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<title>Breaks et Monospaces -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Breaks et Monospaces:  articles occasion Breaks et Monospaces en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nissan Cube en video</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 14:16:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/1/200x150_arton3151.jpg" style="border:0px" />
Il aura fallu attendre la 3e génération de Cube pour voir celui-ci débarquer en Europe. Sans aucun doute, le Cube va mettre un coup de vieux a beaucoup d&#8217;autres modèles en raison de ses lignes atypiques avec ses deux cotés asymétriques. Un concept unique et vraiment dépaysant qui tranche radicalement avec ce qui est proposé aujourd&#8217;hui.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>NISSAN</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Cube</category>
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<title>Le Toyota Verso en video</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 13:51:58 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton3148.jpg" style="border:0px" />
Ne l&#8217;appelez plus Corolla Verso. Appelons-le tout simplement Verso. Toyota présente à Genève la nouvelle génération de son monospace compact, à deux pas du stand Renault où trône le nouveau Scénic.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Verso</category>
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<title>Mini One et Clubman One : belles robes et petits poumons</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:45:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/8/200x133_arton3138.jpg" style="border:0px" />
En plus de la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-puissance-et-turbulances-511" >Mini JCW Cabrio</A>, la marque anglo-allemande présentait 2 autres premières mondiales, les Mini One et Mini One Clubman. Il faut dire que Mini fête ses 50 ans, c'était donc l'heure d'un (timide) feu d'artifice. Tout d'abord, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> présentait sa One 55 kW (de son nom complet), modèle d'entrée de gamme et donc d'accession à l'univers Mini. Dotée d'un 1.4l de 75 ch, la Mini One ne finira pas 'One' dans les départs au feu vert ! Avec un temps de 13.2s pour réaliser le 0 à 100 km/h, vous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Peugeot 3008 : la video</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 15:50:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/6/200x150_arton3136.jpg" style="border:0px" />
Crossover est le terme fourre-tout à la mode chez les designers pour définir les formes de véhicules les plus improbables. La Peugeot 3008 en fait partie. Monospace ? Oui, un peu. SUV ? Aussi oui. Berline ? On peut le dire. Le résultat de ce cocktail prête en tout cas à débat d&#8217;un point de vue stylistique. L&#8217;intérieur, par contre, fait l&#8217;unanimité.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>3008</category>
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<title>Renault Scénic 3 :  la video</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 15:30:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/5/200x150_arton3135.jpg" style="border:0px" />
Très attendu, le monospace compact de la famille Mégane n'a pas reçu un très bon accueil. C'est ce que nous avons cru comprend en laissant trainer nos oreilles du côté de la concurrence et chez nos confrères journalistes. Le plus important reste celui du public.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>SCENIC 3</category>
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<title>BMW Série 5 GT Concept: Une Renault 16 était plus belle</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:06:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/8/200x150_arton3098.jpg" style="border:0px" />
Décidément le concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-Gran-Turismo-Concept-un-grand-PAS-pour-BMW-un-petit-pas-pour-l-automobiliste-918" >Série 5 Gran Turismo</A> me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c&#8217;est moi qui m&#8217;y colle. D&#8217;un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m&#8217;aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu&#8217;en photos. Autant BMW a réussi à proposer un crossover <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> de caractère, doté d&#8217;une forte personnalité, autant la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-GT-Concept-toutes-les-photos-HD-345" >Série 5 GT Concept</A>, qui préfigure une prochaine version GT de la Série 5, me déçoit. Version à hayon de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-5-comme-ca-927" >la future Série 5</A>, dont l&#8217;avant devrait être repris sur les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>BMW</category>
<category>Concept car</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
<category>Concept 5 Série GT</category>
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<title>Genève 2009: Ford Tourneo connect BEV Concept</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Ford-Tourneo-connect-BEV-Concept-741</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 12:42:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/6/200x150_arton3086.jpg" style="border:0px" />
Ford dont on attend la commercialisation d&#8217;une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept. Dérivé de la version utilitaire Transit Connect, le Tourneo Connect BEV Concept présenté sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est un « tout électrique », conçu en partenariat avec l&#8217;entreprise anglaise Smith Electric Vehicles, filiale du groupe Tanfield. S&#8217;il ne s&#8217;agit ici que d&#8217;un concept, Ford assure cependant être en mesure de proposer&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>TOURNEO CONNECT</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>Skoda Yeti en direct de Genève: il va faire peur... aux concurrents</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Skoda-Yeti-en-direct-de-Geneve-il-va-faire-peur-aux-concurrents-688</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:04:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/5/200x150_arton3095.jpg" style="border:0px" />
Aperçu à de multiples reprises sous la forme d&#8217;un concept, Skoda créé la surprise en nous présentant la version définitive du Yeti, le premier SUV de la marque tchèque. Prévu à la base pour être dévoilé à Francfort, la filiale de Volkswagen l&#8217;a finalement révélé aujourd&#8217;hui. 
Mesurant 4,22 m soit une longueur proche du Roomster, le Yeti est toutefois plus large que son frère de gamme.  
Comme les références du segment des SUV (Rav 4 et Qashqai), le Yeti sera disponible en 2 et 4 roues motrices. &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SKODA</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Yeti</category>
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<title>Genève 2009: Le Ford Iosis Max Concept ouvre la voie</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:57:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/4/200x150_arton3084.jpg" style="border:0px" />
Pour l&#8217;actuelle génération, c&#8217;est avec le monospace C-Max que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avait inauguré la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A>. A Genève cette année Ford présente le Iosis Max Concept, un véhicule qui indique « l&#8217;orientation du style des prochains véhicules du segment C de la marque ». Suivez mon regard&#8230; Mis à part la faconde relative à tout exercice de ce genre, que faut-il en retenir esthétiquement ? D&#8217;abord une silhouette marquée par l&#8217;esprit d&#8217;un coupé, notamment permis grâce à un montant C en arc boutant. Ensuite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une nouveauté</category>
</item>
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<title>Kia n°3 en direct de Genève : la Soul inspiration</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Kia-no3-en-direct-de-Geneve-la-Soul-inspiration-394</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:52:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/2/200x150_arton3092.jpg" style="border:0px" />
Après le Soul, Kia nous propose ici à Genève sous la forme du concept N°3, la vision du futur minispace de la marque. Le nom « Kia N°3 » fait référence à la position du modèle de série dérivé de ce concept car dans la future gamme de la marque (3ème en termes de segment, derrière la Picanto et la Rio).   
Indéniablement, celui-ci se démarque avec son pare-brise très allongé, son toit panoramique vitré pourvu d&#8217;une barre de renfort en diagonale et son système de pare-soleil automatique.  &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>KIA</category>
<category>Concept car</category>
<category>N°3</category>
</item>
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<title>Genève 2009 : Nissan Cube: il arrive enfin en France ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Nissan-Cube-il-arrive-enfin-en-France-579</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:45:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/7/200x150_arton3087.jpg" style="border:0px" />
Il aura fallu attendre la 3e génération de Cube pour voir celui-ci débarquer en Europe. Sans aucun doute, le Cube va mettre un coup de vieux a beaucoup d&#8217;autres modèles en raison de ses lignes atypiques avec ses deux cotés asymétriques. Un concept unique et vraiment dépaysant qui tranche radicalement avec ce qui est proposé aujourd&#8217;hui. Long de près de 4 m, le Cube va donc être le 3e véhicule à usage citadin dans la gamme Nissan à coté de la Micra et du Note. Disposant d&#8217;une surface vitrée à la &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>NISSAN</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Cube</category>
</item>
<item>
<title>Mégane Scénic en direct de Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-Scenic-en-direct-de-Geneve-760</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:27:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x150_arton3080.jpg" style="border:0px" />
Très attendu, le monospace compact de la famille Mégane n'a pas reçu un très bon accueil. C'est ce que nous avons cru comprendre en laissant trainer nos oreilles du côté de la concurrence et chez nos confrères journalistes. Le plus important reste celui du public, qui aura l'occasion de l'approcher dès jeudi. Il arrivera en France au printemps 2009. En attendant, nous avons pu constater par nous même le physique particulier du nouveau Scénic. Une silhouette fluide selon Renault, plus travaillée.&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>SCENIC 3</category>
</item>
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<title>Genève 2009 - Saab 9-3X, le break des champs. Du cygne ?</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Saab-9-3X-le-break-des-champs-Du-cygne-743</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:04:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/4/200x150_arton3044.jpg" style="border:0px" />
Ambiance étrange sur le stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saab-+" >Saab</A> dont les dernières nouvelles économiques ne sont pas très rassurantes. Le constructeur suédois présentait toutefois une nouveauté, la Saab 9-3X, symbiose des deux technologies chères à la marque, Biopower et XWD. Surfant sur la mode des breaks surélevés pour mériter le qualificatif envié de « baroudeuse », la 9-3X se serait appelée All Road chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> ou Cross Country chez le voisin <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A>. La recette est la même qu&#8217;ailleurs : on surélève de 35mm, et on change&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>Nouveautés</category>
</item>
<item>
<title>Genève 2009: Nouveau Toyota Verso</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Nouveau-Toyota-Verso-401</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:57:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/8/200x150_arton3068.jpg" style="border:0px" />
Ne l&#8217;appelez plus Corolla Verso. Appelons-le tout simplement Verso. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> présente à Genève la nouvelle génération de son monospace compact, à deux pas du stand Renault où trône le nouveau Scénic. Premier constat : la ligne générale <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouveau-Toyota-Verso-c-est-lui-102" >du nouveau Verso</A> est élégante à défaut d&#8217;être originale, puisque l&#8217;on y retrouve des arches de roue très prononcées et décidément très en vogue sur le salon. Des lignes en outre aérodynamiques puisque le Verso affiche un Cx de 0,295, une valeur notable pour un&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Verso</category>
</item>
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<title>Genève 2009 - Peugeot 3008, beauté intérieure</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Peugeot-3008-beaute-interieure-075</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:12:52 +0100</pubDate>
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Crossover est le terme fourre-tout à la mode chez les designers pour définir les formes de véhicules les plus improbables. La Peugeot 3008 en fait partie. Monospace ? Oui, un peu. SUV ? Aussi oui. Berline ? On peut le dire. Le résultat de ce cocktail prête en tout cas à débat d&#8217;un point de vue stylistique. L&#8217;intérieur, par contre, fait l&#8217;unanimité. On a tout dit sur le physique du 3008. Une bouche d&#8217;adolescent sortant de chez l&#8217;orthodontiste, un profil de tortue bossue surélevé soulignant le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>3008</category>
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<title>Salon de Genève 2009 : les nouveautés se montrent déjà mais restent discrètes</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:40:30 +0100</pubDate>
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Début cette après midi des journées presse de l&#8217;édition 2009 du salon de Genève. C&#8217;est au milieu des cartons et des nacelles télescopiques que nous avons pu découvrir certaines nouveautés. Malheureusement, pour la majorité des constructeurs, le salon de Genève commence demain, date des premières conférences de presse.  
Aujourd&#8217;hui, nous avons eu donc droit à des nouveautés sans informations. Histoire de vous faire patienter, voici donc un premier aperçu des grandes vedettes de cette édition &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>JAGUAR</category>
<category>MAYBACH</category>
<category>OPEL</category>
<category>TT</category>
<category>XF</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ampera</category>
<category>Concept 5 Série GT</category>
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<title>Le Renault Megane Sport Tourer débusqué</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 18:04:15 +0100</pubDate>
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Afin de préserver le secret le plus longtemps possible, les films publicitaires sont désormais tournés au plus près des dates de dévoilement officielles des nouveaux modèles. Ainsi, la prochaine génération de Megane Estate appelé Sport Tourer par le site Carscoop qui relaie le scoop vient de se faire surprendre au Portugal lors du tournage publicitaire. Comme les <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Megane-3-RS-en-clair-413" >Megane</A> et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-RS-restylee-c-est-clair-327" >Clio RS</A> au Paul Ricard ! Nous découvrons ainsi la ligne globale de l'engin et ses étonnant feux arrière. À première vue, le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>Skoda Yeti par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 17:07:19 +0100</pubDate>
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Le Roomster n&#8217;a pas atteint l&#8217;Himalaya en termes de volume et compte sur l&#8217;apport du Yéti pour grimper plus haut. Ce crossover sympa qui ne se la joue pas a vraiment du potentiel. Et un design plus lisible que le Roomster.
Intérieur et plateforme de Roomster/Fabia. Rendez-vous sur le tour de France, c&#8217;est le seul participant non dopé.  
Moteurs :	1.4 l - 85 ch - 126 Nm  	
		1.6 l - 105 ch - 8250 Nm	  	
                1.4 l TDI - 195 Nm  
                1.9 l TDI - 240 Nm]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SKODA</category>
<category>Oeil de lynx</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>YETI</category>
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<title>Toyota Verso par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:51:52 +0100</pubDate>
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Des trois versions Verso proposée par TOYOTA (Yaris, Corolla et Avensis), seule la Corolla a su trouver des clients. Cette Verso tout court remplace la Corolla Verso, le monospace compact au format Scénic. Le design est sans surprise avec une nouvelle peau reprenant le bossage de capot de la marque et musclant sérieusement les flancs et les bavolets. 
L&#8217;habitabilité est en hausse et la fabrication reste turque. Et oui, TOYOTA a des usines ailleurs qu&#8217;à Valenciennes&#8230;   
Moteurs :	1.6 l - 8222 ch  &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>Oeil de lynx</category>
<category>Verso</category>
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<title>Saab 9-3X par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:46:58 +0100</pubDate>
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Le break 9-3 traité baroudeur avec des appendices façon A4 Allroad. Ici pas de 4WD sauf sur le moteur 2.0 l turbo essence.  
Avec ses deux modèles en Europe de 12 ans (9-5) et 7 ans (9-3), 85 000 ventes l&#8217;an dernier, et des pertes systématiques depuis 1995, la marque est quasiment condamnée. Sauf à trouver un investisseur désintéressé, une espèce assez rare. Y a-t-il un indien dans la ville de Trollhättan ?]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>SAAB</category>
<category>9-3</category>
<category>Oeil de lynx</category>
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