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<title>CO2 -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>CO2:  articles occasion CO2 en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bilan : quelles sont les voitures écologiques présentées à Genève que l'on peut réellement acheter ?</title>
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<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 11:09:14 +0100</pubDate>
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Les constructeurs nous rabâchent ces derniers mois qu'ils veulent révolutionner la mobilité avec leurs véhicules dotés de technologies environnementales. La hausse des coûts de l&#8217;énergie, le débat sur la pollution automobile et la demande croissante de modèles bon marché plus sobres voire non polluants sont des questions urgentes qui exigent plus que jamais l&#8217;accélération du développement d'un marché écolo. Mais cinq mois après le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bilan-sur-la-pollution-auto-et-les-innovations-des-progres-mais-peut-vraiment-mieux-faire-208" >Mondial de l'automobile de Paris 2008</A> qui m'a laissé perplexe à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Concept car</category>
<category>Dossiers produits</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture Hybride</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>Economie</category>
<category>Budget</category>
<category>Guide d'achat</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
<category>CO2</category>
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<title>Pirelli expose ses produits écologiques </title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 10:31:31 +0100</pubDate>
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Le Groupe italien <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> présente ses produits écologiques au Salon : les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> Cinturato et PZero ; les pneus pour les concept-cars <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Le-Rinspeed-iChange-un-Concept-intelligent-et-non-polluant-460" >iChange Rinspeed</A> et la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589" >Mito GTA Alfa Romeo</A> ; les innovations au niveau des matériaux n'étant pas à base de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Petrole-+" >pétrole</A> ; des solutions intégrées pour l'industrie automobile et des processus de production de moins en moins nuisibles pour l'environnement. Voici des éléments détaillés : - le pneu écolo Cinturato : une famille lancée en 2008 dans les versions P4 et P6,&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>CO2</category>
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<title>Zoom sur le pneu écolo de Bridgestone</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Zoom-sur-le-pneu-ecolo-de-Bridgestone-660</link>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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Bridgestone vous fait découvrir son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> tourisme Turanza ER300 premium Ecopia (dans la gamme Grand Touring) permettant la baisse de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> du véhicule. Il répond à la demande de faibles coefficients de résistance au roulement sans compromettre la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>, le freinage et la maniabilité sur sol mouillé. Ses sculptures asymétriques assurent des performances sur sol mouillé ou sec, un contact léger et silencieux avec la route et peu de vibrations. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
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<category>A6</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>CLASSE C</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>GOLF</category>
<category>PASSAT</category>
<category>POLO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>CO2</category>
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<title>VW Polo Blue Motion Concept, la vraie fourmi</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:48:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/3/200x133_arton3073.jpg" style="border:0px" />
Avec <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-VW-Polo-la-petite-soeur-963" >ses nouvelles Polo</A> dispersées sur un stand immense, VW a amené un Concept Blue Motion à l'appétit d'oiseau. Prévue pour arriver sur le marché en 2010, cette Polo équipée d'un 1.2l TDi ambitionne de faire stagner les revenus des pétroliers ! Cette toute nouvelle motorisation 3 cylindres 1.2l TDi common rail qui développe 75 ch ne rejette que 87 gr CO2/km et avale une petite rasade de 3.3l de gazole pour effectuer 100 km, soit 0.5l de mieux que la toute <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/volkswagen-polo-bluemotion.php" >première Polo Blue Motion née en 2006</A>. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>POLO</category>
<category>Concept car</category>
<category>CO2</category>
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<title>MCE-5 va exposer un modèle... à taux de compression variable !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 00:43:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/1/arton2941.jpg" style="border:0px" />
Le taux de compression variable sera très certainement l'une des évolutions majeures que connaître le moteur à explosion. Jusqu'à aujourd'hui, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> s'y étaient essayé, sans vraiment connaître le succès (manque de réelle volonté ?). Toutefois, la société MCE-5 (pour Multi Cycle Engine - 5 parameters) Development, une société lyonnaise, va présenter au salon de Genève un prototype de leur moteur sous le capot d'une Peugeot 407... Ce sera un 4 cylindres  de 1.5 de cylindrée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Lionel Lucas )</dc:creator>

<category>A la une sur écologie</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>CO2</category>
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<title>Volvo dévoile une gamme DRIVe de 7 modèles </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Volvo-devoile-7-modeles-de-sa-gamme-DRIVe-197</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 12:07:57 +0100</pubDate>
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Lors du salon de l&#8217;automobile de Genève,  Volvo ne présente pas moins de sept modèles  DRIVe particulièrement sobres. Tous affichent les plus faibles émissions de CO2 dans leur catégorie. Les niveaux extrêmement bas atteints pour les C30, S40 et V50 ont pu l&#8217;être grâce à un système Start/Stop ultra-performant. Ainsi, grâce à un taux d'emission CO2 inférieur à 110 gr/km, ces 3 modèles reçoivent un bonus de 700 euros. Les plus massives V70 et S80 passent sous les 8218gr/km et obtiennent un bonus &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>VOLVO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>CO2</category>
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<title>La BMW 330d 2009 dotée d'un piège à NOx</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 11:35:29 +0100</pubDate>
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Lors du Salon de Genève 2009, vous pourrez vous renseigner sur les innovations techniques du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> : par exemple, le développement de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> Diesel moins polluants destinés au marché <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >européen</A> notamment. La BMW 330d en fait partie : elle est équipée de la technologie optionnelle BMW BluePerformance. Elle bénéficie d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-filtre-a-particules-les-moteurs-diesels-sont-cernes-560" >&#64257;ltre à particules</A> de série, d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Audi-gros-plan-sur-le-catalyseur-a-trois-voies-et-a-oxydation-710" >catalyseur à oxydation</A> de série et d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Le-NOx-Trap-de-Renault-piege-des-gaz-polluants-144" >piège à NOx</A>. Le système de dépollution du nouveau 6 cylindres Diesel de 180 kW (245 ch) se&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>CO2</category>
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<title>BMW présentera sa nouvelle 116d </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-presentera-sa-nouvelle-116d-958</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 17:33:37 +0100</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> a plus d'un tour dans son sac en matière de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >moteurs</A> Diesel plus sobres : parmi ses modèles exposés au Salon de Genève 2009, vous pourrez retrouver sa nouvelle 116d s'inscrivant dans le cadre de sa stratégie de développement <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Lumiere-sur-le-programme-BMW-EfficientDynamics-867" >BMWEfficientDynamics</A>. Elle est équipée d'un moteur turbodiesel 2 litres 4 cylindres développant 115 ch (85 kW, 260 Nm) doté d'un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Zoom-sur-le-filtre-a-particules-les-moteurs-diesels-sont-cernes-560" >filtre à particules</A>. Résultat : la nouvelle 116d consomme en moyenne 4,4 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>Moteur</category>
<category>CO2</category>
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<title>Gros plan sur la Hyundai i30 Blue ISG</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Gros-plan-sur-la-Hyundai-i30-Blue-ISG-305</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 00:53:00 +0100</pubDate>
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Il y a quelques jours, je vous ai indiqué que le constructeur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_hyundai.php" >Hyundai</A> allait vous faire découvrir divers modèles dont l'i30 Blue disposant du système <A href="http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-tous-les-modeles-beneficieront-du-systeme-Start-Stop-a-l-avenir-655" >Start&#38;Stop</A>. Je vous rappelle les premières informations qu'il a communiquées à son sujet. En février 2008, Hyundai a annoncé qu'il adoptait le label &#34;Blue'' afin de caractériser ses véhicules les moins polluants et ses technologies vertes. Le bleu est une couleur qui représente pour lui une image &#34;propre&#34; utilisée dans des expressions comme &#34;blue&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>I30</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>CO2</category>
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<title>La Mitsubishi Colt ClearTec au rendez-vous</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 13:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/9/200x157_arton2859.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> va vous faire découvrir sa Colt ClearTec 3 et 5 portes (Halle 1 - Stand 1223), une version moins polluante que la Colt traditionnelle. Cette nouvelle petite berline est déclinée en deux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Moteurs-+" >motorisations</A> essence : le 3 cylindres 1,1 litre de 75 ch qui émet 115 g CO2/km (contre 8218 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 4.9 l/100 km ; le 4 cylindres 1,3 litre de 95 ch qui rejette 119 g CO2/km (contre 352 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km. La Mitsubishi Colt ClearTec est&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MITSUBISHI</category>
<category>COLT</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>Biocarburant</category>
<category>CO2</category>
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