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<title>Tous les articles de Alex sur Genève 2009 Caradisiac</title>
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<description>Alex sur Genève 2009 Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Mercedes SLR Stirling Moss : barquette volante</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:38:50 +0100</pubDate>
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Après le coupé, le roadster et la version 722 Edition, le supercar allemand se décline à Genève en une ultime version baptisée Stirling Moss, en hommage au pilote anglais vainqueur des Mille Miglia. Dépourvue de pare-brise et de vitres, cette SLR puise son inspiration des &#34;barquettes&#34; de compétition des années 50. Elle perd près de 200 kg par rapport au SLR traditionnel. Le V8 à compresseur de 650 ch a été choisi pour offrir à cette SLR des performances encore plus exceptionnelles. Un 0 à 100 &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Cabriolets</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>SLR</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Infiniti Essence : le futur de la marque</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:26:04 +0100</pubDate>
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Infiniti présente à Genève, son splendide concept Essence qui résume à lui tout seul le savoir-faire de la marque en design. Ce modèle explore aussi l'avenir de la marque. De bonnes surprises en perspective. Cet Essence se démarque tout d'abord par les lignes mais aussi par la technologie utilisée. Ce coupé hybride qui fonctionne au gaz et à l'électricité développe 592 chevaux. Malgré son étroitesse l'habitacle est soigné et représente à lui seul le nouveau luxe à la japonaise, selon le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>INFINITI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
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<title>Hyundai i 20 : en 3 portes</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Hyundai-i-20-en-3-portes-149</link>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 10:14:51 +0100</pubDate>
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Hyundai présente en première la version 3 portes de sa citadine polyvalente l'i20. Cette remplaçante de la Getz s'illustre par des lignes discrêtes et un poids réduit. Le constructeur coréen annonce un prix modique (inférieur à la 5 portes) et une consommation modérée. Le design est sobre et l'on retient surtout l'apparition de sièges à mémoire qui se rabattent suffisamment pour offrir un accès facile aux places arrière. Au catalogue 5 motorisations dont le petit 1.2 de 78 ch qui ne consomme &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>i20</category>
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<title>Mercedes Classe E coupé : adieu CLK</title>
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<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 09:50:11 +0100</pubDate>
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Mercedes a dévoilé la version coupé de son best-seller. Après le coup de poker CLS en 2004, ce coupé Classe E montre une nouvelle fois, qu'en matière de style, l'Etoile tient la corde. Les amateurs pourront dire adieu au CLK, puisque le nouveau coupé à l'étoile prend l'appellation de Classe E coupé. La nouvelle Classe E Coupé présente un profil classique de coupé sans montant central et ses vitres latérales entièrement rétractables. Mercedes a doté son nouveau coupé de tout un arsenal &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>Nouveautés</category>
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<title>Renault Clio RS : radicale</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:59:40 +0100</pubDate>
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La nouvelle Clio RS s'adapte au nouveaux standards de beauté de la marque. A quelques détails près. Version Cup ou version Luxe. Faîtes votre choix.  Le Luxe répond à une clientèle à la recherche d&#8217;une voiture &#34;statutaire&#34;, là, il faut bien chercher. Cette version reçoit le châssis Sport et une acoustique, mieux travaillée. La version Cup, qui comme son nom l'indique reçoit le châssis cup, est allégée de 36 kg et dispose du meilleur ratio poids/puissance de sa catégorie, selon Renault (6 kg/ch).&#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>CLIO</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Renault Clio 3 restylée en direct de Genève</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:34:05 +0100</pubDate>
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Comme Scénic et Mégane, la nouvelle Clio 3 installe son indentité visuelle. En s'approchant sur le stand Renault, on s'aperçoit que cette Clio retrouve son pétillant d'antan, surtout dans cette livrée vert pomme. La nouvelle Clio 3 est plus grande également. Elle croit de 41 mm par rapport à l'ancienne par un travail sur les porte-à-faux. Pour le reste, tout est identique. Renault affine également sa touche sportive en commercialisant en, avant-goût de la RS, une déclinaison GT. Qui elle, n'est &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>CLIO</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>A la une sur la hp</category>
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<title>Renault Mégane Estate en direct de Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 16:32:29 +0100</pubDate>
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En parallèle du Scénic, Renault nous a dévoilé la (grande) déclinaison break de sa Mégane, La Mégane 3 Estate. Le nouveau break Mégane progresse de 26 cm  ! Par rapport à la berline. L'accroissement des dimensions a été travaillé sur l'empattement et le porte à faux arrière. Les passagers sont bien installés et disposent d'un espace très confortable. Le seul grief concerne la visibilité 3/4 arrière assez médiocre en raison de montant imposant et d'une découpe de custode en 3 parties. Le design &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>Mégane Scénic en direct de Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-Scenic-en-direct-de-Geneve-760</link>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 15:27:07 +0100</pubDate>
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Très attendu, le monospace compact de la famille Mégane n'a pas reçu un très bon accueil. C'est ce que nous avons cru comprendre en laissant trainer nos oreilles du côté de la concurrence et chez nos confrères journalistes. Le plus important reste celui du public, qui aura l'occasion de l'approcher dès jeudi. Il arrivera en France au printemps 2009. En attendant, nous avons pu constater par nous même le physique particulier du nouveau Scénic. Une silhouette fluide selon Renault, plus travaillée.&#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une sur la hp</category>
<category>SCENIC 3</category>
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<title>Mégane 3 RS en direct de Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:33:54 +0100</pubDate>
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Renault avait promis des surprises pour ce salon de Genève. C'est chose faîte avec pas moins de 7 nouveautés. Parmis les plus charismatiques, la nouvelle Mégane 3 RS. Livrée dans un coloris jaune &#34;Trophy&#34;, la nouvelle compacte de Dieppe gagne 20 ch en accueillant le 2.0 T de dernière génération. Cette Mégane RS affiche désormais 250 chevaux sur le banc. Ce bloc est associé à une boîte six à rapports courts, pour un couple de 340 Nm disponible sur une plage plus importante. Les dessous ont été &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>A la une nouveauté</category>
<category>Nouveautés</category>
<category>MEGANE 3</category>
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<title>Lancia Delta HardBlack en direct de Genève</title>
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<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 10:15:09 +0100</pubDate>
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Habituellement désert en nouveautés, le stand Lancia nous gratifie cette année de sa nouvelle collection &#34;Anges et Démons&#34; en référence au film éponyme de Ron Howard (suite de Da Vinci Code), que Lancia sponsorise. Mais le stand met à l'honneur un showcar Delta baptisé &#34;HardBlack&#34; de la Delta qui reçoit au passage le nouveau 1.8 DI TurboJet de 200ch. La collection &#34;Anges et Démons&#34; habillera les Delta, Musa et Ypsilon avec une carrosserie inédite bi-ton, blanc et toit noir brillant. Outre le &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>LANCIA</category>
<category>DELTA</category>
<category>Concept car</category>
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<title>Opel Ampera en direct de Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Opel-Ampera-en-direct-de-Geneve-371</link>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 17:04:19 +0100</pubDate>
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Chez General Motors il n'y a pas de petites économiques. Les stands du groupe ont tendance à rétrécir à vue d'oeil. Chez Opel, le concept Ampera, qui n'est autre qu'une Chevrolet Volt rebadgée, est à (l'étroit ?) l'honneur. Cette Ampera se singularise de la Volt de deux façons. Tout d'abord par cette signature visuelle inspirée de l'Insignia, mais surtout par le marché qu'elle cible. La Volt verra le jour aux states, l'Ampera sur le vieux continent. Pour le reste l'auto est rigoureusement &#8230;]]>
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<dc:creator>( Alexandre Bataille )</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>OPEL</category>
<category>Concept car</category>
<category>Ampera</category>
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