le bequet de toit notamment). Résultat : cette voiture consomme en moyenne 3,8 l/100 km et émet 99 g CO2/km. Petit rappel :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>LEON</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Zoom sur le moteur mCe-5 VCri</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-le-moteur-mCe-5-VCri-936</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 18:40:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/1/200x150_arton3171.jpg" style="border:0px" />
La société française mCe-5 deVelopment (située à <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Lyon-+" >Lyon</A>) développe le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de Co2</A> jusqu&#8217;à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4  000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1  500 tr/min : il est monté dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_407.php" >Peugeot 407</A>. Ce moteur permet d'obtenir une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>SAAB</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>407</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:20:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/7/200x267_arton3097.jpg" style="border:0px" />
Au fond du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 8225i. Personnellement, si j&#8217;en avais la possibilité j&#8217;opterais pour une 8225i, pour son esthétique, ses dimensions, et son moteur enchanteur, le six cylindres en ligne de 3,0 litres à « Twin Turbo et High Precision Injection » dont la puissance est ici portée à 326 ch, ce qui représente un gain de 20 ch par rapport à la puissance du six&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:47:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/6/200x150_arton3096.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> rime dorénavant avec sobriété. C&#8217;est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu&#8217;aucun visiteur du stand ne puisse l&#8217;ignorer. Cette nouvelle 116d est tout simplement la plus sobre et la plus propre de la gamme BMW. Son 4 cylindres diesel de 115 ch consomme en moyenne 4,4 litres aux 100 km selon le cycle européen et rejette&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Le Pavillon Vert est... désert...</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 18:03:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/1/200x150_arton3091.jpg" style="border:0px" />
Avant que le Salon de Genève 2009 n'ouvre ses portes, les organisateurs ont fait une importante campagne de communication autour des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Innovation-+" >technologies environnementales</A> qui seraient présentées par les petites entreprises ou les grands constructeurs lors de cet événement auto. Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-2009-plein-de-nouveautes-seront-presentees-090" >Pavillon Vert</A> (Halle 3) devait notamment attirer de nombreux professionnels qui s'intéressent à la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Segolene-Royal-milite-pour-la-voiture-electrique-regionale-387" >mobilité durable</A> : il promettait monts et merveilles. Durant ces journées presse, je dois dire que c'est la déception pour ce &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Zoom sur la Biomobile qui carbure aux déchets végétaux</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:11:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/3/200x150_arton3083.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Shell-+" >Shell</A> organise l&#8217;Eco-Marathon en collaboration avec Michelin depuis de nombreuses années : le but est d'effectuer la plus grande distance avec un litre de carburant. Cette compétition s'est déroulée jusqu'à présent en mai à Nogaro (Gers, France). En partenariat avec deux autres écoles de la HES-SO (Haute Ecole Spécialisée de Suisse occidentale), la Haute Ecole du paysage, d'ingénierie et d'architecture de Genève (hepia) a élaboré un nouveau prototype baptisé BioMobile qui a participé à cette&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Genève 2009: Un nouveau diesel pour la Jaguar XF</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Un-nouveau-diesel-pour-la-Jaguar-XF-399</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:57:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/1/200x267_arton3081.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XF adopte enfin une motorisation diesel qui va lui permettre d&#8217;aller chasser sur les plate-bandes de la BMW 535d, une des références des grandes routières diesel hautes performances. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot762-+" >XF</A> reçoit en effet un nouveau V6 3,0 litres diesel biturbo qui dans sa définition de base développe 240 ch <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XF-Diesel-S-ca-va-chauffer-394" >mais 275 ch dans sa version S</A>. Cette dernière fournit un couple de 600 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et passe de 80 à 110 km/h en 3,2 secondes alors que sa vitesse maximale est limitée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>JAGUAR</category>
<category>XF</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Stand GASMOBIL : ça gaz naturel pour Mercedes, Opel, Volvo, Peugeot et Fiat  </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Stand-GASMOBIL-ca-gaz-pour-Mercedes-Opel-Volvo-Peugeot-et-Fiat-667</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:26:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x150_arton3060.jpg" style="border:0px" />
Le Stand GASMOBIL (halle 5) tend les bras à plusieurs constructeurs qui ont opté pour la technologie du gaz naturel : vous pouvez retrouver la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Mercedes-Benz-B-170-NGT-BlueEFFICIENCY-moins-polluante-114" >Mercedes-Benz B 170 NGT BlueEFFICIENCY</A> en première européenne, l'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-Zafira-ecoFLEX-1-6-Turbo-CNG-444" >Opel Zafira ecoFLEX 1.6 Turbo CNG</A> comme nouveauté mondiale, le premier <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Peugeot-207-CC-1-6-VTi-CNG-une-des-stars-au-gaz-naturel-238" >cabriolet GNC Peugeot</A> de série en première européenne, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Volvo-C30-1-8-Multi-Fuel-presentee-en-premiere-mondiale-263" >Volvo C30 1.8 Multi-Fuel</A> en première mondiale et la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouveaute-mondiale-la-Fiat-Grande-Punto-1-4-Natural-Power-652" >Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power</A> comme nouveauté mondiale. Les carburants alternatifs veulent frapper fort&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>FIAT</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>OPEL</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>VOLVO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Genève 2009: Bentley Continental Supersports</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Bentley-Continental-Supersports-822</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 11:35:06 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/6/200x150_arton3056.jpg" style="border:0px" />
Franz-Josef Paefgen, le patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>, l&#8217;a bien expliqué lors de la conférence de presse de la marque : les clients veulent des voitures qui prennent en compte le souci de protection de l&#8217;environnement sans rien sacrifier à la puissance. Alors, même si les temps sont durs (Paefgen a prononcé le mot « crise » à de multiples reprises dans son discours), la marque britannique présente sur cette édition du Salon de Genève la plus puissante des Bentley de route jamais commercialisée. Car nous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BENTLEY</category>
<category>CONTINENTAL</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>La société MDI : la OneFlowAIR et l'AIRPod pour une mobilité durable </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-societe-MDI-la-OneFlowAIR-et-l-AIRPod-pour-une-mobilite-durable-504</link>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 23:29:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/7/200x150_arton3037.jpg" style="border:0px" />
La société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-MDI-+" >MDI</A> (Motor Development International), créée et dirigée par l'ingénieur Guy Nègre, expose deux véhicules écolos au Salon : la OneFlowAIR et l'AIRPod. Elles ont chacune leur particularité. La OneFlowAIR est en fait un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> low-cost et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >sobre</A>. Elle dispose d'un mode mono énergie air comprimé en ville (zéro pollution et 100 km d'autonomie) et d'un mode bi énergie sur route (30 g CO2/km et 900 km d'autonomie). Elle est rechargée en deux minutes. Elle sera produite en deux versions : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>Biocarburant</category>
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<title>Le Volvo S60 Concept ? 119 g CO2/km</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Le-Volvo-S60-Concept-119-g-CO2-km-915</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:32:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/1/200x132_arton2951.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> a présenté en première mondiale son nouveau Volvo S60 Concept au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-2009-la-Fisker-Karma-hybride-904" >Salon de l'automobile de Détroit</A> en janvier 2009. Vous pourrez aussi le découvrir au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2009-programme-ecolo-en-perspective-716" >Salon de l&#8217;automobile de Genève 2009</A>. Il préfigure la nouvelle génération de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_s60.php#fichexp" >Volvo S60</A> qui sera commercialisée en 2010 : l'objectif du constructeur est que cette future berline devienne l'une des plus fortes concurrentes dans le segment de la classe moyenne supérieure. Tout un programme en perspective ! Le Volvo S60 Concept dispose d'un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLVO</category>
<category>S60</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Zoom sur la Fiat 500 PUR-O2 2009</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-la-Fiat-500-PUR-O2-2009-041</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:26:00 +0100</pubDate>
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La première manifestation de l'engagement de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> pour la baisse de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets polluants</A> est la Fiat 500 : dès sa sortie, elle respecte dans toutes ses motorisations la norme anti-pollution Euro 5. La Fiat 500 PUR-O2 dotée du moteur essence de 1,2 litre est présentée à Genève. Le logo PUR-O2 caractérise un groupe restreint de modèles (500, Croma et Bravo). La 500 Pur-O2 est équipée de la nouvelle fonction &#34;Start&#38;Stop&#34; (développée par l&#8217;Engineering &#38; Design de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>FIAT</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Nouvelle Toyota IQ 1.33l : 100 ch !</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:06:40 +0100</pubDate>
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En même temps que <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouveau-Toyota-Verso-c-est-lui-102" >son Verso</A> et sa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/xxx" >nouvelle Prius</A>, Toyota présentera à Genève une IQ nettement plus virile que celle commercialisée depuis quelques semaines. L'IQ 1.33 inaugure un nouveau moteur 1.33 litre Dual VVT-i qui sera disponible dès le mois de juillet. Dotée également du système Stop&#38;Start, ce moteur de 100 ch ne consomme que 3.99 l/100 km pour un rejet CO2 de seulement 113 gr/km. Ceci en boîte 6 rapports manuels. Avec la transmission automatique Multidrive, cela grimpe à 4.25 l/100km et &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
<category>IQ</category>
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<title>Le concept-car Mazda Kiyora fera sensation verte </title>
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<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 12:36:00 +0100</pubDate>
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Souvenez-vous : le nouveau <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Mazda-Kiyora-Un-concept-de-coupe-urbain-490" >Mazda Kiyora</A> avait été dévoilé au Salon de l'automobile de Paris 2008. Kiyora signifie &#34;propre et pur&#34; en japonais. Il sera aussi présent au Salon de Genève 2009. Je vous rappelle ses principales caractéristiques techniques. Cette petite citadine sobre, compacte et légère, aux jolies formes aérodynamiques, est dotée d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteur</A> MZR 1.3 DISI avec une distribution à double calage variable, combiné à une transmission automatique à 6 rapports. Elle bénéficie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MAZDA</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>KIYORA</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Plus d'infos sur le Pavillon Vert du Salon</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 19:20:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/0/200x286_arton2980.jpg" style="border:0px" />
Je vous ai indiqué récemment que les organisateurs du Salon de Genève mettaient en place cette année le &#34;Pavillon Vert&#34; pour ceux qui s&#8217;intéressent à la mobilité durable : je vous rappelle qu'il s'agit d'un espace entièrement consacré aux propulsions alternatives (motorisation <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>...) qui réunira une dizaine d&#8217;exposants. Je serai bien sûr au rendez-vous pour vous le faire découvrir ! Vu que cet événement auto approche à grands pas, les organisateurs viennent de divulguer&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Guide des stands</category>
<category>Animations</category>
<category>High tech</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>GPL</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>Moteur</category>
<category>Biocarburant</category>
<category>GNC</category>
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<title>Nouveauté mondiale : la Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 12:35:41 +0100</pubDate>
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En <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Italie-+" >Italie</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> est le leader incontesté sur le segment &#34;<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Gaz-naturel-+" >gaz naturel</A>&#34; avec plus de 43 000 véhicules vendus entre janvier et août 2008 (+30% par rapport à la même période en 2007). La nouvelle Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power sera présentée au Salon de Genève 2009 en tant que nouveauté mondiale. Elle est dotée 
d'un moteur 1.4 l &#34;Fire&#34; de 77 ch (57 kW). En mode &#34;gaz naturel&#34;, elle respecte la norme anti-pollution Euro 5 et rejette 115 g C02/km (catégorie énergétique A). Elle affiche une&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>GRANDE PUNTO</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>GNC</category>
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<title>Bentley Continental Supersports: vertement allégée</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 10:31:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x134_arton2970.jpg" style="border:0px" />
Après une première image, pour teaser, diffusée il y a déjà un petit moment voici aujourd&#8217;hui les premières informations et photos officielles relatives à la nouvelle version de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> Continental que le constructeur britannique présentera au Salon de Genève. Première Bentley à fonctionner au bioéthanol, la Continenal Supersports affiche la puissance la plus importante de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Continental-GT-+" >la famille des Conti&#8217;</A> : 630 ch. Quant au couple, il n&#8217;est pas en reste : 800 Nm. Les performances annoncées sont du même &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BENTLEY</category>
<category>CONTINENTAL</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>MCE-5 va exposer un modèle... à taux de compression variable !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 00:43:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/1/arton2941.jpg" style="border:0px" />
Le taux de compression variable sera très certainement l'une des évolutions majeures que connaître le moteur à explosion. Jusqu'à aujourd'hui, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> s'y étaient essayé, sans vraiment connaître le succès (manque de réelle volonté ?). Toutefois, la société MCE-5 (pour Multi Cycle Engine - 5 parameters) Development, une société lyonnaise, va présenter au salon de Genève un prototype de leur moteur sous le capot d'une Peugeot 407... Ce sera un 4 cylindres  de 1.5 de cylindrée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>CO2</category>
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<title>Zoom sur les nouvelles Saab 9-3 EcoPower moins polluantes</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-les-nouvelles-9-3-Saab-EcoPower-moins-polluantes-982</link>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 17:50:00 +0100</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> abat une autre carte : il dévoilera au Salon de Genève 2009 ses nouvelles 9-3 EcoPower break (Sport Hatch) et berline (Sport Sedan). Elles ont connu des modifications pour être moins <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >polluantes</A> et moins gourmandes en carburant. Les modèles 1.9 TiD 8211 ch (lancé en mai 2009) et 1.9 TTiD 180 ch (lancé à l'automne 2009) disposent de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Les-pneus-a-faible-resistance-au-roulement-obligatoires-des-2012-299" >pneus à faible résistance au roulement</A>, du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Opel-nouvelles-versions-ecoFLEX-pour-les-Astra-et-Corsa-942" >régime de ralenti</A> réduit et de rapports de boîte de vitesses allongés. Résultat : ils rejettent alors&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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