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<title>Concept car -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Concept car:  articles occasion Concept car en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bilan : quelles sont les voitures écologiques présentées à Genève que l'on peut réellement acheter ?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Bilan-peut-on-acheter-une-voiture-electrique-ou-hybride-concrete-aujourd-hui-437</link>
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<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 11:09:14 +0100</pubDate>
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Les constructeurs nous rabâchent ces derniers mois qu'ils veulent révolutionner la mobilité avec leurs véhicules dotés de technologies environnementales. La hausse des coûts de l&#8217;énergie, le débat sur la pollution automobile et la demande croissante de modèles bon marché plus sobres voire non polluants sont des questions urgentes qui exigent plus que jamais l&#8217;accélération du développement d'un marché écolo. Mais cinq mois après le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bilan-sur-la-pollution-auto-et-les-innovations-des-progres-mais-peut-vraiment-mieux-faire-208" >Mondial de l'automobile de Paris 2008</A> qui m'a laissé perplexe à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Dossiers produits</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>Economie</category>
<category>Budget</category>
<category>Guide d'achat</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
<category>CO2</category>
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<title>La Mila ev, un véhicule polyvalent</title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 14:38:40 +0100</pubDate>
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L'assembleur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Voiture-electrique-Magna-Steyr-main-dans-la-main-avec-Mercedes-et-BMW-327" >Magna Steyr</A> expose son Concept baptisé Mila ev. Il repose sur une  plate-forme <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> entièrement intégrée pouvant être utilisée pour le développement d&#8217;une série et donc, dans les plus brefs délais, pour une production en série que ce soit en tant que véritable véhicule électrique ou grâce à sa  conception  intelligente, avec un moteur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A>, au gaz ou à pile à combustible. Le Concept mila ev est un véhicule 5 portes d&#8217;une longueur de 4 m et 
d&#8217;un empattement de 2,5 m. Il&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
</item>
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<title>Edag Light Car Open Source : lumineux ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Edag-Light-Car-Open-Source-lumineux-561</link>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 11:42:28 +0100</pubDate>
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Sur le Stand <A href="http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-par-EDAG-une-autre-vision-du-confort-a-Geneve-461" >EDAG</A>, partenaire d'ingénierie du marché de l'industrie automobile, vous pourrez découvrir le Concept Edag Light Car Open Source à propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> avec une carrosserie à l&#8217;aspect de verre (une longueur de 4 m et une largeur de 1,70 m). En raison de l&#8217;absence de moteur et de boîte de vitesses, l&#8217;empattement de 2,90 m permet d'offrir un intérieur spacieux et confortable pour un maximum de 5 passagers. Le concept de carrosserie repose sur un &#34;châssis roulant&#34;, une véritable&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>Edag</category>
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<title>Tous les concepts car du salon de Genève</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 13:30:00 +0100</pubDate>
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Comme chaque année, le salon de Genève recèle de nombreuses nouveautés mais aussi plusieurs dizaines de concept. Voici notre sélection.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>La Dodge Circuit EV : électrique ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/La-Dodge-Circuit-EV-electrique-142</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le constructeur américain Dodge présente au Salon de Genève son Coupé écolo basé sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Lotus Europa</A> : le Dodge Circuit EV <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>. Il embarque deux passagers. Dodge mentionne ses principales caractéristiques techniques. Il est équipé d'un moteur électrique délivrant 200 kW (268 ch, 650 Nm), d'une <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Batteries-lithium-ion-+" >batterie lithium-ion</A> et d'un boîtier électronique de commande pour la gestion des flux d'énergie. Son autonomie va de 240 à 322 km en fonction du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-est-un-adepte-de-l-eco-conduite-148" >style de conduite</A>. Sa vitesse maximale est de 193&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>DODGE</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
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<title>Le Seat Leon Ecomotive Concept ? 99 g CO2/km </title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/9/200x150_arton3119.jpg" style="border:0px" />
Seat expose son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A> Leon Ecomotive Concept : il s'agit d'une Seat Leon modifiée pour devenir plus sobre. Elle est dotée du nouveau moteur 1.6 TDI de 105 ch avec la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Stop&#38;Start</A>. Elle dispose aussi de rapports de boîte de vitesses allongés, d'un indicateur de changement de rapports et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> à faible résistance au roulement. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamique</A> a été amélioré (le bequet de toit notamment). Résultat : cette voiture consomme en moyenne 3,8 l/100 km et émet 99 g CO2/km. Petit rappel :&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>LEON</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Subaru recycle à Genève : Legacy concept et R1 e</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Subaru-recycle-a-Geneve-Legacy-concept-et-R1-e-525</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 18:41:48 +0100</pubDate>
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Durant les journées presse, les constructeurs n'exposent généralement que les nouveautés sur leur stand. Pour l'arrivée des visiteurs, c'est alors toute la gamme qui s'invite une fois le dernier journaliste sorti. Ce fonctionnement peut donc faire paraître certains stands un tantinet ... vide. C'était le cas chez Subaru où la grosse nouveauté du moment est le boxer diesel qui n'a aucun avenir en Suisse. Du coup, c'est le concept Legacy arrivé en droite ligne de Détroit qui jouait les nouveautés &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>SUBARU</category>
<category>LEGACY</category>
<category>Concept car</category>
<category>Voiture électrique</category>
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<title>Chrysler 200C EV : l'ENVI pour redonner envie</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Chrysler-200C-EV-l-ENVI-pour-redonner-envie-985</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 17:47:29 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/0/200x133_arton3140.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, la difficulté est d'avoir confiance en l'avenir. Le programme Envi cherche à nous redonner envie en Chrysler mais, sincèrement, la partie n'est pas gagnée. Le stand de la marque américaine qui fut autrefois le théâtre de bien des festivités débridées est aujourd'hui un village fantôme, où erre des âmes que l'on devine en peine. En effet, que ce soient les Voyager, 300C berline ou break, ou pire, la Sebring cabriolet, rien ne donne envie de venir se promener sur le stand.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>CHRYSLER</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Voiture électrique</category>
</item>
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<title>Alfa Romeo MiTo GTA : boule de nerf, Bogdanoff style</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:09:14 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/2/200x133_arton3102.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-l-officielle-230" >L'Alfa Romeo MiTo GTA</A>, c'est un peu la version Bogdanoff de la petite citadine du Trèfle. Le menton lui pousse, les paumettes s'épaississent, le regard se cerne, bref, ça peut effrayer les amateurs de sobriété. Pourtant,  comme pour me faire ravaler ma morgue gratuite, Alfa a disposé quelques mètres derrière son concept un coupé Giulia Sprint GTA 82180 Junior dont les ailes rivetées ne faisaient pas non plus dans le subtil. Comme quoi, la MiTo GTA est bien dans la veine de ses devancières avec&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>Concept car</category>
<category>MITO</category>
</item>
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<title>BMW Série 5 GT Concept: Une Renault 16 était plus belle</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-GT-Concept-Une-Renault-16-etait-plus-belle-277</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:06:02 +0100</pubDate>
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Décidément le concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-Gran-Turismo-Concept-un-grand-PAS-pour-BMW-un-petit-pas-pour-l-automobiliste-918" >Série 5 Gran Turismo</A> me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c&#8217;est moi qui m&#8217;y colle. D&#8217;un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m&#8217;aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu&#8217;en photos. Autant BMW a réussi à proposer un crossover <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> de caractère, doté d&#8217;une forte personnalité, autant la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-GT-Concept-toutes-les-photos-HD-345" >Série 5 GT Concept</A>, qui préfigure une prochaine version GT de la Série 5, me déçoit. Version à hayon de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-5-comme-ca-927" >la future Série 5</A>, dont l&#8217;avant devrait être repris sur les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>BMW</category>
<category>Concept car</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
<category>Concept 5 Série GT</category>
</item>
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<title>Genève 2009: Ford Tourneo connect BEV Concept</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Ford-Tourneo-connect-BEV-Concept-741</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 12:42:54 +0100</pubDate>
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Ford dont on attend la commercialisation d&#8217;une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept. Dérivé de la version utilitaire Transit Connect, le Tourneo Connect BEV Concept présenté sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est un « tout électrique », conçu en partenariat avec l&#8217;entreprise anglaise Smith Electric Vehicles, filiale du groupe Tanfield. S&#8217;il ne s&#8217;agit ici que d&#8217;un concept, Ford assure cependant être en mesure de proposer&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>TOURNEO CONNECT</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
</item>
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<title>Genève 2009: Le Ford Iosis Max Concept ouvre la voie</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Le-Ford-Iosis-Max-Concept-ouvre-la-voie-048</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:57:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/4/200x150_arton3084.jpg" style="border:0px" />
Pour l&#8217;actuelle génération, c&#8217;est avec le monospace C-Max que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avait inauguré la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A>. A Genève cette année Ford présente le Iosis Max Concept, un véhicule qui indique « l&#8217;orientation du style des prochains véhicules du segment C de la marque ». Suivez mon regard&#8230; Mis à part la faconde relative à tout exercice de ce genre, que faut-il en retenir esthétiquement ? D&#8217;abord une silhouette marquée par l&#8217;esprit d&#8217;un coupé, notamment permis grâce à un montant C en arc boutant. Ensuite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une nouveauté</category>
</item>
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<title>Kia n°3 en direct de Genève : la Soul inspiration</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Kia-no3-en-direct-de-Geneve-la-Soul-inspiration-394</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:52:44 +0100</pubDate>
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Après le Soul, Kia nous propose ici à Genève sous la forme du concept N°3, la vision du futur minispace de la marque. Le nom « Kia N°3 » fait référence à la position du modèle de série dérivé de ce concept car dans la future gamme de la marque (3ème en termes de segment, derrière la Picanto et la Rio).   
Indéniablement, celui-ci se démarque avec son pare-brise très allongé, son toit panoramique vitré pourvu d&#8217;une barre de renfort en diagonale et son système de pare-soleil automatique.  &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>KIA</category>
<category>Concept car</category>
<category>N°3</category>
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<title>Genève 2009 : Dacia Duster, un concept car inattendu</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:45:02 +0100</pubDate>
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Etrange mais bien réel, on croyait que l&#8217;essence de ce genre de création était l&#8217;innovation et le rêve, des notions que l&#8217;on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la simplicité de ses modèles. La Dacia Duster est dans l&#8217;air du temps : crossover, porte passager à ouverture antagoniste, feux aux formes tourmentées courant le long des flancs, jantes de 21 pouces, tous les clichés du concept car qui se respecte sont présents. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>DACIA</category>
<category>Concept car</category>
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<title>Nissan Qazana en direct de Genève : prêt pour la commercialisation</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:11:30 +0100</pubDate>
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Voici une bonne surprise dans ce salon: le concept Qazana. Avec ce prototype, le constructeur japonais confirme sa volonté de s&#8217;affirmer comme le leader des crossover. Après le succès du Qashqai, voici le concept qui a de grandes chances de devenir le crossover  du segment B qui sera assemblé à l&#8217;usine de Sunderland.  
Plutôt réussi sur le plan esthétique avec ses deux optiques rondes, ses énormes jantes 20 pouces et ses formes ramassées, le Qazama confirme sa vocation de citadine avec sa &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>NISSAN</category>
<category>Concept car</category>
<category>Qazana</category>
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<title>Pininfarina : pour ne pas broyer du noir, la Bluecar</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:32:19 +0100</pubDate>
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Chez Pininfarina, le stand se divise en deux. D'un côté, la Ferrari California, premier coupé cabriolet de la marque et conçu à Turin est accompagnée de l'Alfa Romeo Spider conçu et produite chez Pininfarina et de la Ford Focus CC fabriquée à Bairo dans les usines Pininfarina. Toutefois, le travail de Pininfarina est aussi disséminé sur le salon chez les constructeurs ayant requis ses services. Le premier d'entre eux est Tata qui expose la PR1MA (cf illustrations), un concept de berline sorti &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>PININFARINA</category>
<category>BOLLORE</category>
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<title>VW Polo Blue Motion Concept, la vraie fourmi</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/VW-Polo-Blue-Motion-Concept-la-vraie-fourmi-570</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:48:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/3/200x133_arton3073.jpg" style="border:0px" />
Avec <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-VW-Polo-la-petite-soeur-963" >ses nouvelles Polo</A> dispersées sur un stand immense, VW a amené un Concept Blue Motion à l'appétit d'oiseau. Prévue pour arriver sur le marché en 2010, cette Polo équipée d'un 1.2l TDi ambitionne de faire stagner les revenus des pétroliers ! Cette toute nouvelle motorisation 3 cylindres 1.2l TDi common rail qui développe 75 ch ne rejette que 87 gr CO2/km et avale une petite rasade de 3.3l de gazole pour effectuer 100 km, soit 0.5l de mieux que la toute <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/volkswagen-polo-bluemotion.php" >première Polo Blue Motion née en 2006</A>. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>POLO</category>
<category>Concept car</category>
<category>CO2</category>
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<title>Genève 2009 : Citroën DS Inside : rebelote</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 11:58:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/7/200x159_arton3057.jpg" style="border:0px" />
Lors de la première présentation du label DS, nous avions découvert en première avant le <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-DS-Inside-concept-en-attendant-le-retour-de-la-DS-727" >concept DS Inside</A> qui préfigure le premier modèle du label luxe de Citroën à savoir la DS3. On nous avait promis une nouvelle version de ce concept pour Genève et nous l&#8217;attendions avec impatience car nous avions été frustré lors de notre première rencontre.  
Et bien, il semble bien que Citroën a décidé de faire durer le suspens car nous n&#8217;en avons pas su d&#8217;avantage. Installée dans un recoin du stand&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>Concept car</category>
<category>DS Inside</category>
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<title>Lancia Delta HardBlack en direct de Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 10:15:09 +0100</pubDate>
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Habituellement désert en nouveautés, le stand Lancia nous gratifie cette année de sa nouvelle collection &#34;Anges et Démons&#34; en référence au film éponyme de Ron Howard (suite de Da Vinci Code), que Lancia sponsorise. Mais le stand met à l'honneur un showcar Delta baptisé &#34;HardBlack&#34; de la Delta qui reçoit au passage le nouveau 1.8 DI TurboJet de 200ch. La collection &#34;Anges et Démons&#34; habillera les Delta, Musa et Ypsilon avec une carrosserie inédite bi-ton, blanc et toit noir brillant. Outre le &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>LANCIA</category>
<category>DELTA</category>
<category>Concept car</category>
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<title>Dacia, la paranoïa Duster</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 01:40:51 +0100</pubDate>
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Lundi n'est pas une journée comme les autres à Genève. L'installation n'est pas terminée mais les journalistes sont déjà là et ils errent dans les allées mitraillant copieusement les autos débâchées sans que ça n'émeuve plus que ça les personnes présentes. Sauf chez Dacia. Arrivé à hauteur du stand, le concept Duster se présente à moitié débâché. J'arme et je shoote jusqu'à ce qu'un molosse me tombe sur le coin du zoom. &#34;Pas de photos&#34;. Le Duster est un crossover à portes antagonistes au profil &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>DACIA</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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