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<title>Tous les articles de Antoine-dufeu sur Genève 2009 Caradisiac</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/_antoine-dufeu_</link>
<description>Antoine-dufeu sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Un stand Suzuki bien calme, mais...</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Un-stand-Suzuki-bien-calme-mais-596</link>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 12:57:35 +0100</pubDate>
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Si je ne devais retenir qu&#8217;une seule chose du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Suzuki-+" >du Salon de Genève</A> cela serait celle-ci : la Swift Sport a décidément une bouille fort sympathique. Vous ne trouvez pas ? Pour le reste, pas grand chose à se mettre sous la dent. Il faut dire que l&#8217;essentiel a déjà été vu au dernier Mondial de Paris, où la nouvelle Alto effectuait ses grands débuts. La nouvelle Alto a une longueur totale de 3500 mm, une largeur de 1600 mm, une hauteur de 82200 mm, un empattement de 2360 mm, une voie&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>SWIFT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Nouvelle Toyota Prius: Première européenne</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Toyota-Prius-Premiere-europeenne-618</link>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:29:36 +0100</pubDate>
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A Genève, <A href="http://news.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Nouveau-Toyota-Verso-401" >présente en première mondial son nouveau monospace Verso</A>. Mais la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prius-+" >Prius</A>, pour sa première apparition officielle en Europe, n&#8217;est pas bien loin. La Prius de Toyota occupera à coup sûr une place à part dans l&#8217;histoire de l&#8217;automobile. Premier véhicule hybride commercialisé par un grand constructeur, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Toyota-Prius-par-l-Oeil-de-Lynx-803" >Prius</A> se présente en ce début de mois de mars à Genève dans sa troisième génération. Grâce à des lignes plus acérées, la Prius, si elle conserve un air familier, s&#8217;affirme un peu&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>PRIUS</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>L'Artega GT prend son envol</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-Artega-GT-prend-son-envol-371</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:34:03 +0100</pubDate>
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Des nouvelles de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> GT, dont deux exemplaires sont exposés sur le stand de Genève. Le bleu fait partie d&#8217;une série limitée de lancement du modèle baptisée « Intro 2008 ». La deuxième présente une couleur extérieure et un intérieur personnalisés afin de démontrer le savoir-faire de la marque en la matière. Bénéficiant d&#8217;un COC (certificat de conformité européen), l&#8217;Artega GT est présentée ici dans sa version définitive, commercialisée dès aujourd&#8217;hui, et dont la motorisation répond aux&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Artega</category>
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<title>BMW Série 5 GT Concept: Une Renault 16 était plus belle</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-GT-Concept-Une-Renault-16-etait-plus-belle-277</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:06:02 +0100</pubDate>
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Décidément le concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-Gran-Turismo-Concept-un-grand-PAS-pour-BMW-un-petit-pas-pour-l-automobiliste-918" >Série 5 Gran Turismo</A> me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c&#8217;est moi qui m&#8217;y colle. D&#8217;un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m&#8217;aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu&#8217;en photos. Autant BMW a réussi à proposer un crossover <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> de caractère, doté d&#8217;une forte personnalité, autant la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-Serie-5-GT-Concept-toutes-les-photos-HD-345" >Série 5 GT Concept</A>, qui préfigure une prochaine version GT de la Série 5, me déçoit. Version à hayon de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-5-comme-ca-927" >la future Série 5</A>, dont l&#8217;avant devrait être repris sur les&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>BMW</category>
<category>Concept car</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
<category>Concept 5 Série GT</category>
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<title>Genève 2009: Ford Tourneo connect BEV Concept</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Ford-Tourneo-connect-BEV-Concept-741</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 12:42:54 +0100</pubDate>
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Ford dont on attend la commercialisation d&#8217;une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept. Dérivé de la version utilitaire Transit Connect, le Tourneo Connect BEV Concept présenté sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> est un « tout électrique », conçu en partenariat avec l&#8217;entreprise anglaise Smith Electric Vehicles, filiale du groupe Tanfield. S&#8217;il ne s&#8217;agit ici que d&#8217;un concept, Ford assure cependant être en mesure de proposer&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>TOURNEO CONNECT</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ecologie</category>
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<title>BMW 730Ld: Longue et diesel</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-730Ld-Longue-et-diesel-241</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:47:50 +0100</pubDate>
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Ciblée. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ne proposerait pas une limousine diesel sans être sûr de toucher sa cible. Pour son lancement commercial, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-7-+" >Série 7</A> présentée au dernier Mondial de Paris, est proposée avec trois moteurs : deux moteurs à essence à injection directe (High Precision Injection) biturbo, un V8 d&#8217;une puissance de 407 ch pour la 750i et un six cylindres en ligne de 326 ch destiné à la 740i, ainsi qu&#8217;un six cylindres en ligne diesel à injection à rampe commune, injecteurs piézo-électriques et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 7</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-335i-Power-Performance-Frisson-assure-501</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:20:47 +0100</pubDate>
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Au fond du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 8225i. Personnellement, si j&#8217;en avais la possibilité j&#8217;opterais pour une 8225i, pour son esthétique, ses dimensions, et son moteur enchanteur, le six cylindres en ligne de 3,0 litres à « Twin Turbo et High Precision Injection » dont la puissance est ici portée à 326 ch, ce qui représente un gain de 20 ch par rapport à la puissance du six&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BMW</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>A la une sur écologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-BMW-116d-sobriete-revendiquee-974</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:47:44 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> rime dorénavant avec sobriété. C&#8217;est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu&#8217;aucun visiteur du stand ne puisse l&#8217;ignorer. Cette nouvelle 116d est tout simplement la plus sobre et la plus propre de la gamme BMW. Son 4 cylindres diesel de 115 ch consomme en moyenne 4,4 litres aux 100 km selon le cycle européen et rejette&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
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<title>Genève 2009: Le Ford Iosis Max Concept ouvre la voie</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Le-Ford-Iosis-Max-Concept-ouvre-la-voie-048</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 17:57:57 +0100</pubDate>
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Pour l&#8217;actuelle génération, c&#8217;est avec le monospace C-Max que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avait inauguré la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A>. A Genève cette année Ford présente le Iosis Max Concept, un véhicule qui indique « l&#8217;orientation du style des prochains véhicules du segment C de la marque ». Suivez mon regard&#8230; Mis à part la faconde relative à tout exercice de ce genre, que faut-il en retenir esthétiquement ? D&#8217;abord une silhouette marquée par l&#8217;esprit d&#8217;un coupé, notamment permis grâce à un montant C en arc boutant. Ensuite&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>Concept car</category>
<category>A la une nouveauté</category>
</item>
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<title>Genève 2009: Le Ford Ranger évolue</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Le-Ford-Ranger-evolue-742</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:52:50 +0100</pubDate>
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L&#8217;information avait filtré bien avant le Salon de Genève. Mais voilà l&#8217;occasion de découvrir l&#8217;évolution du pick-up <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Ranger en live. Fabriqué en Thaïlande, le Ranger adopte pour l&#8217;essentiel une nouvelle face avant. Sa calandre présente ainsi un caractère plus affirmé et reprend le nom du modèle sur la barre supérieure ; elle est encadrée par deux prises d&#8217;air verticales noires. Les rétroviseurs se modernisent aussi en intégrant des répétiteurs de clignotants à diodes. Une modernisation qui&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>FORD</category>
<category>RANGER</category>
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<title>Genève 2009: Un nouveau diesel pour la Jaguar XF</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Un-nouveau-diesel-pour-la-Jaguar-XF-399</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:57:45 +0100</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XF adopte enfin une motorisation diesel qui va lui permettre d&#8217;aller chasser sur les plate-bandes de la BMW 535d, une des références des grandes routières diesel hautes performances. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot762-+" >XF</A> reçoit en effet un nouveau V6 3,0 litres diesel biturbo qui dans sa définition de base développe 240 ch <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XF-Diesel-S-ca-va-chauffer-394" >mais 275 ch dans sa version S</A>. Cette dernière fournit un couple de 600 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et passe de 80 à 110 km/h en 3,2 secondes alors que sa vitesse maximale est limitée&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>JAGUAR</category>
<category>XF</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
</item>
<item>
<title>Genève 2009: La Fiat 500C au purgatoire</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-La-Fiat-500C-au-purgatoire-080</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:20:30 +0100</pubDate>
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Je vous le confirme, tout fout le camp ! « Il n&#8217;y a pas de /p/a/a/r/a/d/i/s/. » M&#8217;aurait-on trompé ? Depuis si longtemps ? Car entre ce matin, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/En-direct-de-la-cage-aux-oiseaux-de-Fiat-a-Geneve-154" >où je vous avais fait part d&#8217;une pointe de désarroi à la découverte du stand Fiat</A>, et ce midi, moment attendu de la conférence de presse du constructeur italien, je m&#8217;étais bien préparé, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Citroen-DS-Inside-rebelote-251" >à confesse dans un recoin stand Citroën</A> et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Ferrari-599XX-gueule-de-racer-106" >en pénitence dans le coffre rempli par deux ventilateurs de l&#8217;exclusive Ferrari 599 XX</A>. Mais cela n&#8217;a pas suffit. « Il n&#8217;y a&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>Genève 2009: Nouveau Toyota Verso</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Nouveau-Toyota-Verso-401</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:57:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://geneve-2009-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/8/200x150_arton3068.jpg" style="border:0px" />
Ne l&#8217;appelez plus Corolla Verso. Appelons-le tout simplement Verso. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> présente à Genève la nouvelle génération de son monospace compact, à deux pas du stand Renault où trône le nouveau Scénic. Premier constat : la ligne générale <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouveau-Toyota-Verso-c-est-lui-102" >du nouveau Verso</A> est élégante à défaut d&#8217;être originale, puisque l&#8217;on y retrouve des arches de roue très prononcées et décidément très en vogue sur le salon. Des lignes en outre aérodynamiques puisque le Verso affiche un Cx de 0,295, une valeur notable pour un&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Verso</category>
</item>
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<title>Genève 2009: Première européenne pour le Lexus RX 450h</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Premiere-europeenne-pour-le-Lexus-RX-450h-836</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 12:20:44 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> demeure fidèle à la technologie hybride et lance une nouvelle génération de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rx-+" >RX</A> hybride. Après le 400h de 2005, voici en 2009 <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Lexus-RX-350-et-450h-par-l-Oeil-de-Lynx-229" >le RX 450h</A> qui sera commercialisé à l&#8217;été prochain. <A href="http://news.caradisiac.com/Los-Angeles-2008-nouveaux-Lexus-RX-350-et-450h-ca-fait-beaucoup-de-X-284" >Dévoilé outre-Atlantique en fin d'année 2008</A>, Genève est l'occasion pour les Européens de le découvrir de plus près... Le RX 450h partage avec son prédécesseur une chaîne de traction hybride de configuration série/parallèle associant un moteur essence V6 3,5 litres et deux puissants moteurs électriques qui&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>LEXUS</category>
<category>RX</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Genève 2009: Bentley Continental Supersports</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 11:35:06 +0100</pubDate>
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Franz-Josef Paefgen, le patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>, l&#8217;a bien expliqué lors de la conférence de presse de la marque : les clients veulent des voitures qui prennent en compte le souci de protection de l&#8217;environnement sans rien sacrifier à la puissance. Alors, même si les temps sont durs (Paefgen a prononcé le mot « crise » à de multiples reprises dans son discours), la marque britannique présente sur cette édition du Salon de Genève la plus puissante des Bentley de route jamais commercialisée. Car nous&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>BENTLEY</category>
<category>CONTINENTAL</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Ecologie</category>
<category>Moteur</category>
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<title>En direct de la &#34;cage aux oiseaux&#34; de Fiat, à Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 11:00:18 +0100</pubDate>
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Déjà, lundi, en arrivant sur le salon, le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> interpellait. Le carré central était alors caché par de hauts rideaux. Et seules quatre Fiat 500 étaient disposées à chaque coin du stand. Sans doute l&#8217;écrin central et surélevé était-il destiné à accueillir <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Fiat-500C-officielle-059" >la nouvelle Fiat 500C</A>, la version découvrable de la petite Fiat. On s&#8217;interrogeait déjà pourtant sur l&#8217;absence complète de tout autre modèle de la gamme du constructeur italien. Ce matin, on en sait un peu plus&#8230; L&#8217;écrin est dévoilé. Et&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>FIAT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>BILLET D'HUMEUR</category>
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<title>En direct de Genève: Elles se cachent encore</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:43:17 +0100</pubDate>
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Ce lundi à Genève, toutes les nouveautés ne se montrent pas encore. Effectuons un rapide tour d&#8217;horizon de celles qui demanderont encore quelques heures avant de se dévoiler. Par ordre alphébitique&#8230;
- Aston Martin One-77 : exit la maquette du Mondial de Paris, enfin en vrai !
- Bugatti Veyron Bleu Centenaire : pas de changement sous le capot.
- Dacia Duster : le concept car est toujours bien couvert mais le communiqué de presse est déjà diffusé (cf. photo ci-jointe).
- Ferrari 599 XX : &#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>ASTON MARTIN</category>
<category>BUGATTI</category>
<category>DACIA</category>
<category>FERRARI</category>
<category>KOENIGSEGG</category>
<category>LAMBORGHINI</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Le Peugeot 3008 débute à Genève</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:47:07 +0100</pubDate>
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Le nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-3008-+" >3008</A> a déjà fait beaucoup parler de lui. A Genève, il sera pour la première fois visible du grand public dans sa version de série. Au même moment, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Le-Nouveau-Renault-Scenic-3-se-promene-deja-en-ville-389" >Renault dévoilera son nouveau Scénic</A>. Passons sur les débats esthétiques et attardons-nous plutôt sur ses principales caractéristiques. Ses dimensions tout d&#8217;abord. D&#8217;une longueur de 4,365 m, d&#8217;une largeur (hors tout sur poignées) de 1,837m et d&#8217;une hauteur de 1,639 m, le nouveau crossover Peugeot repose sur un empattement de 2,613 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>3008</category>
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<title>Infiniti G37 Cabrio: Débuts européens</title>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:26:31 +0100</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> G37 Cabrio n&#8217;est pas une nouveauté à proprement parler. Pourtant, à l&#8217;occasion du Salon de Genève, la japonaise effectuera ses débuts en public sur le continent européen. La G37, si vous êtes des fidèles de notre rubrique essai, vous la connaissez déjà. Alexandre <A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-coupe-le-coupe-decale-987" >a essayé le coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Infiniti-G37-Coupe-la-video-232" >au mois d&#8217;octobre dernier</A>, au moment où Infiniti, la division luxe de Nissan, commençait la diffusion de ses modèles en Europe. Mais revenons à la G37 Cabrio. Cette nouveauté sera commercialisée en Europe à &#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>INFINITI</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>G</category>
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<title>L'Abarth Grande Punto SuperSport à Genève</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 12:33:12 +0100</pubDate>
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La Fiat 500 sera sans doute encore la principale attraction du stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> sur ce prochain Salon de Genève. La petite 500, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Fiat-500C-officielle-059" >dont Fiat dévoilera la version découvrable baptisée 500C</A>, sera présentée dans deux versions : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> « esseesse » et la 500 Assetto Corse. Rien de bien neuf à attendre de ce côté. En revanche, on s&#8217;intéressera à la version « SuperSport » de la Grande Punto. Sur le stand elle sera excposée avec une teinte de carrosserie Gris Campo Volo, typique des voitures de sport du&#8230;]]>
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<dc:creator>( Antoine Dufeu )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ABARTH</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>Moteur</category>
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