http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/_pierre-desjardins_ Pierre-desjardins test sur Genève 2009 Caradisiac fr http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Point-Info-de-15h-Un-Geneve-clairseme-prefigure-t-il-un-Francfort-desert-645 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Point-Info-de-15h-Un-Geneve-clairseme-prefigure-t-il-un-Francfort-desert-645 Wed, 04 Mar 2009 15:00:00 +0100 -53% pour GM, -48% pour Ford, -44% pour Chrysler, c’est en plein salon de Genève que les résultats des ventes des Big Three sont tombés pour février 2009 par rapport à février 2008. A se demander qui sera présent au salon de Francfort de fin d’année, que ce soit par économie de frais de déplacement, ou… par faillite. Après une absence remarquée à Détroit, Mitsubishi a annoncé qu’il ne ferait pas non plus le déplacement à Francfort. Même chose pour Nissan, qui a adopté la stratégie « un salon…]]> ( Pierre Desjardins ) A la une nouveauté BILLET D'HUMEUR http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Dacia-Duster-un-concept-car-inattendu-490 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Dacia-Duster-un-concept-car-inattendu-490 Tue, 03 Mar 2009 17:45:02 +0100 Etrange mais bien réel, on croyait que l’essence de ce genre de création était l’innovation et le rêve, des notions que l’on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la simplicité de ses modèles. La Dacia Duster est dans l’air du temps : crossover, porte passager à ouverture antagoniste, feux aux formes tourmentées courant le long des flancs, jantes de 21 pouces, tous les clichés du concept car qui se respecte sont présents. …]]> ( Pierre Desjardins ) DACIA Concept car http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Aston-Martin-DBS-Volante-power-beauty-soul-and-wind-in-the-hair-362 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Aston-Martin-DBS-Volante-power-beauty-soul-and-wind-in-the-hair-362 Tue, 03 Mar 2009 15:30:24 +0100 Déclinaison logique et de toutes façons systématique, Aston-Martin présente sans surprise la DBS Volante, version découvrable de la DBS. Certains ne peuvent se contenter que du meilleur. Pour ces personnes, une V8 Vantage Roadster n’est qu’un bête entrée de gamme et la DB9 présente une plastique bien trop lisse pour lui donner une véritable personnalité à la hauteur de ses devancières. Reste la DBS aux appendices aérodynamiques et aux prises d’air évocatrices, censée venir coiffer la gamme …]]> ( Pierre Desjardins ) Cabriolets ASTON MARTIN DBS Nouveautés http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Aston-Martin-V12-Vantage-mi-smoking-mi-jogging-583 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Aston-Martin-V12-Vantage-mi-smoking-mi-jogging-583 Tue, 03 Mar 2009 15:04:29 +0100 Chez Aston-Martin, on laisse parfois le flegme et la retenue toute britannique de côté pour devenir un peu plus joueur. « Et si on mettait notre plus gros moteur dans notre plus petite voiture ? » a du s’interroger un ingénieur de la marque à la fin d’une réunion où l’Earl Grey n’a pas du être la seule boisson consommée. De cette idée est née la V12 Vantage. Positionnée au milieu du stand Aston-Martin, la présence de la V12 Vantage, rablée et sombre, éclipse facilement celles de ses grandes …]]> ( Pierre Desjardins ) Berlines / Coupés ASTON MARTIN Nouveautés V12 VANTAGE http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Saab-9-3X-le-break-des-champs-Du-cygne-743 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Saab-9-3X-le-break-des-champs-Du-cygne-743 Tue, 03 Mar 2009 14:04:17 +0100 Ambiance étrange sur le stand Saab dont les dernières nouvelles économiques ne sont pas très rassurantes. Le constructeur suédois présentait toutefois une nouveauté, la Saab 9-3X, symbiose des deux technologies chères à la marque, Biopower et XWD. Surfant sur la mode des breaks surélevés pour mériter le qualificatif envié de « baroudeuse », la 9-3X se serait appelée All Road chez Audi ou Cross Country chez le voisin Volvo. La recette est la même qu’ailleurs : on surélève de 35mm, et on change…]]> ( Pierre Desjardins ) Breaks et Monospaces SAAB 9-3 Nouveautés http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Peugeot-3008-beaute-interieure-075 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Peugeot-3008-beaute-interieure-075 Tue, 03 Mar 2009 13:12:52 +0100 Crossover est le terme fourre-tout à la mode chez les designers pour définir les formes de véhicules les plus improbables. La Peugeot 3008 en fait partie. Monospace ? Oui, un peu. SUV ? Aussi oui. Berline ? On peut le dire. Le résultat de ce cocktail prête en tout cas à débat d’un point de vue stylistique. L’intérieur, par contre, fait l’unanimité. On a tout dit sur le physique du 3008. Une bouche d’adolescent sortant de chez l’orthodontiste, un profil de tortue bossue surélevé soulignant le …]]> ( Pierre Desjardins ) Breaks et Monospaces PEUGEOT Nouveautés 3008 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Mazda-3-MPS-l-Impreza-traction-981 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Mazda-3-MPS-l-Impreza-traction-981 Tue, 03 Mar 2009 11:15:17 +0100 Qui suis-je ? Des origines japonaises, un profil de break, des hanches musclées, un 4 cylindres turbo sous un capot percé d’une large prise d’air… Non, je suis la nouvelle Mazda3 MPS. Abandonnant les berlines 3 volumes longtemps plébiscitées, la 4 portes à hayon semble maintenant devenir la silhouette favorite des marques japonaises. Pionnière avant que la Subaru Impreza et la Mitsubishi Lancer Sportback s’y mettent, la Mazda3 s’est offerte récemment un restylage bienvenu, donnant plus de…]]> ( Pierre Desjardins ) Berlines / Coupés MAZDA 3 Nouveautés http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Point-info-de-15h-Geneve-2009-Top-depart-466 http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Point-info-de-15h-Geneve-2009-Top-depart-466 Mon, 02 Mar 2009 15:00:00 +0100 Avec sa légendaire mais bien réelle précision suisse, le 79ième salon de Genève a ouvert ses portes à la presse et aux professionnels il y a exactement une heure. Cette édition 2009 n’est pas comme les autres, puisque c’est le premier grand salon européen à avoir lieu depuis que la crise a frappé durement le secteur automobile au lendemain du Mondial de l’Auto 2008. Que nous réserve donc ce salon et quelles seront les différences avec les précédents ? La véritable ouverture, c'est à dire avec …]]> ( Pierre Desjardins ) BILLET D'HUMEUR