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<title>MINI -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>MINI:  articles occasion MINI en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
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<title>Mini One et Clubman One : belles robes et petits poumons</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:45:04 +0100</pubDate>
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En plus de la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-puissance-et-turbulances-511" >Mini JCW Cabrio</A>, la marque anglo-allemande présentait 2 autres premières mondiales, les Mini One et Mini One Clubman. Il faut dire que Mini fête ses 50 ans, c'était donc l'heure d'un (timide) feu d'artifice. Tout d'abord, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> présentait sa One 55 kW (de son nom complet), modèle d'entrée de gamme et donc d'accession à l'univers Mini. Dotée d'un 1.4l de 75 ch, la Mini One ne finira pas 'One' dans les départs au feu vert ! Avec un temps de 13.2s pour réaliser le 0 à 100 km/h, vous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Mini John Cooper Works Cabrio, puissance et turbulences</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 15:41:18 +0100</pubDate>
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Première première mondiale pour Mini avec cette version JCW de la toute récente Cabrio. La décapotée peut maintenant mettre des déculottées aux culottées qui viendraient se frotter avec son THP 1.6l porté à 211 ch. Troisième représentante de la gamme JCW après la Cooper et la Clubman, cette JCW Cabrio reprend, outre le moulin, le traditionnel Rouge tomate et les 2 stries noires de capot traditionnelles chez le préparateur attitré de la marque. Les freins et les jantes sont spécifiques La capote &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Mini Cabrio par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:32:20 +0100</pubDate>
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Après 164 000 ventes de la première génération en 5 ans (33 000 / an) et 2 ans après les nouvelles berlines, le cabriolet Mk II entre en scène. L&#8217;avantage du rétro design, on n&#8217;a pas à se préoccuper des stocks ou de la gestion des fins de vie. Rappel : ventes totales de MINI 2008 = 230 000 unités (+4,3 %).  
RAS donc coté design mais la vision arrière, cauchemar des possesseurs actuels, a été traitée par un arceau mobile pyrotechnique (8211 ms) qui remplace le double arceau fixe. La vitre de &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Oeil de lynx</category>
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<title>Guide des stands : Mini - Hall 6 [6371]</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 23:31:29 +0100</pubDate>
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Mini continue de décliner ses modèles sur le même thème et Genève accueillera plusieurs nouvelles versions. La première et la plus ludique sera sans conteste la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-un-fer-a-lisser-de-211-ch-428" >Mini Cabrio JCW</A>. Avec 211 ch sous le capot et les cheveux au vent, la petite délurée pourrait bien saccager quelques mises en pli. Pour compenser cet excès de fougue, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-2009-des-nouvelles-MINI-947" >les nouvelles One et One Clubman</A> équipées du 4 cylindres 1.4l de 75 ch et 120 Nm de couple feront baisser la moyenne des rejets CO2 avec des taux de 8364 et 8218 gr CO2/km.]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>MINI</category>
<category>Guide des stands</category>
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<title>Mini John Cooper Works Cabrio : un fer à lisser de 211 ch !</title>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 18:21:11 +0100</pubDate>
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Après la découverte de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Mini-Cabrio-infos-photos-et-video-officielles-824" >nouvelle Mini Cabriolet à Détroit</A>, voici sa version délurée revue par le désormais adoubé John Cooper et sa maison JCW. Avec 211 ch qui dépotent sous le capot, vous avez désormais un toit qui décapote pour une mise en pli instantanée. Sur la MINI John Cooper Works Cabrio, un quatre cylindres de 1,6 litre à turbocompresseur du type Twin Scroll et injection directe essence déchaîne l&#8217;enthousiasme. Il débite 8250 kW (211 ch) et un couple maximal de 260 Newtons-mètres&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Salon de Genève 2009 : des nouvelles MINI </title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 01:15:00 +0100</pubDate>
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Au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2009-programme-ecolo-en-perspective-716" >Salon de Genève 2009</A> qui se tiendra du 5 au 15 mars 2009 à GENEVA PALEXPO, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mini-+" >MINI</A> va présenter ses nouvelles One et One Clubman essence d'entrée de gamme : elles sont équipées d'un moteur développant 75 ch (55 kW) et 120 Nm (décliné du 4 cylindres 1.4 litre en aluminium des One de 95 ch/70 kW). Le résultat escompté : la réduction de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> ! Ainsi, la MINI One de 75 ch consomme en moyenne 5,3 litres aux 100 km et rejette 8364 g CO2/km. Et la MINI One&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
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