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<title>A la une nouveauté -  Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>A la une nouveauté:  articles occasion A la une nouveauté en continu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
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<title>Genève 2009: Chevrolet Spark, une grande mini prometteuse </title>
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<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 19:05:50 +0100</pubDate>
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La Chevrolet Spark présentée en première mondiale à Genève remplacera la citadine Matiz d&#8217;ici un an, au début du printemps 2010. Une rivale sérieuse de la triplette C1, 107, Aygo, ou des Twingo et Panda, au sein d&#8217;un segment en plein essor pour l&#8217;instant en France, dynamisé par le bonus écologique et la prime à la casse. Bonne croissance également en Europe où au cours des trois dernières années, les ventes annuelles des minis (segment A) sont passées de moins d&#8217;un million à presque 1,4 million &#8230;]]>
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<dc:creator>( François Chapus )</dc:creator>

<category>CHEVROLET</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Mercedes SLR Stirling Moss : barquette volante</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:38:50 +0100</pubDate>
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Après le coupé, le roadster et la version 722 Edition, le supercar allemand se décline à Genève en une ultime version baptisée Stirling Moss, en hommage au pilote anglais vainqueur des Mille Miglia. Dépourvue de pare-brise et de vitres, cette SLR puise son inspiration des &#34;barquettes&#34; de compétition des années 50. Elle perd près de 200 kg par rapport au SLR traditionnel. Le V8 à compresseur de 650 ch a été choisi pour offrir à cette SLR des performances encore plus exceptionnelles. Un 0 à 100 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>SLR</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Infiniti Essence : le futur de la marque</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:26:04 +0100</pubDate>
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Infiniti présente à Genève, son splendide concept Essence qui résume à lui tout seul le savoir-faire de la marque en design. Ce modèle explore aussi l'avenir de la marque. De bonnes surprises en perspective. Cet Essence se démarque tout d'abord par les lignes mais aussi par la technologie utilisée. Ce coupé hybride qui fonctionne au gaz et à l'électricité développe 592 chevaux. Malgré son étroitesse l'habitacle est soigné et représente à lui seul le nouveau luxe à la japonaise, selon le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>INFINITI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Hyundai i 20 : en 3 portes</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:14:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hyundai présente en première la version 3 portes de sa citadine polyvalente l'i20. Cette remplaçante de la Getz s'illustre par des lignes discrêtes et un poids réduit. Le constructeur coréen annonce un prix modique (inférieur à la 5 portes) et une consommation modérée. Le design est sobre et l'on retient surtout l'apparition de sièges à mémoire qui se rabattent suffisamment pour offrir un accès facile aux places arrière. Au catalogue 5 motorisations dont le petit 1.2 de 78 ch qui ne consomme &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>i20</category>
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<title>Mercedes Classe E coupé : adieu CLK</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 09:50:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Mercedes a dévoilé la version coupé de son best-seller. Après le coup de poker CLS en 2004, ce coupé Classe E montre une nouvelle fois, qu'en matière de style, l'Etoile tient la corde. Les amateurs pourront dire adieu au CLK, puisque le nouveau coupé à l'étoile prend l'appellation de Classe E coupé. La nouvelle Classe E Coupé présente un profil classique de coupé sans montant central et ses vitres latérales entièrement rétractables. Mercedes a doté son nouveau coupé de tout un arsenal &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Porsche Panamera : Porsche l'expose......dans le parking</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 17:09:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/9/200x133_arton3139.jpg" style="border:0px" />
On avait rêvé de découvrir la Panamera, vedette du stand Porsche lors de ce salon de Genève, mais pour des sombres raisons économiques et marketing, les dirigeants de Stuttgart ont préféré garder cette grande première pour le salon de Shanghai. Autant dire que nous avons été grandement frustrés pour ne pas dire désabusés.    
Heureusement, le destin nous a donné un petit coup de pouce. En effet, alors que nous étions en train de récupérer notre voiture sur le Parking 49 du salon, notre &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Panamera</category>
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<title>Skoda Fabia Scout en direct de Genève : Fabia off road</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 13:46:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/3/200x145_arton3123.jpg" style="border:0px" />
Les modèles baroudeurs ont le vent en poupe à Genève. Après l'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Audi-A4-allroad-en-direct-de-Geneve-764" >Audi A4 Allroad</A> et la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Saab-9-3X-le-break-des-champs-Du-cygne-743" >Saab 9-3X</A>, c'est au tour de la Fabia de profiter de la déclinaison Scout, après l&#8217;Octavia et le Roomster.  
Comme on pouvait s&#8217;en douter, pas de révolution. La Fabia adopte des protections au niveau des boucliers avant, arrière mais aussi des flancs. Parmi les autres nouveautés, on retiendra aussi les jantes 16 pouces au design spécifique.  
Très peu de changements dans l&#8217;habitacle si ce n&#8217;est la sellerie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SKODA</category>
<category>FABIA</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Point Info de 15h : Un Genève clairsemé préfigure-t-il un Francfort désert ?</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 15:00:00 +0100</pubDate>
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-53% pour GM, -48% pour Ford, -44% pour Chrysler, c&#8217;est en plein salon de Genève que les résultats des ventes des Big Three sont tombés pour février 2009 par rapport à février 2008. A se demander qui sera présent au salon de Francfort de fin d&#8217;année, que ce soit par économie de frais de déplacement, ou&#8230; par faillite. Après une absence remarquée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Détroit</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> a annoncé qu&#8217;il ne ferait pas non plus le déplacement à Francfort. Même chose pour Nissan, qui a adopté la stratégie « un salon&#8230;]]>
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<dc:creator>( Pierre Desjardins )</dc:creator>

<category>A la une nouveauté</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Tata Nano Europa : bonne bouille et clé à douille </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Tata-Nano-Europa-bonne-bouille-et-cle-a-douille-266</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 14:20:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/4/200x133_arton3124.jpg" style="border:0px" />
La voiture la moins chère du monde arrive en Europe. Mais dans le voyage de son Inde natale vers le Vieux Continent, elle gagne un habillage nettement plus valorisant et un statut de voiture au look sympathique. Et accessoirement <A href="http://news.caradisiac.com/La-Tata-Nano-en-Europe-a-5000-euros-578" >un petit surcoût de 3500 euros</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> Nano Europa dispose d'un 3 cylindres essence tout aluminium rejetant moins de 100 gr CO2/km, d'une direction assistée, d'une boîte de vitesse automatique 5 rapports ainsi que de l'ABS, de l'ESP et de plusieurs airbags. L'auto&#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>TATA</category>
</item>
<item>
<title>BMW 730Ld: Longue et diesel</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-730Ld-Longue-et-diesel-241</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:47:50 +0100</pubDate>
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Ciblée. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ne proposerait pas une limousine diesel sans être sûr de toucher sa cible. Pour son lancement commercial, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-7-+" >Série 7</A> présentée au dernier Mondial de Paris, est proposée avec trois moteurs : deux moteurs à essence à injection directe (High Precision Injection) biturbo, un V8 d&#8217;une puissance de 407 ch pour la 750i et un six cylindres en ligne de 326 ch destiné à la 740i, ainsi qu&#8217;un six cylindres en ligne diesel à injection à rampe commune, injecteurs piézo-électriques et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 7</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Renault Clio RS : radicale</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-RS-radicale-486</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:59:40 +0100</pubDate>
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La nouvelle Clio RS s'adapte au nouveaux standards de beauté de la marque. A quelques détails près. Version Cup ou version Luxe. Faîtes votre choix.  Le Luxe répond à une clientèle à la recherche d&#8217;une voiture &#34;statutaire&#34;, là, il faut bien chercher. Cette version reçoit le châssis Sport et une acoustique, mieux travaillée. La version Cup, qui comme son nom l'indique reçoit le châssis cup, est allégée de 36 kg et dispose du meilleur ratio poids/puissance de sa catégorie, selon Renault (6 kg/ch).&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>CLIO</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Renault Clio 3 restylée en direct de Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Clio-3-restylee-en-direct-de-Geneve-541</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:34:05 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/0/200x150_arton3100.jpg" style="border:0px" />
Comme Scénic et Mégane, la nouvelle Clio 3 installe son indentité visuelle. En s'approchant sur le stand Renault, on s'aperçoit que cette Clio retrouve son pétillant d'antan, surtout dans cette livrée vert pomme. La nouvelle Clio 3 est plus grande également. Elle croit de 41 mm par rapport à l'ancienne par un travail sur les porte-à-faux. Pour le reste, tout est identique. Renault affine également sa touche sportive en commercialisant en, avant-goût de la RS, une déclinaison GT. Qui elle, n'est &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>CLIO</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<item>
<title>Genève 2009: Le Ford Iosis Max Concept ouvre la voie</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Le-Ford-Iosis-Max-Concept-ouvre-la-voie-048</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:57:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/4/200x150_arton3084.jpg" style="border:0px" />
Pour l&#8217;actuelle génération, c&#8217;est avec le monospace C-Max que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avait inauguré la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A>. A Genève cette année Ford présente le Iosis Max Concept, un véhicule qui indique « l&#8217;orientation du style des prochains véhicules du segment C de la marque ». Suivez mon regard&#8230; Mis à part la faconde relative à tout exercice de ce genre, que faut-il en retenir esthétiquement ? D&#8217;abord une silhouette marquée par l&#8217;esprit d&#8217;un coupé, notamment permis grâce à un montant C en arc boutant. Ensuite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Renault Mégane Estate en direct de Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Renault-Megane-Estate-en-direct-de-Geneve-444</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:32:29 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/8/200x150_arton3088.jpg" style="border:0px" />
En parallèle du Scénic, Renault nous a dévoilé la (grande) déclinaison break de sa Mégane, La Mégane 3 Estate. Le nouveau break Mégane progresse de 26 cm  ! Par rapport à la berline. L'accroissement des dimensions a été travaillé sur l'empattement et le porte à faux arrière. Les passagers sont bien installés et disposent d'un espace très confortable. Le seul grief concerne la visibilité 3/4 arrière assez médiocre en raison de montant imposant et d'une découpe de custode en 3 parties. Le design &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>Mégane 3 RS en direct de Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:33:54 +0100</pubDate>
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Renault avait promis des surprises pour ce salon de Genève. C'est chose faîte avec pas moins de 7 nouveautés. Parmis les plus charismatiques, la nouvelle Mégane 3 RS. Livrée dans un coloris jaune &#34;Trophy&#34;, la nouvelle compacte de Dieppe gagne 20 ch en accueillant le 2.0 T de dernière génération. Cette Mégane RS affiche désormais 250 chevaux sur le banc. Ce bloc est associé à une boîte six à rapports courts, pour un couple de 340 Nm disponible sur une plage plus importante. Les dessous ont été &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>La société MDI : la OneFlowAIR et l'AIRPod pour une mobilité durable </title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 23:29:00 +0100</pubDate>
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La société <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-MDI-+" >MDI</A> (Motor Development International), créée et dirigée par l'ingénieur Guy Nègre, expose deux véhicules écolos au Salon : la OneFlowAIR et l'AIRPod. Elles ont chacune leur particularité. La OneFlowAIR est en fait un <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> low-cost et <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Pollution-+" >sobre</A>. Elle dispose d'un mode mono énergie air comprimé en ville (zéro pollution et 100 km d'autonomie) et d'un mode bi énergie sur route (30 g CO2/km et 900 km d'autonomie). Elle est rechargée en deux minutes. Elle sera produite en deux versions : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Séverine Alibeu )</dc:creator>

<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
<category>Biocarburant</category>
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<title>Lamborghini &#38; Ferrari: deux monstres à Genève</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 22:18:34 +0100</pubDate>
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Si des stars du Salon de Genève se cachaient encore cet après-midi sur les stands, certaines se dévoilaient ailleurs ou jouaient à cache-cache avec les photographes. Ainsi la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Murciélago LP670-4 Superveloce dont la production devrait être limitée à 350 exemplaires. Aux premières nouvelles cette LP670-4 Superveloce développe 670 ch, soit 40 ch de plus que la LP640, mais surtout pèse 100 kg de moins que la plus récente des évolutions de la Murciélago. Au chapitre performances, le 0 à&#8230;]]>
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<dc:creator>( Marius Guérin )</dc:creator>

<category>FERRARI</category>
<category>LAMBORGHINI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Salon de Genève 2009 : les nouveautés se montrent déjà mais restent discrètes</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:40:30 +0100</pubDate>
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Début cette après midi des journées presse de l&#8217;édition 2009 du salon de Genève. C&#8217;est au milieu des cartons et des nacelles télescopiques que nous avons pu découvrir certaines nouveautés. Malheureusement, pour la majorité des constructeurs, le salon de Genève commence demain, date des premières conférences de presse.  
Aujourd&#8217;hui, nous avons eu donc droit à des nouveautés sans informations. Histoire de vous faire patienter, voici donc un premier aperçu des grandes vedettes de cette édition &#8230;]]>
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<dc:creator>( Olivier Pagès )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>JAGUAR</category>
<category>MAYBACH</category>
<category>OPEL</category>
<category>TT</category>
<category>XF</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Ampera</category>
<category>Concept 5 Série GT</category>
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<title>Toyota Prius par l'Oeil de Lynx</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Toyota-Prius-par-l-Oeil-de-Lynx-803</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 15:43:49 +0100</pubDate>
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Pris en sandwich entre la Honda Insight et la Chevy Volt, le leader se repose sur ses lauriers. La Prius 3 propose le même concept, la même taille (4.46m vs. 4.45) et le même design que la Prius 2. Avec 1,2 million de Prius 1+2 dans la rue, Toyota n&#8217;avait pas envie de prendre le moindre risque avec le joujou préféré des Double Income No Kids Yet californiens amoureux de ce «DINKY TOYota» échelle 1. 
Les batteries (Ni-Mh) n&#8217;évoluent pas non plus et la version plug-in promise ne sera pas là avant &#8230;]]>
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<dc:creator>( l'&#339;il de Lynx )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>PRIUS</category>
<category>Oeil de lynx</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Volvo S80 : restylée</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Volvo-S80-restylee-674</link>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 15:06:05 +0100</pubDate>
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En plus <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Volvo-devoile-7-modeles-de-sa-gamme-DRIVe-197" >d'une gamme DRIVe complète</A>, Volvo dévoilera à Genève sa nouvelle S80. Disons plutôt rafraîchie car ce n'est qu'un restylage. L'auto sera commercialisée au printemps et tentera alors de venir piétiner les plate-bandes des marques allemands huppées. Pour y parvenir, Volvo dit avoir écouter religieusement la clientèle du segment Premium pour lui offrir tout ce qu'elle désire dans une grande berline. Les marchés de prédilection ne seront toutefois pas l'Allemagne mais plutôt la Russie où la &#8230;]]>
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<dc:creator>( Patrick Garcia )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLVO</category>
<category>S80</category>
<category>Restyling</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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