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<title>Cabriolets -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Cabriolets:  articles occasion Cabriolets en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>BMW Z4 en video</title>
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<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 11:34:00 +0100</pubDate>
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La 3ème génération du roadster compact arrive avec deux évolutions majeures : une longueur en augmentation de 20 cm et surtout le recours à un toit rigide en aluminium.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>BMW</category>
<category>Z4</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Mercedes SLR Stirling Moss : barquette volante</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:38:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/7/200x150_arton3147.jpg" style="border:0px" />
Après le coupé, le roadster et la version 722 Edition, le supercar allemand se décline à Genève en une ultime version baptisée Stirling Moss, en hommage au pilote anglais vainqueur des Mille Miglia. Dépourvue de pare-brise et de vitres, cette SLR puise son inspiration des &#34;barquettes&#34; de compétition des années 50. Elle perd près de 200 kg par rapport au SLR traditionnel. Le V8 à compresseur de 650 ch a été choisi pour offrir à cette SLR des performances encore plus exceptionnelles. Un 0 à 100 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>SLR</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Techart, la gamme : Magnum, GT Street RS et cabriolet </title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 23:12:26 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/3/200x133_arton3143.jpg" style="border:0px" />
Genève, c'est le salon des carrossiers italiens et des tuners allemands. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A> n'est pas le moins connu, ni le moins ancien puisqu'ils fêtent leur 20 ans. Sur leur stand, 4 autos : 2 Magnum sur base de Porsche Cayenne, une GT Street RS sur base de 911 GT2 et enfin un cabriolet sur base 911 Carrera 4 S Cabriolet 2009. Le Magnum est présent en 2 exemplaires. L'un 2 est basé sur le Cayenne Turbo S et il  reçoit un kit de puissance T2.2 qui porte la puissance à 680 ch et 900 Nm de couple pour un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>Tuning</category>
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<title>Mini John Cooper Works Cabrio, puissance et turbulences</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 15:41:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x133_arton3133.jpg" style="border:0px" />
Première première mondiale pour Mini avec cette version JCW de la toute récente Cabrio. La décapotée peut maintenant mettre des déculottées aux culottées qui viendraient se frotter avec son THP 1.6l porté à 211 ch. Troisième représentante de la gamme JCW après la Cooper et la Clubman, cette JCW Cabrio reprend, outre le moulin, le traditionnel Rouge tomate et les 2 stries noires de capot traditionnelles chez le préparateur attitré de la marque. Les freins et les jantes sont spécifiques La capote &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Wiesmann : Roadster MF 3 et MF 4, GT MF 4 et MF 5</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Wiesmann-Roadster-MF-3-et-MF-4-GT-MF-4-et-MF-5-297</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:15:14 +0100</pubDate>
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Le stand de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> est copieux avec 4 voitures présentées : 2 coupés et 2 roadsters. La nouveauté principale réside dans la présentation en première mondiale du Roadster MF 4 entièrement nouveau. Carrosserie et châssis aluminium sont réalisés à la main et totalement nouveaux. La structure reprend en partie celle du coupé, plus rigide et plus moderne que celle du roadster MF3 (6 cylindres 3.2l de 343 ch de l'ancienne M3) qui reste cependant au catalogue. Le Roadster MF4 dispose du V8 4.8l de&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Wiesmann</category>
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<title>Genève 2009 - Aston-Martin DBS Volante : power, beauty, soul and wind in the hair</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:30:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/6/200x150_arton3046.jpg" style="border:0px" />
Déclinaison logique et de toutes façons systématique, Aston-Martin présente sans surprise la DBS Volante, version découvrable de la DBS. Certains ne peuvent se contenter que du meilleur. Pour ces personnes, une V8 Vantage Roadster n&#8217;est qu&#8217;un bête entrée de gamme et la DB9 présente une plastique bien trop lisse pour lui donner une véritable personnalité à la hauteur de ses devancières. Reste la DBS aux appendices aérodynamiques et aux prises d&#8217;air évocatrices, censée venir coiffer la gamme &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>ASTON MARTIN</category>
<category>DBS</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Bugatti Veyron Bleu Centenaire, célébration colorée</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 12:53:28 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/9/200x133_arton3069.jpg" style="border:0px" />
Pour célébrer les 100 ans de la marque, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Veyron Bleu Centenaire est bien là. Mais les délires de puissance que la planète internet lui ont attribués n'étaient en fait qu'une vue de l'esprit, au mieux un désir ... pas exaucé. En effet, la liste des caractéristiques de cette Bleu Centenaire ne révèle rien de plus superlatif que la fiche d'origine qui, je vous le concède, n'a pas vraiment besoin d'être améliorée. Oui, malgré ce que peuvent dire quelques préparateurs, la Veyron n'a pas&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>BUGATTI</category>
<category>VEYRON</category>
<category>VEYRON GRAND SPORT</category>
<category>Série Spéciale</category>
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<title>Lamborghini LP650-4 Roadster officieusement officielle</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 21:49:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/8/200x120_arton3018.jpg" style="border:0px" />
On ne sait pas encore vraiment si elle sera à Genève mais les derniers échos l'annoncent bien en Helvetie la semaine prochaine. Soit, mais gardons quand même le conditionnel. Cette version roadster un peu spéciale de la Murcielago <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP650-4-Roadster-imminente-890" >aperçue sur la toile il y a une semaine</A> semble donc véritable comme le montrent ces slides échappés. Sous ses ouïes escamotables cachant les radiateurs, le V12 maison passerait à 650 ch pour s'accorder avec sa dénomination (ou l'inverse). L'auto devrait être&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>LAMBORGHINI</category>
<category>MURCIELAGO</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Série Spéciale</category>
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<title>Mini Cabrio par l'Oeil de Lynx</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-Cabrio-par-l-Oeil-de-Lynx-585</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:32:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x127_arton3007.jpg" style="border:0px" />
Après 164 000 ventes de la première génération en 5 ans (33 000 / an) et 2 ans après les nouvelles berlines, le cabriolet Mk II entre en scène. L&#8217;avantage du rétro design, on n&#8217;a pas à se préoccuper des stocks ou de la gestion des fins de vie. Rappel : ventes totales de MINI 2008 = 230 000 unités (+4,3 %).  
RAS donc coté design mais la vision arrière, cauchemar des possesseurs actuels, a été traitée par un arceau mobile pyrotechnique (8211 ms) qui remplace le double arceau fixe. La vitre de &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Oeil de lynx</category>
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<title>BMW Z4 par l'Oeil de Lynx</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Z4-par-l-Oeil-de-Lynx-414</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 14:07:30 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/5/200x133_arton2995.jpg" style="border:0px" />
Humilié par l&#8217;AUDI TT qui la dépasse en volume, BMW veut frapper fort. La 3ème génération du roadster compact arrive avec deux révolutions : une dimensionnelle avec une longueur en hausse de 20 cm à 4.29 m et une conceptuelle avec le passage au toit rigide en alu. Cela permettra au passage de remplacer à la fois le roadster et le coupé. Pas idiot du tout. Dommage qu&#8217;il ait fallu 12 ans de Powerpoint avant de contrer le SLK&#8230; 
A Munich on ne mets pas tous ses &#339;ufs dans le même panier : Série 1 et &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>BMW</category>
<category>Z4</category>
<category>Oeil de lynx</category>
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<title>Audi A5 cabriolet par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 14:00:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/4/200x106_arton2994.jpg" style="border:0px" />
AUDI, constructeur millionnaire pour la première fois en 2008, mets tout en place pour atteindre les volumes de MERCEDES (1 250 000 voitures l&#8217;an dernier). Après l&#8217;arrivée des gros Q impairs (Q5 et Q7), voici les berlines impaires qui débarquent : A1 (showcar de Paris 2008), A5 et A7 (Detroit 2009) seront bientôt dans les chaumières et auparavant dans les chauroumes.
L&#8217;appellation A5 n&#8217;est pas seulement une façon de facturer plus cher des prestations d&#8217;A4, mais marque la création  d&#8217;une vraie &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>AUDI</category>
<category>A5</category>
<category>Oeil de lynx</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Infiniti G37 Cabrio: Débuts européens</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:26:31 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/2/200x130_arton2972.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> G37 Cabrio n&#8217;est pas une nouveauté à proprement parler. Pourtant, à l&#8217;occasion du Salon de Genève, la japonaise effectuera ses débuts en public sur le continent européen. La G37, si vous êtes des fidèles de notre rubrique essai, vous la connaissez déjà. Alexandre <A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-coupe-le-coupe-decale-987" >a essayé le coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-Coupe-la-video-232" >au mois d&#8217;octobre dernier</A>, au moment où Infiniti, la division luxe de Nissan, commençait la diffusion de ses modèles en Europe. Mais revenons à la G37 Cabrio. Cette nouveauté sera commercialisée en Europe à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>INFINITI</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>G</category>
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<title>Aston Martin DBS Volante : earth wind and fire</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Aston-Martin-DBS-Volante-earth-wind-and-fire-039</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 21:46:27 +0100</pubDate>
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La liste des nouveautés d'Aston Martin est immense ! Il est inimaginable que toutes puissent être dévoilées à Genève. Pour l'instant, nous avons donc 2 certitudes : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-L-Aston-Martin-V12-Vantage-devoilee-773" >L'Aston Martin V12 Vantage</A> ayant déjà été annoncée, sachez qu'elle sera accompagnée de la DBS Volante 2+2 qui vient de pointer le bout de la capote ce jour. Décrite comme &#34;l'ultimate open air expérience&#34;, la DBS mixe le look sport, l'insouciante légèreté du cabriolet et le tellurique V12 6.0l de 510 ch et 570 Nm de couple accouplé à &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>ASTON MARTIN</category>
<category>DBS</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Wiesmann: un tout nouveau roadster à Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Wiesmann-un-tout-nouveau-roadster-a-Geneve-652</link>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:52:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x102_arton2855.jpg" style="border:0px" />
Nous savions déjà que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> présenterait au Salon de Genève <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Wiesmann-GT-MF4-S-coeur-de-BMW-M3-771" >sa nouvelle GT MF4-S</A>, grosso modo son coupé motorisé par le V8 de la BMW M3, soit un magnifique V8 de 420 ch. Seulement, une autre nouveauté sera présentée sur le stand de l&#8217;artisan allemand. Il s&#8217;agira d&#8217;un tout modèle, d&#8217;un tout nouveau roadster. Le roadster qui a fait le succès de l&#8217;entreprise commençait à dater. Et si le coupé GT était le fruit d&#8217;une conception nouvelle, le roadster, hormis par ses motorisations, &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Mini John Cooper Works Cabrio : un fer à lisser de 211 ch !</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-un-fer-a-lisser-de-211-ch-428</link>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 18:21:11 +0100</pubDate>
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Après la découverte de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Mini-Cabrio-infos-photos-et-video-officielles-824" >nouvelle Mini Cabriolet à Détroit</A>, voici sa version délurée revue par le désormais adoubé John Cooper et sa maison JCW. Avec 211 ch qui dépotent sous le capot, vous avez désormais un toit qui décapote pour une mise en pli instantanée. Sur la MINI John Cooper Works Cabrio, un quatre cylindres de 1,6 litre à turbocompresseur du type Twin Scroll et injection directe essence déchaîne l&#8217;enthousiasme. Il débite 8250 kW (211 ch) et un couple maximal de 260 Newtons-mètres&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>MINI</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Genève 2009 : Honda S2000 Ultimate Edition, la der des der</title>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 10:18:33 +0100</pubDate>
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Honda vient tout juste d'annoncer une baisse de 90% de ses bénéfices sur le 3eme trimestre fiscal japonais et lancer un deuxième avertissement sur ses résultats 2008/2009 qui devrait chuter de 86%.  Je vous disais il y a quelques jours que <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-XLR-chronique-d-une-mort-annoncee-048" >la Honda S2000 ne passerait pas l'année</A> et cela se confirme avec le lancement pour Genève de la version Ultimate Edition qui viendra clôturer une belle carrière. Cette série limitée équipée du 2.0l VTEC 240ch sera vendue en Europe à partir du mois de mars. La &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>HONDA</category>
<category>S2000</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Salon de Genève: l'Artega GT décapsulée?</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 10:03:47 +0100</pubDate>
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Jusqu&#8217;à présent, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> GT est un coupé. Sans doute <A href="http://news.caradisiac.com/L-Artega-GT-importee-en-France-Les-details-511" >l&#8217;un des coupés sportifs les plus prometteurs de ces dernières années</A>. Mais au-delà des promesses, on aimerait en avoir le c&#339;ur net. En effet, si quelques prises en main ont été effectuées ici ou là, de premiers essais complets n&#8217;ont pas encore eu lieu. Bientôt sans doute. Cette très belle auto a en outre déjà été l&#8217;objet de rumeurs diverses. Entre <A href="http://news.caradisiac.com/Artega-GT-pour-mi-2008-et-roadster-a-suivre-163" >une version roadster</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Artega-GT-une-version-4-cylindres-allegee-d-ici-2010-172" >l&#8217;arrivée d&#8217;une motorisation 4 cylindres</A>, il fallait bien un ordre. Il &#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Artega</category>
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<title>Fiat 500 Cabriolet: révélée au Salon de Genève</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 20:29:22 +0100</pubDate>
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C&#8217;est au Salon de Genève, au mois de mars prochain, que la déclinaison cabriolet de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> 500 fera sa première apparition publique. A coup sûr, elle rencontrera un vif succès. Pour le moment connue sous le patronyme « 500 C » (peu mieux faire&#8230;), la nouvelle petite découvrable de Fiat cache encore quelques secrets. S&#8217;agira-t-il d&#8217;un véritable cabriolet ou seulement d&#8217;une découvrable ? Alors que les photos récemment mises en ligne sur le site Autocar plaident pour la seconde hypothèse, il&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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