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<title>Berlines / Coupés -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Berlines / Coupés:  articles occasion Berlines / Coupés en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Mercedes Classe E en video</title>
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<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 12:39:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Berline incontournable de chez Mercedes, la Classe E se renouvelle aujourd'hui avec une énième génération toujours plus statutaire mais aussi technologique.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Zoom sur le pneu écolo de Bridgestone</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x150_arton3114.jpg" style="border:0px" />
Bridgestone vous fait découvrir son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> tourisme Turanza ER300 premium Ecopia (dans la gamme Grand Touring) permettant la baisse de la consommation de carburant et des <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >rejets de CO2</A> du véhicule. Il répond à la demande de faibles coefficients de résistance au roulement sans compromettre la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>, le freinage et la maniabilité sur sol mouillé. Ses sculptures asymétriques assurent des performances sur sol mouillé ou sec, un contact léger et silencieux avec la route et peu de vibrations. Les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>A4</category>
<category>A6</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>CLASSE C</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>GOLF</category>
<category>PASSAT</category>
<category>POLO</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Economie</category>
<category>CO2</category>
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<title>Un stand Suzuki bien calme, mais...</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 12:57:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x150_arton3104.jpg" style="border:0px" />
Si je ne devais retenir qu&#8217;une seule chose du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Suzuki-+" >du Salon de Genève</A> cela serait celle-ci : la Swift Sport a décidément une bouille fort sympathique. Vous ne trouvez pas ? Pour le reste, pas grand chose à se mettre sous la dent. Il faut dire que l&#8217;essentiel a déjà été vu au dernier Mondial de Paris, où la nouvelle Alto effectuait ses grands débuts. La nouvelle Alto a une longueur totale de 3500 mm, une largeur de 1600 mm, une hauteur de 82200 mm, un empattement de 2360 mm, une voie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>SWIFT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Opel Ampera en video</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-Ampera-en-video-429</link>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 10:50:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/3/200x150_arton3153.jpg" style="border:0px" />
Chez General Motors il n'y a pas de petites économiques. Les stands du groupe ont tendance à rétrécir à vue d'oeil. Chez Opel, le concept Ampera, qui n'est autre qu'une Chevrolet Volt rebadgée, est à (l'étroit ?) l'honneur.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>OPEL</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Ampera</category>
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<title>Citroën DS Inside en video</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 14:19:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x159_arton3152.jpg" style="border:0px" />
Lors de la première présentation du label DS, nous avions découvert en première avant le concept DS Inside qui préfigure le premier modèle du label luxe de Citroën à savoir la DS3.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>DS Inside</category>
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<title>La Tato Nano en video</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 14:08:50 +0100</pubDate>
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La voiture la moins chère du monde arrive en Europe. Mais dans le voyage de son Inde natale vers le Vieux Continent, elle gagne un habillage nettement plus valorisant et un statut de voiture au look sympathique. Et accessoirement un petit surcoût de 3500 euros.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>TATA</category>
<category>Nano</category>
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<title>La Toyota Prius III en video</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 13:58:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/9/200x135_arton3149.jpg" style="border:0px" />
A Genève, Toyota présente en première mondial son nouveau monospace Verso. Mais la Prius, pour sa première apparition officielle en Europe, n&#8217;est pas bien loin.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>PRIUS</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Volkswagen Polo en video</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Volkswagen-Polo-en-video-865</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 13:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/4/200x133_arton3154.jpg" style="border:0px" />
Après la Golf VI, voilà la Polo V aperçue sur un 4x3 publicitaire quelques jours avant le salon. Volkswagen décline sur sa citadine ses préceptes esthétiques (vive l'horizontalité) en offrant une Polo costaude qui tutoie les 4m (3.95m). En adoptant un regard de Scirocco, celle qui fut autrefois une fourmi se positionne dorénavant comme une valeur établie, capable de rassurer l'acheteur qui aura dans son garage une vraie mini Golf.]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>POLO</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
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<title>Première mondiale : la Chevrolet Spark </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Premiere-mondiale-la-Nouvelle-Chevrolet-Spark-611</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 12:38:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/8/200x150_arton3118.jpg" style="border:0px" />
Voici une nouvelle petite citadine qui se fait remarquer par sa couleur et son look très spéciaux au Salon de Genève 2009 : la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Chevrolet-+" >Chevrolet Spark</A> avec une carrosserie 5 portes à hayon, la version de production du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/General-Motors-trois-mini-voitures-concepts-ont-tout-d-une-grande-560" >prototype Beat</A>. Elle est proposée en moteurs essence tout aluminium de dernière génération : les 4 cylindres 16 soupapes 1,0 litre de 66 ch (49 kW) et 1,2 litre de 78 ch (58 kW) qui consomment en cycle mixte près de 5 l/100 km et rejettent environ 120 g CO2/km. Ils respectent ainsi les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CHEVROLET</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>Spark</category>
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<title>Mercedes SLR Stirling Moss : barquette volante</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:38:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/7/200x150_arton3147.jpg" style="border:0px" />
Après le coupé, le roadster et la version 722 Edition, le supercar allemand se décline à Genève en une ultime version baptisée Stirling Moss, en hommage au pilote anglais vainqueur des Mille Miglia. Dépourvue de pare-brise et de vitres, cette SLR puise son inspiration des &#34;barquettes&#34; de compétition des années 50. Elle perd près de 200 kg par rapport au SLR traditionnel. Le V8 à compresseur de 650 ch a été choisi pour offrir à cette SLR des performances encore plus exceptionnelles. Un 0 à 100 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>SLR</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Hyundai i 20 : en 3 portes</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-i-20-en-3-portes-149</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:14:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/5/200x150_arton3145.jpg" style="border:0px" />
Hyundai présente en première la version 3 portes de sa citadine polyvalente l'i20. Cette remplaçante de la Getz s'illustre par des lignes discrêtes et un poids réduit. Le constructeur coréen annonce un prix modique (inférieur à la 5 portes) et une consommation modérée. Le design est sobre et l'on retient surtout l'apparition de sièges à mémoire qui se rabattent suffisamment pour offrir un accès facile aux places arrière. Au catalogue 5 motorisations dont le petit 1.2 de 78 ch qui ne consomme &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>i20</category>
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<title>Mercedes Classe E coupé : adieu CLK</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mercedes-Classe-E-coupe-746</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 09:50:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/1/200x133_arton3051.jpg" style="border:0px" />
Mercedes a dévoilé la version coupé de son best-seller. Après le coup de poker CLS en 2004, ce coupé Classe E montre une nouvelle fois, qu'en matière de style, l'Etoile tient la corde. Les amateurs pourront dire adieu au CLK, puisque le nouveau coupé à l'étoile prend l'appellation de Classe E coupé. La nouvelle Classe E Coupé présente un profil classique de coupé sans montant central et ses vitres latérales entièrement rétractables. Mercedes a doté son nouveau coupé de tout un arsenal &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
</item>
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<title>Le Seat Leon Ecomotive Concept ? 99 g CO2/km </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Le-Seat-Leon-Ecomotive-Concept-99-g-CO2-km-004</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/9/200x150_arton3119.jpg" style="border:0px" />
Seat expose son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A> Leon Ecomotive Concept : il s'agit d'une Seat Leon modifiée pour devenir plus sobre. Elle est dotée du nouveau moteur 1.6 TDI de 105 ch avec la fonction <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Valeo-a-la-conquete-des-constructeurs-avec-son-systeme-Stop-Start-387" >Stop&#38;Start</A>. Elle dispose aussi de rapports de boîte de vitesses allongés, d'un indicateur de changement de rapports et de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> à faible résistance au roulement. L'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-l-amelioration-de-l-aerodynamisme-permet-la-reduction-de-la-consommation-655" >aérodynamique</A> a été amélioré (le bequet de toit notamment). Résultat : cette voiture consomme en moyenne 3,8 l/100 km et émet 99 g CO2/km. Petit rappel :&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>LEON</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Techart, la gamme : Magnum, GT Street RS et cabriolet </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Techart-la-gamme-Magnum-GT-Street-RS-et-cabriolet-316</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 23:12:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/3/200x133_arton3143.jpg" style="border:0px" />
Genève, c'est le salon des carrossiers italiens et des tuners allemands. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A> n'est pas le moins connu, ni le moins ancien puisqu'ils fêtent leur 20 ans. Sur leur stand, 4 autos : 2 Magnum sur base de Porsche Cayenne, une GT Street RS sur base de 911 GT2 et enfin un cabriolet sur base 911 Carrera 4 S Cabriolet 2009. Le Magnum est présent en 2 exemplaires. L'un 2 est basé sur le Cayenne Turbo S et il  reçoit un kit de puissance T2.2 qui porte la puissance à 680 ch et 900 Nm de couple pour un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>Tuning</category>
</item>
<item>
<title>Volkswagen Jour 2 : la Golf GTi de sortie</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Volkswagen-Jour-2-la-Golf-GTi-de-sortie-955</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 22:02:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x133_arton3142.jpg" style="border:0px" />
Étrange pratique qui consiste à exposer un modèle le mardi (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-VW-Polo-la-petite-soeur-963" >la Polo</A> en l'occurrence) et d'autres le lendemain. Idéal pour passer à côté de certaines nouveautés ! Heureusement, Genève est un salon à taille humaine et on repasse souvent sur les stands déjà arpentés. Le mercredi c'est donc GTi. L'auto a déjà été présentée au Mondial sous forme d'un show-car plus pré-série que vraiment concept, elle est de retour à Genève dans sa version définitive puisqu'elle sera commercialisée au printemps.&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>Golf GTI</category>
</item>
<item>
<title>Le Rinspeed iChange : un Concept intelligent et non polluant ! </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Le-Rinspeed-iChange-un-Concept-intelligent-et-non-polluant-460</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 22:00:00 +0100</pubDate>
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Voici un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >Concept</A> que j'aime bien : le Rinspeed iChange <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A>, concocté par Frank M. Rinderknecht (designer et créateur de la société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Rinspeed-+" >Rinspeed</A>). Cette voiture sportive non polluante est dotée d'une carrosserie modulable : en effet, elle est une monoplace au départ (un conducteur seul au centre à l'avant) mais son arrière est amovible pour pouvoir accueillir des passagers (jusqu'à 3 places). Elle est équipée d'une boîte de vitesses 6 rapports provenant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza WRX</A>. Son moteur&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUBARU</category>
<category>IMPREZA</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>Rinspeed</category>
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<title>Porsche Panamera : Porsche l'expose......dans le parking</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 17:09:12 +0100</pubDate>
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On avait rêvé de découvrir la Panamera, vedette du stand Porsche lors de ce salon de Genève, mais pour des sombres raisons économiques et marketing, les dirigeants de Stuttgart ont préféré garder cette grande première pour le salon de Shanghai. Autant dire que nous avons été grandement frustrés pour ne pas dire désabusés.    
Heureusement, le destin nous a donné un petit coup de pouce. En effet, alors que nous étions en train de récupérer notre voiture sur le Parking 49 du salon, notre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Panamera</category>
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<title>Mini One et Clubman One : belles robes et petits poumons</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:45:04 +0100</pubDate>
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En plus de la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-puissance-et-turbulances-511" >Mini JCW Cabrio</A>, la marque anglo-allemande présentait 2 autres premières mondiales, les Mini One et Mini One Clubman. Il faut dire que Mini fête ses 50 ans, c'était donc l'heure d'un (timide) feu d'artifice. Tout d'abord, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> présentait sa One 55 kW (de son nom complet), modèle d'entrée de gamme et donc d'accession à l'univers Mini. Dotée d'un 1.4l de 75 ch, la Mini One ne finira pas 'One' dans les départs au feu vert ! Avec un temps de 13.2s pour réaliser le 0 à 100 km/h, vous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Clubman</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Nouvelle Toyota Prius: Première européenne</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:29:36 +0100</pubDate>
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A Genève, <A href="http://news.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Nouveau-Toyota-Verso-401" >présente en première mondial son nouveau monospace Verso</A>. Mais la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prius-+" >Prius</A>, pour sa première apparition officielle en Europe, n&#8217;est pas bien loin. La Prius de Toyota occupera à coup sûr une place à part dans l&#8217;histoire de l&#8217;automobile. Premier véhicule hybride commercialisé par un grand constructeur, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Toyota-Prius-par-l-Oeil-de-Lynx-803" >Prius</A> se présente en ce début de mois de mars à Genève dans sa troisième génération. Grâce à des lignes plus acérées, la Prius, si elle conserve un air familier, s&#8217;affirme un peu&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>PRIUS</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>Stand Mitsubishi : l'i MiEV et le Concept i MiEV Sport Air</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:24:41 +0100</pubDate>
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<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> mise sur la propulsion <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électrique</A> : sa i MiEV (version européenne, 4 portes) et son Concept Mitsubishi i MiEV Sport Air l'illustrent à la halle 2 (stand 1223). La Mitsubishi iMiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) embarque un moteur électrique de 47 kW (63 ch) et des batteries lithium-ion (16 kWh, garantie 10 ans/8211 000 km). Au Japon, Mitsubishi a déjà terminé avec succès les tests de ce véhicule. D&#8217;autres tests sont également effectués en 2009 en Europe (en Suisse notamment),&#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MITSUBISHI</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Voiture électrique</category>
<category>i MiEV Sport-Air Concept</category>
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